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三岐鉄道 211系譲渡関連② 3/19-20 SS2+SS3 静岡→富田 自走回送 3/22 SS2 富田→保々 ED45牽引 SS7+SS8+SS11 静岡→富田 自走回送 6/13 SS7+SS8 富田→東藤原 ED45牽引 6/14 SS3+SS11富田→東藤原 ED45牽引 6/25 LL1+LL9+LL11 静岡→富田 自走回送 6/26 LL14+LL16 静岡→富田 自走回送 24.6.26.現在
平和な木曜日を。 今日お誕生日の方おめでとう🎂 いいねくれた方どうもありがとう🙇 また何かあったらよろしく。 ●ついに車両の改造工事の為に武蔵丘まで自走回送したらしいね🤔 …小田急車が西武線走行ってATSどうしたんだろ? 小田急時代に雷落ちた編成だけど、西武線であと10年位は使うのかな🤔
ミカサ貿易の微妙なこだわり、 (一部のハイオク入れたらダメな車種以外は)だいたいの車は自走回送時にハイオクを入れて回し気味で帰ります 全開にするとマフラーに溜まった煤が飛んでちょっと気持ちいいです 別にレギュラーでも飛ぶんで気分の問題なんですけどね
返信先:@sunday__brian他5人さんで〜さん おは(○︎・∀︎・)ノ マイド!! 本業はトラックの自走回送なので 今日は三重から大阪まで 本日の夕方必着なので 14〜15時到着目指すために 始発列車で移動なうです
2024/6/26 静岡区211系2本三岐鉄道譲渡回送(第4弾) 静岡→富田 自走回送 ←名古屋方 LL16+LL14 今回はLL編成2本が三岐鉄道に譲渡され、これで部品確保を含む全10本30両が揃いました。 これにより、静岡区211系3両編成はLL編成3本·SS編成6本の下記計8本となりました。 LL18.19.20 SS1.4.5.6.9.10 pic.twitter.com/jZs3bJKabR
三岐鉄道 211系譲渡関連 3/19-20 SS2+SS3 静岡→富田 自走回送 3/22 SS2 富田→保々 ED45牽引 SS7+SS8+SS11 静岡→富田 自走回送 6/13 SS7+SS8 富田→東藤原 ED45牽引 6/14 SS3+SS11富田→東藤原 ED45牽引 6/25 LL1+LL9+LL11 静岡→富田 自走回送 pic.twitter.com/dW06WbvK7d
今日もまた廃車回送や譲渡回送が大きな話題となりました。それが静岡の211系LL1・9・11の3本が新たに三岐鉄道へ譲渡され富田駅へ自走回送、DE10-1124・鶴見線205系ナハT19が郡山総合車両センター本所へ廃車回送、あいの風とやま鉄道・北陸色の413系AM05、京王7804Fが解体先へ廃車陸送です。
2024/6/25 静岡区211系3本三岐鉄道譲渡回送(第3弾)② 静岡→富田 自走回送 ←名古屋方 LL11+LL9+LL1 静岡LL編成がどんどん無くなっていきますね😥 ついにSS編成より少なくなりました。 pic.twitter.com/oINROU9W72
2024/6/25 静岡区211系3本三岐鉄道譲渡回送(第3弾) 静岡→冨田 自走回送 ←名古屋方 LL11+LL9+LL1 今回はLL編成3本が譲渡されました。 これで三岐鉄道には計8本が譲渡されたことになります。 これで残りの静岡区211系は下記LL編成5本·SS編成6本の計11本となりました。 LL14.16.18.19.20 pic.twitter.com/5Jpqf5EXOv
こっそり反省 今週、本業のトラック の自走回送復帰したものの 1週間で3回もミスをやらかしてしまった 本業 あってこその副業 これを肝に銘じて 来週からは気を引き締め直して ノーミスで仕事をしていこう
返信先:@FF_Buncho工場の出向 勤務から 本職のトラックの自走 回送の仕事に戻ったからね 現場まで交通機関で2時間 ずっとツイ廃 乗り過ごして焦ったのはひ・み・つ 11時で終了 電話したら仕事がないから自宅待機と言われて ずっ〜〜っとツイ廃 そら20ポストいくよねぇ
その理由は 新車トラックの自走回送が本業なので 新機能がでるたびに覚えないといけないからです 残ってる人は全員、トラックが好きな人だけ 自分は生活のためにリーマンしてるので それならX収益をメインにして 不足分を派遣で稼ごうと思ってます🦾
【今からでも遅くない! 381系を関西に持って行く方法】 1.まず、出雲でクロ車を引っこ抜き 両先頭車を簡易更新のクハにします。 (何連にするかはお任せ) 2.出雲支→吹田総まで自走回送します 3.完了!後はお好みの塗装に塗って お楽しみください!
(追記)京王尼崎線(写メ1枚目の本橋梁の奥の路線)の車輌(キハ2100系列気動車・写メ2枚目・関鉄の中古車?)が「近鉄深谷線⇒茨木線⇒京都線⇒橿原線⇒大阪線」経由で近鉄五位堂検車区(奈良県香芝市)へ自走回送する時に本橋梁を渡ります。😃 近鉄深谷線(トラス橋)と並走してる高架は阪神高速真橋線です。😃 pic.twitter.com/Rv91zhTbY0
10両もどうなんだろう? 横浜みたいに自走回送になるのか。 それとも自走だけど補機としてE493系が付くのか それとも分割して牽引するのか? それとも配給ではなく甲種になるのか? 新津からは自走も考えられるとしても、それが無理な秋田や郡山への機器更新の為の配給はどうなるんだろう?
#愛車に出会う経緯 愛車遍歴多いのでノート売るとこまで割愛 激アツ案件もらって現車見ずに即決 せっかく買った人権カーを3ヶ月で外国人バイヤーに売って金準備 現ナマ片手に大阪まで飛行機で飛んで 丸一日で自走回送してきた まさかこんなことになるとは思わなんだ pic.twitter.com/4owOoOZANx
返信先:@privaterwご丁寧にありがとうございます!!!先日甲種輸送されてきた最新の車で、自走回送がトケて義王で数日放置されてたやつですね、、、永登浦で転回だと思われます。凄く羨ましいです、、、
秋田のキハ40・48最後の自走 (小湊鐵道に譲渡された車両も 混じってるかもしれないけど) 運良く休みだったから撮れた 自走回送から早や3年 ついに海外に 旅立ってしまうのか(惜別)😢 長い6両が最期だなんてね😢 pic.twitter.com/16No3Y0BkE
#買い逃さず買った車シリーズ 初代レガシィRS。ヤフオクで買って広島から戸田まで見に行って試乗したらクラッチズルズル+1発死亡と散々だったがキャンセル不可ゆえ18万払って千葉経由で自走回送。その後色々あったけど一番手間暇かけた思い出深い車。 pic.twitter.com/Gge7kWNi5F
「あれから10年」 2013年11月30日のラストランツアー、そして12月2日の高安への自走回送をもって18400系が引退。 これにて京橿・京伊特急車伝統の狭幅車体、2両分散パンタの特徴を持つ車両が消滅。 地味ながらひとつの歴史に終止符が打たれた日でした。 最後は最新鋭のしまかぜと一瞬の語らい。。 pic.twitter.com/weWmtKjRMY
敦賀に入るキハ189系の新製回送。 西は新潟製のDCは糸魚川(今は南福井)まで甲種、そこから配置区まで 自走回送。 今のところ北陸本線走行は配置区への回送だけかと。 10年9月2日 #これを見た人は6両の写真を貼れ pic.twitter.com/vkbAZiXAyi