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7.GIS×営業活動;CRMとの連携(顧客情報の地図上での可視化)|いりやま|GIS芸人 @マップクエスト 国産シンプルGISのSDKメーカー @GisIriyama #note note.com/mapquest_m/n/n…

GIS芸人いりやま@マップクエスト@GisIriyama

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まさにCRM案件だったら不幸過ぎるって思った

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🟥の客室で3年間CRM訓練に関わってきました。同じ会社の先輩がCRMに意味がない等とおっしゃるとはショックです。CRMの導入で職場は明らかに変わりました。ただし何度訓練を受けても聞く耳スキルを持てない方は客室にも実際にいました。課題ですよね…

たーか@営業中🇺🇸🌸🇯🇵🛩🏎️🏍🚗@Jet_Driver_

>>そもそもCRMはこうした人の話を聞かないCAPを何とかしようと考え出されたものだと学びました<< まさしく、まさしく、まさしく その通りです🤣

真継美智代|Michiyo Matsugi |@michiyochannel

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RT<こういうひとがいるからこそ、CRMが大事になってくるんだろうなぁ。

82式後藤@type82gotoh

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CRMのしの字も理解してない系の 基地外パイロットはアメリカでも幻の魚シーラカンス並みに絶滅危惧種な訳ですが、皆んなからSICK Callされ、ノンフライに指定される人って実は腕はそれなりに良い。。理由は全部1人でやらなきゃ行けないから🤣🤣🤣😇😭 昔の会社でそー言うのと飛んだ事ありました😫

たーか@営業中🇺🇸🌸🇯🇵🛩🏎️🏍🚗@Jet_Driver_

>>そもそもCRMはこうした人の話を聞かないCAPを何とかしようと考え出されたものだと学びました<< まさしく、まさしく、まさしく その通りです🤣

たーか@営業中🇺🇸🌸🇯🇵🛩🏎️🏍🚗@Jet_Driver_

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返信先:@hiroshi07779831こ、これはまた懐かしい~~!! 89年とかその頃ですかね、同僚がこれとSDRを迷ってたなぁ(店長の「早いよ」の一言でSDR買ってたけど) メーター周りのデザインが秀逸ですよね。 私は出たばかりのCRM250R初代に目を奪われてそっち買いました。

チャンス加藤@chancekato1

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>>そもそもCRMはこうした人の話を聞かないCAPを何とかしようと考え出されたものだと学びました<< まさしく、まさしく、まさしく その通りです🤣

(´・ω・`) お と う さ ん@papa_tetsuneko3

返信先:@choco_pilotそもそもCRMはこうした人の話を聞かないCAPを何とかしようと考え出されたものだと学びました。いまや航空業界のみならず医療・電力・鉄道・海運・化学など至る所にこの考え方が広まってます。 全ては安全のためです。 お杉が事故に遭わなかったのは、周りのCRMスキルが高かったからなのでしょう。笑

たーか@営業中🇺🇸🌸🇯🇵🛩🏎️🏍🚗@Jet_Driver_

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インフルエンサーの方からD2Cの相談。カートとロジが連携されておらず誤発送のミスが多発。受注から発送までが2週間と課題のオンパレード。CRMや事業計画もほぼ0。インフラ、CRM、P2Cマーケにも携わりたいと思っていたが、早過ぎないか?笑事業を楽しめる猛者と一緒にやりたい🔥どなたか話しましょう

山本太一|LTV改善のCRM@triber_ltvmarke

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返信先:@bleu_perfume腹の底から声を出して歌いましょう。営業するならCRMを導入しろ大学応援歌もあります。

ばぶ@マウス🖱愛なIT系ライター@kikukaku_yki

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5️⃣アプリ型NFTプラットフォーム『HARTi®︎』がNFT×CRM領域の特許を取得 ✅HARTiがNFT×CRM領域の特許を取得 ✅特許取得により技術的優位性を強化 ✅NFTとCRMの融合による新しいビジネスモデルを展開 @yosshii_1 nft-media.net/technology/nft…

NFT Media@NFT_Media_

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返信先:@KzFlyinBC私も現役時代、整備の世界にもCRMを!って事で始動しましたが、中々浸透には苦労しましたね… 配置変わってCrewなってから、その重要性はさらに認識しましたが、職人ガタキのベテラン陣中心に中々浸透させるのが難しいなと感じた次第です… 外国のCRMもしっかりと勉強してみたいです!

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残念ながら亡くなられたバスガイドさんの事故もCRMです。

reilio💙💛†🏳️‍🌈🍉@anuenue92

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例えば、ERPやCRMなどの情報システムを活用することが挙げられます。

キャリマップ@jojihijono7nnt7

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返信先:@choco_pilotそもそもCRMはこうした人の話を聞かないCAPを何とかしようと考え出されたものだと学びました。いまや航空業界のみならず医療・電力・鉄道・海運・化学など至る所にこの考え方が広まってます。 全ては安全のためです。 お杉が事故に遭わなかったのは、周りのCRMスキルが高かったからなのでしょう。笑

(´・ω・`) お と う さ ん@papa_tetsuneko3

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CRMいらないとか言ってる人、、、私でもわかる絶対やばい人、、。CRMは重要。CAでもわかる。

Emma@腰痛持ち@skylog_4

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素人でもわかる これCRM

桔梗屋 by GYPSY@kikyoya_gypsy

返信先:@Jet_Driver_1これも凄いです

かわさき@kawasaki_akashi

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返信先:@choco_pilotお杉の方、何か裸の王様状態ですね😞💨 まぁCRM導入の一因にもなった唯我独尊的思考を今に伝える… 機長、もとい貴重な存在と言いますか😅

tora_san ✈︎@500kei_Kodama

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航空界隈で「CRM」が話題。 ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF… バイク民はこれ↓ を想起するんだけど、大事な概念なんですね。 pic.twitter.com/PeAYEavmZW

杉江 弘@CaptainSugie

#CRMよりパイロットの教育に JALの一連のトラブルの原因は会社も認めたように安全よりも定時性を優先したり、コスト削減で搭載燃料を少なくしたことだ。オペレーションマニュアル違反の運航方針の見直しこそ重要でCRMは何の効果もないことを認めるべき時期に来ている

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アカウント間違えてるんじゃないかってぐらいテイスト違うんだけどさ、 俺が社会に出始めた時より仕事難しくなってない? SFAとかCRMとかMAとかのせいなのかおかげなのか効率上がってやること増えてない??? え?どうなの?難しくなって効率上がったら給料も上がるってコト!?あーし頑張る!!

🐩👹面白いオニ@justnod_kun

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返信先:@choco_pilotなんか、CRMの考えは無駄だ!経験豊富な年長者の言うことを聞け!って言ってるようにしか聞こえませんね… ある意味、そんなパワハラ年配者が多いからCRMが生まれたでしょうに… 自動車免許返納を拒んでるお爺ちゃんみたい。俺は大丈夫。今までちゃんとやってきてるんだからと…

Capt.787777@Capt787777

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CRM = (Cockpit Relationship Management) かと思ったら Crew Resource Management とのこと medsafe.net/specialist/5ja…

ミカエル@michael0524_330

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返信先:@kazuya31501ハハハハッ!🤣🤣🤣 そ〜思いますよね。 所がどっこい! セッティングがあってないんで回したほうが燃費いいっす😁 1年中同じセッティングなんで😅 ちなみに… CRMは逆です🤣

ターボ君…どっちつかずのバイク乗り✋はてさて🙄@POPL9jqhWG6MB2D

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返信先:@CaptainSugie発言に一貫性がありません まさしくCRMを説いてるじゃないですか 意味不明ですよ

にく×にく@muscle_navy

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欲しいですねぇ🤤 AUDIO MACHINA CRM-X オーディオマシーナ ハイエンドスピーカー page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/114…

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杉江氏、昨日あたりからCRMについてゴチャゴチャ言っているけれど、本当に昭和のパイロットですな。 令和の今には必要ないタイプ。

sis_sis@sis_sis

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返信先:@Jet_Driver_この人本当にパイロットしたことあるんですかね?素人の私でもCRMって知ってるのに。。

牧野 公一 Dr. Management Eng. CVS@tamadenkm

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CRM/SFAでまとめた商談情報を社内進捗報告のためだけにスプレッドシートでまとめ直すことだけは絶対するなよ!!絶対だぞ!!!振りじゃないぞ!!!!

シンジ|キャリアブランディング@ryman_skillup_

仕事において『 二度手間 』は徹底的に無くすこと。「 打合せで取ったメモを議事録にまとめ直す 」、「 上司Aと上司Bに向けて違う説明資料を作成する 」、"一度で済む"作業は、確実に"一度で終わらせる"こと。宅急便を何度も再配達させる人に仕事ができる人はいない!

りゅーじ@転職コーチ@ryuji_career

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返信先:@CaptainSugie良くわかっていないのなら語らない方がいいですね 真剣にCRMを実施しようとしている全パイロットに失礼極まりない

にく×にく@muscle_navy

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プロダクトリリース 2007 配配メール 2008 楽々販売 2009 楽々精算 2011 クルメル 2013 楽々明細 2017 楽テル(コールセンターCRM) 2017 チャットディーラー(ボット) 2020 楽々勤怠 マジで堅実なポートフォリオ拡張。経営してて楽しそう😁

松本拓隼(マツタク) | ダイニー事業開発@matsu_tak_run

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「LINEだから気軽なコミュニケーションがとれる」というのは嘘。コンテンツマーケティング×CRMの連携その2。近年、パーソナルなアプローチが重要と言われていますが、具体的に何をするのか。最近ではBtoB企業でもLINE公式アカウント×Lステップの運用相談が増えています💬…

m.miyamoto | toritoke.inc.@masa_yco

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CRMのオイルカラカラなんで新しくAZのオイル試してみるんだ!! 横須賀は小雨が降ってきた☂️ pic.twitter.com/1XrfvgWpOa

🍦ソフトクリームのYU@yuuuudongame

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それは一般にCRMと言いま~す。ありがとうございま~す。 pic.twitter.com/qHkqKaJr4d

杉江 弘@CaptainSugie

#もの言えないコクピット JALは報告書でも認めたように副操縦士が滑走路への誤進入に疑問を持っていたのに機長に言えなかったという。かつてのJALの再現のようだ、新生JALは昔のJALの悪いところを引き継いでいるので当然の結果だろう。自由にものがいえるコクピットを構築するべきだ

りせふぃっしゅ@rice_fish000

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- ステップ4:営業&マーケ相互連携 ○主なツール ・CRM(基幹システム) ・Lステップやメルマガ・SMS等 ○施策 ・CV地点変更 ①もっとライトにできないか? ②もっと絞れないか? で、CV地点の変更案(競合分析も)出す。 営業リソースを確認し、実現可能なCV地点の改修&補填策を練る。

現場大好き役員| 広告マーケ相談室@TS_IPO

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- ステップ3:システム ○主なツール CRM 広告管理画面 ○施策 ・機械学習 CRMでGCLID/YCLID取得。 オフラインコンバージョンのCV追加。 ・テストキャンペーン配信 オフラインコンバージョンを学習させるテストキャンペーン運用。 ※「目標CPA×部分一致」で運用することを推奨

現場大好き役員| 広告マーケ相談室@TS_IPO

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【明日開催イベント情報】 JAPAN EC CRM Conference 2024 既にLTV重視の環境となっているEC業界 いかに顧客と関係性を強く結んでいくか 【CRM戦略】こそ重要になります 「食品EC」のトップランナーが 如何にファンを作り、育てているのか ノウハウを掴める2日間…!… pic.twitter.com/Z3PeVsiWav

金子 勝彦|LINEでECするなら 最速コンバージョン Atouch✨@Atouch_LINE

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「純度99.9%、成分検査書・証明書付きCRM」の筈が98%くらいでヒ素に鉛にカドミウムが出てくる産廃を掴まされてからビタイチ信用しなくなったマン ちょっと前の事だけどベンダをどつき回した方が良かったかもしれない

台湾史.jp@Formosanhistory

これも日本でニュースになってないと思うが、ボーイングとエアバスが「偽チタン」をつかまされ実際に使われ🇺🇸航空局が何やっとんねん💢と調査開始。すると出処は(やはり)中国ベンダーからだった。 これ、交通安全にかかわることだから、めちゃ危ないやん…。

💉Mr.Bag💉@MrBag11

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営業側が商談時の情報を一切入れてなくて、キックオフとかで再度ヒヤリングする事になるの、カスタマーサクセスやポストセールスの宿命なんだけど顧客体験悪くなるので、ちゃんとCRMに残そうね なんのためにCRM入れてんだってなるからね

りょう@カスタマーサクセスと営業(ポストセールス)@CS20220330ryo

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返信先:@Jet_Driver_かつてのJAL(お杉現役時代)副操縦士が疑問を自由に言えなかった。 自分はCRMを必要としないと考えている。 発言に矛盾は無さそうです。 ただ、二度と人を乗せて飛んで欲しくないです。

地震・雷・火事・上司 (防災版)@WkDraltWBihZjtT

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「スタビライズドアプローチを導入した」より「CRMを導入した」方がカッコいいぞ

海老エイター@RVSM290

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HEAVEN JapanさんのECの取り組みについてお聞きしてきました。COOの今川さんはShopify Flowのオタクで、どえらいワークフローを目の当たりにして驚愕して帰ってきました…。 /顧客体験を追求したD2CブランドHEAVEN Japanの挑戦。Shopify Flowを活用したCRM戦略 note.com/stackinsiders/…

深地雅也@fukaji38

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