返信先:@fujishin1975「北海道＆東日本パス」の「新青森～新函館北斗」と同じような扱いで復活してくれたら良いんですけどね〜。

返信先:@kijimofu0708確か北海道東日本パスを使いはまなすで札幌まで行き、そこから滝川まで行き釧路でした！ 釧路30分位停車だったので予め豚丼屋に事前予約して取りに行きました…懐かしい…

大学時代によく北海道&東日本パスで北上していたせいか、 「降り口は、一両目の、一番前のドアです」 「降り口は、一両目、一番前の○側です」 という放送ばかり頭をよぎる

また東北行きたいなぁ 北海道東日本パスか週末パス買って出掛けようかな

北海道&東日本パス使って北海道行きたい 限界旅したい x.com/tmgegg_sr/stat…

年末年始の飛行機が高すぎて、どうやって帰省しようか悩んでいる。 急行はまなすが走ってたら、北海道＆東日本パスで移動もできたんだけど（急行は急行料金の追加だけで乗れた）、今はないからな……。 道内の鈍行での長距離移動は、接続の悪さも相まって結構な時間がかかる。乗るのは趣味の領域だ。

18きっぷじゃないけどJR東日本パスで青森→津軽今別・津軽二股→三厩の乗り継ぎはやったなぁ。13年前に。 pic.x.com/YKW4FOYTEu

青春18きっぷの改悪で一緒に話題になっていた北海道＆東日本パス、とりあえず今のところは価格・条件据え置きになるみたいで良かった。 でも改めて価格見ると11,330円とそんなに高くなっていたっけ？と二度見した。10,000円時代の印象が強いな。9,500円の時もあった。

「北海道＆東日本パス」、復活？でも「オプション券」は「無い」のか…。「稚内→旭川→札幌→(苫小牧)→新函館北斗→新青森」をやってみたかったな…。

北海道東日本パス、「北海道」と旅情溢れる名前がついているが、1日あたり1619円*7日分なので、東京⇔大船を7日間毎日往復するだけで元が取れるし、東京⇔大船の往復で5日間使いつつ週末は宇都宮や熱海へ足を伸ばしても元が取れるので、下手したら定期券が無い人の通勤とかでも活用できそうな気がする x.com/wataru_w/statu…

青春18きっぷがあんな感じになる2024年冬、前向きに考えた結果「北海道東日本パス」って実は地味にすごい商品なのではと。

北海道＆東日本パスモデルコース 東京発 冬の函館と東北ローカル線の旅 新規掲載の旅行プランです。 往路は岩手県北の金田一温泉で一泊し、北海道新幹線で函館へ。 復路は五能線・磐越西線・只見線経由です。 12月開催のはこだてクリスマスファンタジーもおすすめです。 ekinavi-net.jp/ja/plan/hokkai…

北海道＆東日本パスを使うか青春18切符を使うか。

返信先:@GOGchannel他2人旧18きっぷなら残してもらえたらいいけど、四国ならLCCや夜行バスで松山や高松や高知に行って四国再発見早トクきっぷを使うとか北海道ならLCCで新千歳へ行って北海道＆東日本パスを使う方がいいし人数が多ければレンタカーの方がいい。だから新18きっぷは不要。青春18きっぷは名前を残しただけだと思う

返信先:@2011420s北海道東日本パス使え

青春18きっぷは、秋の乗り放題パスを「青春18パス」みたいな名前で投げつけておけば、彼らの無駄なエネルギー使いながら勝手に収束しそうな気はするんやけどな ただ、JR東日本や北海道は魅力的な切符（北海道＆東日本パス最高やん）あるのに、JR西日本はケチくさいのしかない。ここを突いてほしいわ

休みがあれだから冬の北海道東日本パスは諦めて春にするかー その代わり週末パスで特急乗るかー 品川仙台在来線特急とか(新幹線使えよ)

「北海道＆東日本パス」2024年度冬も発売、オプション券の設定なし | マイナビニュース news.mynavi.jp/article/202410…

今冬の青春18きっぷや、北海道・東日本パスより、この週末パスが使い勝手良い🎫。 別途課金すれば、🚄新幹線や🚅特急も乗れる。このメリットはデカい。 年末年始は使えないけど、今の働き方や生活リズムには一番合っている。 年内にはもう一回あるかも知れない。 pic.x.com/qyGhXaJ8FK

年末年始は北海道&東日本パスを使ってお出かけ

2024年度冬季設定「北海道＆東日本パス」の発売について prtimes.jp/main/html/rd/p… @PRTIMES_JPから

都心の駅でも鶯谷のように改札の場所によって無人でインターホンを使う必要があるのだから、自動改札が使えるのは便利。しかし、簡易IC改札が目立つのであれば意味がない上、連続使用条件は北海道東日本パス等と変わらなくなるから、青春18きっぷは何れ廃止の方向に進みますよ💦 x.com/dailyshincho/s…

返信先:@APEX5207_witnesなるほどね。。。 18きっぷの利用者は減るだろうけど、北海道＆東日本パスの利用者は増えると思う。

もちろん全ての利用者ではないが、乗り鉄してる自分から見ても"かなりヤバい輩"は結構多い。だから固定日程目的じゃなければ18切符や北海道東日本パス、大人の休日倶楽部パス等の有効期間は乗り鉄を避けてます。 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/59de5…

北海道東日本パスあって何で東日本東海パスはないの？

冬の北海道ヤバそうだし北海道渡らない北海道東日本パスにするか でも函館と室蘭の夜見たい気持ちもあるけど 行くなら春か夏か

返信先:@sora_lemontea北海道＆東日本パス 盛岡以北も通行可

た、たいへん…… 北海道＆東日本パスって北海道まで行けるんです……？ 宮城で迷ってる場合じゃありません！ わたし、青森までは絶対いきたい！北海道まで行けるなら行きたいです！ 海を電車で越えるのってどんな気分なんでしょう すてきです

返信先:@HokusetsuN3815Hここまでやるつもりはなかったのですがね。 x.com/h_kamikawa_/st… こっちをやるに東日本パスが出たので、新青森ー新函館北斗の往復分を早割40で確保して回収するだけだったのですが イベントねじ込まれたので

学生時代、北海道＆東日本パス＋青函夜行フェリー泊(急行はまなすの混雑回避策)が東京から札幌まで一番安く帰省できたコースでしたね。 クリスマスイブ前夜に青い森鉄道の苫米地駅からバーデハウスふくちに立ち寄り、青森から夜行フェリーに乗船。翌朝、雪の大沼公園を眺めるのは旅情がありました。 x.com/go2hokkaido/st…

東京から札幌への7日間以内の往復旅行であれば、#青春18きっぷ ではなく、北海道＆東日本パスの一択で良いと思います。 第三セクターの青い森鉄道やIGRいわて銀河鉄道も利用できるのが強みです。 ekinavi-net.jp/ja/plan/hokkai…

北海道＆東日本パスモデルコース 東京発 函館経由札幌行き 普通列車＋フェリーの旅 新規掲載しました。 青森〜函館間は青函フェリーの深夜便を利用。北海道＆東日本パスを利用の場合、東京から一番安いルートで札幌へ行くことができるモデルコースです。往復利用も可能。 ekinavi-net.jp/ja/plan/hokkai…

飛行機に乗って北海道行って 北海道東日本パスで北海道を回る みたいなのやりたくなってきた 帰りは新函館北斗から新幹線とか…！

.....今晩の投稿は 30分遅れです そんで明日 11/4(月)は、 キハ110系 3両の只見線満喫号が、会津若松0959→只見1207/1248→会津若松1542で運転予定 来年の渡道は 18きっぷよりコレか..... 北海道＆東日本パスって毎年、春季・夏季・冬季に発売されるなら使えそう x.com/JREast_News/st…

♨️北海道の駅近日帰り温泉・銭湯めぐり #青春18きっぷ や #一日散歩きっぷ 、北海道＆東日本パスの旅行に便利な入浴施設を地図・一覧表で掲載しています。 新たに「おすすめ駅近温泉」(スポンサー広告)を追加しました。ここでは大浴場や露天風呂のイメージを確認できます。 ekinavi-net.jp/ja/kankou/ekim…

今後の予定 11月16日・17日 週末パス利用で仙台・山形旅行 12月14日～17日 北海道東日本パス利用で新潟・山形旅行 #鉄道旅

【2024年度版】北海道&東日本パスで関東から信州・東北、そして北海道へ ｜ トラベラークリエイションズ traveller-creations.jp/otoku/tc576421…

こういうのも、JRや大手私鉄で同一システムで納入したいだろうけど、それにはどうしてもビッグデータの収集が必要になってくる。 北海道＆東日本パスでは、大井川から西の60ヘルツ地帯のデータを収集できず、たぶんリニア新幹線の開業の際には、この新しい改札方式もセットで導入されるだろうから、 pic.x.com/kKWWUBZEwx

乗り続けないといけない理由はなんだろう。 北海道＆東日本パスは7日間乗り続けないといけないのだろうか。 値上げしたらしたで、若者にそんな金があるのかとか言いそうですね。 x.com/andeaux/status…