【速報】東武日光線で運転見合わせ　人身事故で　埼玉の南栗橋以北エリア　南栗橋～新栃木駅間の上下線（埼玉新聞） news.yahoo.co.jp/articles/64e88…

【速報】東武日光線で運転見合わせ　人身事故で　埼玉の南栗橋以北エリア　南栗橋〜新栃木駅間の上下線 47news.jp/11492134.html?… #47NEWS #地域ニュース

『【速報】東武日光線で運転見合わせ　人身事故で　埼玉の南栗橋以北エリア　南栗橋～新栃木駅間の上下線』 #アメブロ #栃木県 ameblo.jp/nusu0/entry-12…

2024年09月16日 22時26分01秒 【日光線　南栗橋　以北エリア】 【日光線】 【宇都宮線】 【鬼怒川線】 18時05分頃、新大平下〜栃木駅間で発生した人身事故の影響により、南栗橋〜新栃木駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、20時26分に運転再… tobu.co.jp/service_status/

【東武日光線[南栗橋～東武日光]】新大平下〜栃木駅間で発生した人身事故の影響で、南栗橋〜新栃木駅間の運転を見合わせてたけど、20:26頃、運転を再開したよ。で、一部列車に遅れが出ててぴえん🥺 pic.x.com/6i8akvzqhn

2024年09月16日 20時35分01秒 【日光線　南栗橋　以北エリア】 【日光線】 【宇都宮線】 18時05分頃、新大平下〜栃木駅間で発生した人身事故の影響により、南栗橋〜新栃木駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、20時26分に運転再開しました。こ… tobu.co.jp/service_status/

2024年09月16日 20時12分02秒 【日光線　南栗橋　以北エリア】 18時05分頃、新大平下〜栃木駅間で発生した人身事故の影響により、南栗橋〜新栃木駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開時刻は、20時30分頃に変更いたします。現場の状況により前… tobu.co.jp/service_status/

【速報】東武日光線で運転見合わせ　人身事故で　埼玉の南栗橋以北エリア　南栗橋～新栃木駅間の上下線(埼玉新聞) ift.tt/FAqMHQj

📢ニュース　 【速報】東武日光線で運転見合わせ　人身事故で　埼玉の南栗橋以北エリア　南栗橋〜新栃木駅間の上下線 dlvr.it/TDHlYy

【鉄道情報】 東武日光線は現在、栃木駅と新大平下駅の間で発生した人身事故により新栃木駅と南栗橋駅の間で運転を見合わせ中。まもなく運転を再開する見込み。これから利用される方はお気を付け下さい。#jolf

あっ 【速報】東武日光線で運転見合わせ　人身事故で　埼玉の南栗橋以北エリア　南栗橋～新栃木駅間の上下線（埼玉新聞） news.yahoo.co.jp/articles/64e88…

新栃木駅で立ち往生してますよ。人身事故らしいけど、駅名言われてもさっぱりわからんぬ。

【速報】東武日光線で運転見合わせ　人身事故で　埼玉の南栗橋以北エリア　南栗橋～新栃木駅間の上下線(埼玉新聞) ift.tt/IC9H0qL

【東武日光線[南栗橋～東武日光]】18:05頃、新大平下〜栃木駅間で発生した人身事故の影響で、南栗橋〜新栃木駅間の運転を見合わせててぴえん🥺 振替輸送を行ってる pic.x.com/ocis9bz98o

2024年09月16日 19時39分02秒 【日光線　南栗橋　以北エリア】 18時05分頃、新大平下〜栃木駅間で発生した人身事故の影響により、南栗橋〜新栃木駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開時刻は、20時10分頃を見込んでいます。現場の状況により前… tobu.co.jp/service_status/

東武だけで柏に行こうと思ってましたが人身事故で運転見合わせ、再開が19:50ごろらしいので、、、 新栃木駅からバスで栃木駅へ。 両毛線で小山に行って、水戸線で友部に行って、常磐線で帰る。 これが現状のベストのようなので、切り替えて帰ります。 #水戸サポ栃木遠征 pic.x.com/k1ya2cuwfd

【東武日光線[南栗橋～東武日光]】18:06頃、新大平下〜栃木駅間で発生した人身事故の影響で、南栗橋〜新栃木駅間の運転を見合わせててぴえん🥺 振替輸送を行ってる pic.x.com/4p54gmdrpb

【東武日光線[南栗橋～東武日光]】18:06頃、新大平下〜栃木駅間で発生した人身事故の影響で、南栗橋〜新栃木駅間の運転を見合わせててぴえん🥺 pic.x.com/h4qp441wie

2024年09月16日 18時20分02秒 【日光線　南栗橋　以北エリア】 18時06分頃、新大平下〜栃木駅間で発生した人身事故の影響により、南栗橋〜新栃木駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開時刻は、19時50分頃を見込んでいます。現場の状況により前… tobu.co.jp/service_status/

返信先:@ragio89488423こんばんは　ちょうど高3の時期でした 宇都宮準急は通学で利用しました　登校時の 新栃木駅から利用なので増結される後ろ２両を待ち 静和まで座っていけました😅 宇都宮準急は時間によって　新栃木行になってました 昭和５９年の１１月改正当時の日光線系統の主要列車時刻表をどうぞ pic.x.com/asro8rprkq

だいたい、おもちゃのまちとか国谷駅使うんだけどこんな感じ 新栃木駅は国谷駅と同じくらいの客の数のイメージ

このまま乗り換えなしで南栗橋まで 私は栃木市～swarmapp.com/doratrain/chec…、新栃木駅 (TN12)にいました

返信先:@mukashi64その通り、新栃木駅です！

中断していた栃木SC - 水戸ホーリーホック戦、後半戦再開したようです。こちらは帰宅のため東武宇都宮線を南下しておりますが、新栃木駅で接続列車が15分ほど遅れて待ちぼうけ。はてさて無事に帰れますかなぁ。 pic.x.com/co0agscpzl

返信先:@blue_meriken東武宇都宮線への乗り入れなんですが、どこまで乗り入れるのかどうかは現時点では未定なんです（なので、現時点で検討中なのは「東武宇都宮線への乗り入れ」で、「新栃木乗り入れ」とは限りません）。 もし新栃木駅までの乗り入れるとなると、全線LRT化することも検討することになるかも知れませんね。

なんか新栃木駅思い出した 新幹線駅と勘違いされそうな名前だけど 日光線と宇都宮線に分岐するだけで 濃度100%の東武鉄道駅なのじゃ 栃木駅にはJRあるけどそれは両毛線 小山まで行ってから東北本線で宇都宮線と並走する なのに最後はなぜか繋がらないというなぞ路線

わが地元の最寄り駅 新栃木駅2番ホームの東武日光寄りの位置で 撮影したものかな？ #見た人は無言で急行の写真を貼る #4両編成の美学 天安門事件　0604天安門←スパム対策です pic.x.com/xkqi24j2j0 x.com/EMusashino3250…

珍しい光景 ロケ地:東武日光線　新栃木駅 pic.x.com/jrcebqaqq5

返信先:@Ktom_gbp09多分新栃木駅っしょ？ そこから分岐するもう一方の路線に乗って行けば近所🫠🫠🫠

宇都宮市が改良経費を全額負担するなら可能 新栃木駅折り返しなら 特急停車駅見直しも必要 本数を増やして輸送量確保なら利用者は歓迎 東武宇都宮線とLRTの相互乗り入れは可能？直通に必要な設備を勝手に妄想 - てつとおの鉄道新ブログ tetutoo28m32.hateblo.jp/entry/2024/09/…

東武宇都宮駅のビルが再開発予定があるならなおさら、ラスト1区間を併用軌道にして全車両ライトレール車両に置き換える、富山港線方式に近い形になりそう。問題は新栃木駅側も大規模改造が必要になりそうな点だが。 x.com/iloha_train/st…

明日から栃木市で文アルゆぞさんタイアップなので駅からの足をご案内する～ レンタサイクル city.tochigi.lg.jp/soshiki/42/629… 栃木も新栃木駅もあるよ。ステーション乗り捨て型だから美文で返せるよ バス city.tochigi.lg.jp/soshiki/20/325… 栃木駅発なら②西回りが目の前まで着くよ。①③⑤観光協会前降車も全然ありよ pic.x.com/rmu4es9jiw

佐野線延伸は日光まで行かなくても新栃木駅や鹿沼駅まで延伸すれば変わるからな。 かつて日光延伸も計画された路線へ「スペーシアX」初入線！ 小さな終着駅で撮影会も | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/134935

返信先:@shimotsuke_np実現するかしないかは別にして、東武特急を新栃木駅にも停車させるか、LRTを栃木駅まで直通させないと、特急との乗り換えも鬱のみや。

返信先:@shimotsuke_np栃木駅か新栃木駅で乗り換え必須になるじゃねぇか。 ただでさえ、南栗橋での乗り換えも鬱のみやなのに。

返信先:@forever_saika物理的な問題が多いけれど、実現すれば新栃木駅等、東武宇都宮線内の駅で、芳賀・高根沢工業団地行の案内が見られる

終点で下車 東武宇都宮線、完乗。 駅舎撮ったはずなのに写真消えてて泣いた ここからJRの来る栃木駅までは東武で1駅だが、せっかくだしハロサイで重伝建と蔵造りの街を駆け抜けることにする #いのししの旅記録 #上州湯治旅2024初秋 (@ 新栃木駅 in 栃木市, 栃木県) pic.x.com/wg1xg0ieay

宇都宮ライトレール、西側に延伸した場合、東武線に乗り入れたら便利。 レール幅が1,067 mmだから、そのまま走れる。架線電圧や信号システムは、ちがうから、新栃木駅まで、富山みたいに全線LRT化？ または岐阜みたいに、低いホーム併設。 路面電車が、そのまま普通鉄道に直通運転していた例。 pic.x.com/9fxiu9ulfl x.com/shimotsuke_np/…

個人的な予想だと、東武宇都宮線が複線化、東武側もHU300形をベースにした車両が登場し、20400型は他の線区に転属、ホームもLRT規格に作り替え、行先は全て新栃木止まりで日光線へスムーズに乗り換え出来るように、新栃木駅のホーム改築だな #東武宇都宮線 #ライトライン