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待って、行先にカモシカちゃんの剥製あったーーーっ！！！！！！！ 最寄り駅は愛知県の定光寺駅！！！ 写真の許可貰ったよ！！！ Twitterにも載せて良いって！！ (※木の板に書いてありますが、文化庁と環境庁からの許可があった剥製です。念の為ツリー先に載せておきます。) pic.x.com/vg2b5ozre1
今回時間があったので定光寺駅と古虎渓駅で途中下車したのだが、山にへばりつくように建てられてる駅の感じが飯田線を彷彿させるなぁと思った。 飯田線の天竜峡駅以南は確か社会人になってから一度も乗ってない。乗りたい。 （写真は定光寺駅） pic.x.com/zmxbblcntq
返信先:@Norishio225定光寺駅（名古屋駅から30分くらいで行ける秘境駅） 勝川駅（名古屋駅から20分くらいで、乗降客が約1.5万人の無人駅） pic.twitter.com/DmXxTBeyUK
｢のび太！中央西線では日中に『区間快速』ってのが走ってて、高蔵寺の次は多治見に止まるんだよ！ 最高速度130km/hで快適だよ〜 あ、そうだ！のび太は定光寺駅利用者だったね！｣ pic.twitter.com/Q0xyzMLiZj
定光寺駅 名駅から30km圏内とは思えないほど秘境感があります 駅の所在地は春日井市ですが定光寺は瀬戸市の地名で川の対岸は瀬戸市です #しゅんすけおでかけ pic.twitter.com/EGlrMLZR1b
定光寺駅を制作しました！ この駅は急な山の斜面に設置されており、眼下には庄内川が流れる美しい風景が広がっています。 中央西線でも屈指の秘境駅で、1日の乗車人員はわずか154人です。 線路が比較的高い位置を走っているため、見晴らしも抜群で、遠景の制作には特に苦労しました。 pic.twitter.com/EcaXNRuQ0q
定光寺駅を制作しました！ 山の崖っぷちにそびえる当駅は庄内川を眼下に望む、中央西線屈指の絶景スポットです。 詳しくは明日の進捗ツイートをお楽しみに！ pic.twitter.com/Lqj6ivHLXd
No.137 定光寺駅⑦(2016.5.22) 出口へのトンネルを抜けると緑いっぱいの自然的な景色が広がる 壁に書いてある「60」とは...？ ここにも「多治見・長野方面」というトンデモ表記が！ 銘板によると地下道は1967年完成 無人駅ながら見どころが多すぎて楽しい定光寺駅 個人的にかなり好きな駅です pic.twitter.com/Y21ceGIjNs
No.137 定光寺駅⑥(2016.5.22) こちらは多治見方面ホームにある唯一の出入口 トンネルのような通路を入っていき、階段を徐々に降りていく格好になる ところどころに設置されている国鉄っぽい黄色い「出口 EXIT」看板が大変良き... ここだけ見ると東海らしからぬレトロな空間に見える pic.twitter.com/ewiGlRKO7N
No.137 定光寺駅⑤(2016.5.22) 名古屋方面ホームの2箇所目の出入口 こちらも年季の入った通路でホーム外に浮かび上がるような崖ぎわギリギリのところに設置されている 階段を降りると通路が出口行きと多治見方面行きに分かれている 出口を選ぶと4枚目のような白い階段を降りて駅の外に辿り着く pic.twitter.com/TRJPbEVKQw
No.137 定光寺駅④(2016.5.22) 階段を降りたところに時刻表と名所案内があった もはや駅の外と言っていい位置に設置されてるのが面白い 例によって定光寺が名所になっている 唯一の第1種駅名標(？)が掲げられている階段を上らず奥に行くと古そうなトイレがある これが定光寺駅の公式なトイレかな？ pic.twitter.com/CIHct0eN7x
定光寺駅手前では、中央西線下り行きでは初となる山岳トンネルが現れます。 このトンネルには、ケーブルや反射板まで細かく再現した自作ストラクチャーを使用しています。 暗いトンネル内で際立つ315系パネルの美しさは必見です✨ 現在、トンネル内の明るさをリアルに表現する方法を模索しています💭 pic.twitter.com/wn04PWGsEu
No.137 定光寺駅③(2016.5.22) 当駅の出入口は複数あり、名古屋方面行きホームには2箇所ある 1箇所目は急な階段で一気に降りていく 出口看板がとても良い 階段下には「愛知高原国定公園」と書かれたゲートがある なんて味のあるゲートだろう... 「又のおこしを！」も素敵 pic.twitter.com/tSkSgpznAd
No.137 定光寺駅②(2016.5.22) 名古屋方のホーム端を望む 奥をよく見るとトンネルの入口が2つある 左の小さい方は旧線の跡らしく、かつては単線だったため幅が小さい またよく見ると多治見方面ホームの壁に黄色で「出口→」と手書きされている 小さな気配りがうれしい表記だ pic.twitter.com/VKCTmtUNx7
No.137 定光寺駅①(2016.5.22) 先に訪問した古虎渓駅の秘境度がまだ序の口だったと思い知らされるロケーション 片方は断崖絶壁、もう片方は大きな岩が転がる広大な川が眼下に広がる ホテルの廃墟も目立つ 今はこの駅に来なくなった211系に乗ってきて下車した pic.twitter.com/SLPyGd5nk1
当データ初となる山岳トンネル区間を制作中です。 定光寺駅を超えた先には全長約3000ｍの長大トンネルもあるため、トンネルストラクチャーはより一層力を入れて制作しています。 詳しくは今週末の進捗ツイートをお楽しみに！ pic.twitter.com/520rbrgpvi
定光寺駅に大量に設置されているITVのストラクチャーを制作してみました！ やっぱりフルポリゴンならではのリアルさがありますよね…！ 支柱タイプも併せて、機会があればストラクチャーとして公開したいです🫣 pic.twitter.com/mc552Ms0Ng
🚉 鹿児島本線 田原坂駅 西南戦争激戦の地となった田原坂。元々信号場として設置され、その後駅に昇格しました。 熊本近辺の駅の中では特に秘境感漂うのに、列車は毎時2本と立派な都市近郊路線。そういう意味では中央線の定光寺駅に似ている気がする🤔 #海垣九州最終章1 pic.twitter.com/3QkpKbW5ZQ
愛岐トンネル行ってきた〜！ 昭和31年ドンピシャの定光寺駅写真と遭遇してテンションぶち上がった…ここが劇中で描かれなかった水木が下車した駅のモデル… pic.twitter.com/BdHFtzaPIB
急に来たよ！定光寺駅です。もちろんゲ謎の聖地。そして今愛岐トンネル群が開放中。急な休日。このチャンスを逃すなときました。道好きとしては良いお散歩になりました。人多かったですが。 pic.twitter.com/SjrMXuh41D
哭倉村のトンネルって愛岐トンネルがモデル！？ 水木が降りる（場面が予定されていた）定光寺駅から行けるの 毎年２回、廃線跡を歩けるイベントが開催されてるよ！ pic.twitter.com/OipmbCc8HQ
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