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アニメ聖地❗ガルクラ‼️ガールズバンドクライ🙌10話熊本編☝️洗馬橋、新水前寺駅、竜田口、実家モデル👏父と井芹仁菜が高校まで歩いた道🏃不器用な父と少しは打ち解けられ良かった🎶作画は細部まで表現され感動です😆実家モデルは関係者の家なんでしょうか⁉️ #ガルクラ pic.twitter.com/J91ZIEg93W
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②✈️熊本空港→(バス)→肥後大津駅→熊本駅→①と同じ。あるいは肥後大津駅→(電車)→新水前寺駅→(市電)→辛島町→①と同じ。 ③🚃西里駅からタクシー。但し、西里駅は無人駅でタクシーもだいたい1台しか待機していないので、これは非推奨。
高校に通ってたころの仁菜が毎日使ってたと思われる豊肥本線の新水前寺駅にも行ったんだけど、プラットホームの屋根が鉄筋で四角く切り取られてまるで空を閉じ込めた箱みたいになってて、仁菜はこの空を見上げながら登下校中ずっと『空の箱』聴いてたんだなと思うとめちゃくちゃエモくて堪らなくなった pic.twitter.com/JxL1JgB9WC
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南熊本駅にも市電が延伸すれば新水前寺駅での乗り換え混雑が緩和されると言われても、遠回りなイメージ(路面電車の距離は市役所前で五分?)と、JRの運賃が高くなる区間が多数(東海学園前~肥後大津で同額なのは竜田口と原水だけ)で、どうすれば分散できるのだろうか?
返信先:@oPaZ7aM4Ln27466自分の持ち物件で新水前寺駅の近くに新築2年弱のデザイナーズアパートの1Kで1LDKの広さの部屋がもう直ぐ空きますよ♪自分が好きに決めれるので保証人無しでも初期費用無しでも出来ますよ!一般的に無職で借りると保証会社+保証人を要求される事が多いですよ!
市電南熊本ルート、現在のバス輸送人員や乗り換え需要を考えると必要なのか疑問符がつく。 しかし、熊本空港アクセス鉄道の開通を念頭に置くと話が違うんだよな。 県外・海外からの出張客が夜にお金を落とすのは、上通りと下通りのどっちが多いですか? さらに、新水前寺駅の混雑緩和にも繋がるね。
南熊本ルートの弱点は周辺に学校が無くて通学需要にインパクトがないことかな、強いて言えば本荘小学校。 南熊本が高架駅になって新水前寺駅みたいな感じなったら南へグイグイ延伸して行くとこまで行ったれ!になるけど x.com/Goti_Order08/s…
昔々、春竹線という路線があった 距離は1.7kmと比較的短め 南熊本地域と辛島町地域が盛り上がる 湯らっくすに少しだけ行きやすくなるかも? ワンダーシティにも行きやすくなるね 順当に南熊本からスタートしていくべきかな pic.twitter.com/VGJWe1Eru5
返信先:@kumamon_334新水前寺駅が豊肥本線の中(大分・熊本は除く)で最も乗車人員が多い駅なので、全列車停車はやむおえないかと。 ホーム拡幅よりも増強になると思います。(ホームドア設置には本数が少なく該当しないようです)
⑥東海大学と交渉し、大学敷地を一部買収して東海学園前を交換駅化(対価として、臨空キャンパスとの移動用に学生・教職員専用の安価な乗車券を発売) ⑦新水前寺駅の現駐車場用地を用い、交換駅化 今のところはこれが限界かな。これを全部すれば10分ヘッドの運転は可能。それ以上の需要は想像しづらい