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8/6(火) 3〜6年 7:30〜8:45 練習。 会場:巽東緑地公園 ※自転車現地集合解散 8/7(水) 4〜6年 ラソミーゴカップ 会場:金岡陸上競技場 集合 8:10 加美駅 第1試合 10:15 試合結果により解散時刻が異なります。最も遅いもので16:00ごろまで。加美駅解散 17:15ごろ。 8/8(木) OFF 8/9(金) OFF
「のび太!大和路線では朝夕に『らくラクやまと』ってのが走ってて、天王寺の次は久宝寺に止まるんだよ! 車内ガラガラで快適だよ〜 あ、そうだ!のび太は加美駅利用者だったね!」 pic.twitter.com/CAGJ1u1uBs
夏の自由研究!出戸から南側は何回か走ったことあるものの北側は初めて! 新加美駅直ぐで廃線跡にまだ残っている線路を見つけてびっくり。そこから南下すると高架に入って雰囲気は見れずだけど、高架になっているのを知れて良かったです。 そこから地上に降りると出戸に到着。良いランニングだった! pic.twitter.com/KbbSfreUYm
美味しかった😃✌️ 味にうるさいタツオも納得の味♥️ JR加美駅近くにある洋食店『よし亭』 マスターは嫌味のない イケメン♥️ 日替わりランチを頂きました😃✌️ pic.twitter.com/66xB6WTNbg
おはようございます。 ありゃ、直前曇り。。。 週末特急を狙うと京都のお茶をよく出されます。 久宝寺からの折り返しを待ち受けましたよ! ずずー(何) 先日撮影分です。新加美駅にて。2439S 221系NC604編成 お粗末様です。 pic.twitter.com/EuZqR8s0e8
大阪激安賃貸。平野区新加美駅から徒歩8分で家賃2万8千円。加美って案外賑やかです。 youtube.com/watch?v=Mf36mQ… #bbb3大阪激安マン(@gakeneko) JRおおさか東線新加美駅から徒歩8分 家賃合わせて2万8千円 関西本線とおおさか東線の2路線を利用して難波にも大阪駅にも乗り換えなし 部屋の広さが19.57㎡
新加美 駅スタンプ 改札内にホチキスが設置、インクたっぷりでした。大和路線の加美駅と徒歩30秒ほどでアクセスできます。加美に戻り天王寺に向かいました。 pic.twitter.com/3O4S8Ovbqe
加美 駅スタンプ それでは、関西遠征4日目(7月29日)の振り返りを…。この日は朝5時台の大和路線で奈良からまず加美へ。スタンプは改札窓口保管で、色ムラがありますが状態は悪くないと思います。 pic.twitter.com/OmOIQw00Hl
おはようございます。 自分が287系を撮影するとパンタと架線柱がモロ被りになることが多いんですが(苦笑)、切り位置の「癖」とパンタの配置、そして架線柱の位置がシンクロするんだろうなぁ・・・と(何笑) 昨日撮影分です。新加美駅にて。9022M 「まほろば」 287系HC633編成 お粗末様です。 pic.twitter.com/u2RmYtv15X
大阪・平野区の府道の側道で道路が陥没 そこにトラックがはまって抜け出せず・・・ 付近のアンダーパスは冠水(ABCニュース) 加美駅そばのところやな。関西本線が地上走っているから、加美のアンダーパス通れないと抜け道ないんよな、、 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/9bc76…
本日から、日本三大祭り、天神祭が開催されます。 沢山の方がお祭りにこられます。 小さなお子様をお連れの方は、迷子にならないようにご注意下さい。 また、平野区菅原神社では、本日細田町のだんじりが宮入です。 最寄り 天神祭 大阪メトロ・京阪 天満橋駅 菅原神社 大和路線 加美駅 pic.twitter.com/1FjHl5mDLl
7月23日12時18分現在: 大和路線:久宝寺駅〜加美駅間で踏切の遮断棒が折れていたため、徐行運転しました。このため、大阪環状線・阪和線・関西空港線の列車に遅れや運転取り止めがでています。 #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/sYr5rL26Vn
六十谷駅 改札保管要申告(不在時間 6:00〜6:30、9:15〜9:25、10:30〜13:20、14:15〜15:30、19:30〜21:40、22:45〜23:15、23:55〜終電) 加美駅 改札保管要申告(不在時間 始発〜6:20、11:00〜11:30、12:40〜17:10、19:40〜21:00、22:00〜23:00) 新加美駅 改札保管要申告 JR俊徳道駅 改札保管要申告 pic.twitter.com/7ds8nPZoYu
本日 菅原神社夏祭り開催!! 細田町のだんじりが1台のみですが、屋台はもちろん2日間出てますので是非お越しください。 24日(水)19:00頃宮入です。 天神祭に行くよりは空いてます。 コロナ感染も少しは避けれるかなと思います。 最寄り JR大和路線 加美駅下車すぐ 大阪シティバス 加美 pic.twitter.com/u9rgmAWpgi
7月23日10時2分現在: 大和路線:久宝寺駅〜加美駅間で踏切の遮断棒が折れていたため、徐行運転しました。このため、大和路線・大阪環状線・JRゆめ咲線・阪和線・関西空港線の列車に遅れや運転取り止めがでています。 #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/ajrr9GRRQm
7月23日9時53分現在: 大和路線:久宝寺駅〜加美駅間で踏切の遮断棒が折れていたため、徐行運転しました。このため、大和路線・大阪環状線・JRゆめ咲線・阪和線の列車に遅れや運転取り止めがでています。 #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/jPAjFi2wI3
7月23日9時35分現在: 大和路線:久宝寺駅〜加美駅間で踏切の遮断棒が折れていたため、徐行運転しました。このため、大和路線・大阪環状線・阪和線の列車に遅れや運転取り止めがでています。 #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/HmvjcRT2Jm
7月23日9時34分現在: 大和路線:久宝寺駅〜加美駅間で踏切の遮断棒が折れていたため、徐行運転しました。このため、大和路線・大阪環状線・阪和線の列車に遅れがでています。 #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/wmlYFXK6Bw
7月23日9時27分現在: 大和路線:久宝寺駅〜加美駅間で踏切の遮断棒が折れていたため、徐行運転しました。このため、大和路線・大阪環状線の列車に遅れがでています。 #JR西日本 #大阪環状線 #大和路線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/vYZsRLIdVc
【大和路線】 踏切の確認 列車の遅れ <第一報 08時07分>08時38分更新 当事象の履歴 8時07分頃、大和路線:久宝寺駅~加美駅間で踏切の遮断棒が折れていたため、徐行運転しました。 このため、大和路線・大阪環状線・おおさか東線の列車に遅れがでています。
おはようございます。 おおさか東線の前身は「城東貨物線」。地上を走る非電化単線だったせいか、複線電化にしては(一部用地は確保されてたとは言え)「あれ?」と思う線形の箇所があるんです。 新加美駅も、衣摺加美北側の線形が波打っていて、そういう所を車窓や駅から眺めるのもおもしろいですね。
7月23日8時38分現在: 8時07分頃、大和路線:久宝寺駅〜加美駅間で踏切の遮断棒が折れていたため、徐行運転しました。このため、大和路線・大阪環状線・おおさか東線の列車に遅れがでています。 #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/9NmBA5aGlu
7月23日8時38分現在: 8時07分頃、大和路線:久宝寺駅〜加美駅間で踏切の遮断棒が折れていたため、徐行運転しました。このため、大和路線・大阪環状線・おおさか東線の列車に遅れがでています。 #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/QEIrzidqDD
7月23日8時31分現在: 8時07分頃、大和路線:久宝寺駅〜加美駅間で踏切の遮断棒が折れているため、徐行運転しています。このため、大和路線・大阪環状線・おおさか東線の列車に遅れがでています。 #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/JEqPSUzJN6
7月23日8時31分現在: 8時07分頃、大和路線:久宝寺駅〜加美駅間で踏切の遮断棒が折れているため、徐行運転しています。このため、大和路線・大阪環状線・おおさか東線の列車に遅れがでています。 #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/i95TOt9MDw
7月23日8時27分現在: 8時07分頃、大和路線:久宝寺駅〜加美駅間で踏切の遮断棒が折れているため、徐行運転しています。このため、大和路線・大阪環状線の列車に遅れがでています。 #JR西日本 #大阪環状線 #大和路線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/5fTI2iBkJU