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東武アーバンパークライン野田市駅の状況を確認しました。駅前広場の愛宕側は高架橋に沿った歩道が整備されていました。歩道脇には見上げるとSL意匠が施され、なかなか素敵な場所になっています♪こういう雰囲気で駅周辺が整備されていくのでしょうね。 pic.x.com/qds0vnbbav
東武アーバンパークライン野田市駅の状況を確認しました。駅前広場側は駅施設の切換段階と施設レイアウトは概ね変わっていませんが、仮設駅舎が無くなり、そのスペースがヤードになっています。ここから変わっていきますかね? pic.x.com/trydwvuakv
東武アーバンパークライン野田市駅の状況を確認しました。改札前の自由通路は施設としては仕上がっていますが、旧仮施設があった側はまだヤード状態のため、仮フェンスで仕切ったままです。こちらはもう少しこのままでしょうか。 pic.x.com/buxellbwu6
東武アーバンパークライン野田市駅の状況を確認しました。改札口脇の工事スペースとなっていた場所は商業店舗(コンビニ?)になるかのような整備状況になっており、近いうちに姿を現しそうでした! pic.x.com/pqow6wd1wd
【かすかびあんクイズ・番外編】 写真は、県道春日部松伏線、藤の牛島駅西側の踏切です。 写真を撮ったこの方向(南方向)に途中右左折せず、道なりに進むと、ある駅前に到達します。 それは ①野田市駅西口 ②吉川駅北口 ③越谷駅東口 のうちどこでしょうか?🧐 #春日部 (正解は12日22:00ごろ) pic.x.com/xcyhrr3p3h
往年の東武が野田市駅から路線バスを運行し(市内のバス停には末期の系統図が遺るところも)現在は野田市まめバスが川間駅まで結ぶ旧木間ヶ瀬村方面、昭和後期時点で1日数本だった当地のバスが 形を大きく変えながらも なんだかんだ一定の需要と共に存続し続けているのをみると嬉しくなります。 pic.x.com/bpgecshu5v
流山おおたかの森駅からアーバンパークラインで野田市駅へ 古奈金(野田市駅/和食) とろろそば そして田舎そば、生粉そばのおかわり、、、 めっちゃ美味しゅうございました。 pic.x.com/n8ivjatmi4
なんだこれ 野田市駅の話してんのかな x.com/bera_rikumari/…
野田駅は存在しません笑笑笑笑笑笑 にわか乙〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww x.com/peri_marines_4…
沿線見所 大宮駅 : 埼玉県の鉄道大ターミナル 大宮公園駅 : 大宮氷川神社 大和田駅 : 大和田公園 岩槻駅 : 岩槻人形 春日部駅 : クレヨンしんちゃん 七光台駅 : 南栗橋車両管区七光台支所 野田市駅 : キッコーマン食品株式会社 流山おおたかの森駅 : 流山おおたかの森S・C 新船橋駅 : イオンモール船橋 pic.twitter.com/LAbDYccC4r
途中通過場所 大宮駅6:41→北大宮駅6:53→大宮公園駅7:07→大和田駅7:32→七里駅7:54→岩槻駅8:36→東岩槻駅9:09→豊春駅9:24→八木崎駅9:50→春日部駅10:16→藤の牛島駅10:47→南桜井駅11:24→川間駅12:19→七光台駅12:54→清水公園駅13:14→愛宕駅13:30→野田市駅13:45→※続き pic.twitter.com/5uI122dNui
#徒歩鉄 #東武野田線 #全駅徒歩 歩行区間 大宮駅~船橋駅 歩行距離 約76.6km 歩行時間 15時間16分 歩行日 2024/8/4 途中通過場所(※詳しくはリプ欄参照) 大宮駅6:41→春日部駅10:16→野田市駅13:45→柏駅17:25→新鎌ヶ谷駅19:51→船橋駅21:57 最高気温37℃の中で後半に歩く速度が落ちたが無事に完歩 pic.twitter.com/BxRNfIN4Y5
8/14(水)昼に野田市のメヘマーンサラエに行く予定です。 今のところ、二人。 もう少し人数を増やして色々食べたいので、どなたかご一緒しませんか。 尚、先着2名まで野田市駅or愛宕駅まで迎えに行かれます。 g.co/kgs/ogoXfG6
かんざ千葉・野田市で、枝豆の創作料理が食べられる、野田市駅からほど近い懐石料理「かんざ」を取材。帝国ホテルで修行した石原喜之オーナーシェフが腕を振るう。8月31日までの期間限定「枝豆御膳」は、枝豆とうふ揚げ出しなど枝豆づくし。kinebiotoriyose.xblog.jp/article/485098…
吉川駅のこれ みんなの力で地下鉄8号線を吉川へ 都心へ直結する鉄道をみんなの力で吉川へ。地下鉄8号線とは東京メトロ有楽町線の事。豊洲駅から住吉、押上、亀有を経由して吉川駅へ、さらに野田市駅というものらしい。現状武蔵野線1本で東京駅に一応行けるが、遠すぎる pic.twitter.com/0WDRWOrxIy
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返信先:@raforegouこんばんは。 「ダウンサイズ」「緊縮」「コストカット」「世界の劣化」「日本の貧困化」ですね。 温かみのあった木造駅舎がなくなり、寂しいです。 熱中症や凍死のリスクを考えていませんね。 高架化して野田市駅のような立派な駅舎になってほしいです。 国鉄分割民営化した #中曽根を許さない
野田クエスト 難しい 野田市駅から30分かかってとうちゃく 220番くらいをゲット 本町通り 郵便局のちょい北です。 野田市駅には情報がありませんでした。 さあ、今から3時までどうしよう。 #浪江女子発組合 pic.twitter.com/ytXppvErFS
東武野田市駅周辺の1979年の国土地理院空中写真。現在と比較すると駅前に広大な物流倉庫と引込線があるのがわかる。野田線の貨物輸送の最後の輝きがあった頃の写真やね pic.twitter.com/gMbhVxJC0z
というわけで2度目の野田市駅に到着。 駅の反対側がまだ通行できないので、アングルを変えてみたw 3ターン残しだったからサイコロ多かったのに、目が悪くてボーナスが微妙…w #ナトサンポ #リアル桃鉄 #東武アーバンパークライン #野田市ゴール pic.twitter.com/ThckirBfDN
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