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佐賀県は新鳥栖~武雄温泉間の建設に反対しているが、現状でも新鳥栖駅付近には九州新幹線が通り、武雄温泉駅付近には西九州新幹線が通っているではないか。残りの区間は100kmあるかないかだし、どうして建設を認めないのか。 u.lin.ee/PsxMr2r?mediad…
大村湾を背景に武雄温泉を目指す新幹線「かもめ」(JR九州 西九州新幹線)の写真、ダウンロード頂きありがとうございます🙇✨ pixta.jp/photo/94666944 #PIXTA #写真販売 #ストックフォト
あと、小浜線は並行在来線ではないという論理建てが『特急が走ってないから』だと、西九州新幹線の計画範囲で今特急が走っている新鳥栖〜武雄温泉はどう考えても並行在来線でしょ、となってしまい、揉める元になるような気もします。
返信先:@sora_rikuto西九州新幹線(九州新幹線西九州ルート)は長崎-新鳥栖の全区間が整備新幹線であり、武雄温泉-新鳥栖は整備方式未定(FGT導入は断念)の状態なので、「現在の状況で完成」は明確に間違いです。 それは佐賀県も認めており、だからこそ同県は「幅広い協議」に参加しています。
安藤先生の新記事。 武雄温泉〜諫早の廃止覚悟で有明海横断させ佐賀県回避、大牟田に接続させるとはまた大胆な。 福岡県の負担も少ないし、武雄温泉〜諫早廃止で腹を括れるならアリかもしれない。 それくらい長崎新幹線は誰得すぎる。 せめて狭軌でレール敷けば良かったのに。 trafficnews.jp/post/133547
返信先:@hina__asukaテルマエ・ロマエひなP、 お風呂に入っていたら、いつの間にか博多 由布院・武雄温泉 万葉の湯に繋がってしまう。 残念ながらの今年の8月24日で閉館してしまうここの魅力を存分に語り尽くす、そんな台本は、、無理か