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なにわ筋線は大阪市内に常在している人にはあまり意味のない路線だけど、府の北部と南部を縦断したい人には重要な路線。 もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない | Merkmal merkmal-biz.jp/post/75048
OCATだけでなく、JR難波駅と、建設中の南海新難波駅が一体となって大化けするのは間違いなし！😃 もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ac207…
もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ac207…
もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない l.smartnews.com/m-ahzVh/NFrQ7F #スマートニュース
新難波！？ もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない | Merkmal merkmal-biz.jp/post/75048
ホントにござるか？ もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ac207…
返信先:@ken_ta_rou確かに、ＪＲ難波駅の乗客の流れを、見ていると、「岸辺・千里丘」感が有るなぁ、、と思ってました。 それが、なにわ筋線が出来ると、大阪市内地下駅の兄弟駅的な立ち位置の、「北新地駅」と同じくらいになりそうと言うのも、なんとなく納得です。
もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない！ Merkmal ミナミはこれまで御堂筋より東に人が集まる場所が多かったが、西側にも光が当たる時代が来ようとしている！ merkmal-biz.jp/post/75048
JR難波駅の孤立は四つ橋筋で途切れる道頓堀川の遊歩道「とんぼりリバーウォーク」をなんばハッチまで伸ばすだけでかなり解消するので、なにわ筋線の工事と併せて検討して欲しい。あわせて現在なにわ筋線を掘削中のこの三角地帯を交通と観光の拠点として整備するのも有効でしょうね。 pic.x.com/cm1bspc242
大化けするかな。 関空は南海、梅田は地下鉄ってルートがもう確立されてるし。 通過駅としての機能しか果たせなさそう( ˘- з-) もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない news.yahoo.co.jp/articles/ac207…
JR難波駅の2022年度の乗車人員は17,930人とトップ50からも陥落した状況ですが、なにわ筋線開業後は関空や梅田・新大阪への列車が乗り入れ本数も増加するため、乗車人員は4万人台に到達するのではないかと見ています。現在その付近にいる駅と比較しても現実的なラインだと思います。 pic.x.com/fwb4e6hi8y
もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ac207… なにわ筋線で改めて世界とのゲートウェイになるOCAT、それこそオフィス中心に転換してみるのもいいのかもしれない。
もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ac207…
もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない merkmal-biz.jp/post/75048 そんな言うほど駅自体は人がいないとは思わないけど、JR難波駅から湊町リバープレイス方面への地下道は今は工事のせいもあるが廃墟みたいに人がいない。
もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ac207… JRの駅ビルだったら明るい展望しか無いけど、三セクの湊町開発センターの所有施設となるとセンスの良い化け方をするのかどうか…
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なにわ筋線ができても、おそらく通過客中心。大化けは難しい。 もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない｜メルクマール merkmal-biz.jp/post/75048
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もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない 高田泰（フリージャーナリスト） l.smartnews.com/m-Lgaib/l4iPmZ
もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ac207…
ひっそりして好きだけどね〜JR難波駅。おそくまで開いてるライフ便利だし そのうち利用者が増える“かも”か 🚃 🚃 もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ac207…
もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない（Merkmal） news.yahoo.co.jp/articles/ac207…
もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ac207…
個人的には昔大和路線沿線に住んでて湊町駅時代からこの駅使ってたし中心部ほどガチャガチャしてなくて好きなんですけどねw もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ac207…
JR難波って、南海や地下鉄から少し離れてるから、不便？な感じもするけど、万博の時にどうなるかやね😶 もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない（Merkmal） news.yahoo.co.jp/articles/ac207…
そして帰りの新幹線チケットの中にJRの乗車券もあるので、大阪在住時代全く行ったことのないJR難波駅へ向かうのだが……初めて来たけどずいぶんと外れてるし人が居ない💦 pic.x.com/p00mgfacbv
大阪に行こう‼️ ⭐️キャビン&カプセルホテルJ-SHIP大阪難波⭐️ 低価格×オシャレな和モダンデザイン＆無料アメニティが充実♪ 〔JR難波駅・OCATから徒歩５分〕 〒556-0017 大阪府大阪市浪速区湊町2-2-14 a.r10.to/hPfuvD a.r10.to/hPfuvD
"もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない" #SmartNews JRの難波駅、繁華街から かなり離れていてちょっと不便。大阪梅田方面から難波へは地下鉄御堂筋線一択になっちゃいますね。 l.smartnews.com/m-ASZUL/bM2qjn
もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない（Merkmal） news.yahoo.co.jp/articles/ac207…
大阪府内の鉄道🚃の利便性の向上は目を見張るものがある。一気に開発が動き始めて躍動感すら感じる。大阪維新の議員で、鉄オタ🚃の人がいたら面白いのに😂 #大阪府 もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ac207…
OCATというかJR難波駅というか、湊町駅が――大阪のど真ん中なのにミナト町だとかいう時点で、大阪の歴史に埋もれた生きた化石であって、何をやっても無理っぽくなる。本当は今宮駅を大阪環状線へコンバートした時点で、湊町-新今宮間は廃するべきだったのだろう news.yahoo.co.jp/articles/ac207…
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