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遺跡の本質を伝える動画「初代門司駅遺跡の内容と価値」がField-Museum Netのサイトで公開中。2024年8月22日「第1回 初代門司駅遺構と複合公共施設の現状説明会 」で上映。 監修:溝口孝司(九州大学教授、世界考古学会議会長、日本イコモス国内委員会副委員長) x.gd/FnM55 #門司駅遺構 pic.x.com/DGuHKZee4u
真っ暗な小倉南インターで降車。 徒歩で徳光バス停前のラーメン来来亭さんで晩ごはん食べてから小倉方面へ。 徳光19:26→平和通り 6番 徳力団地南·北方·三萩野·小倉駅入口·社ノ木二丁目経由門司駅行き 乗車バス 中谷営業所9524 #西鉄バス pic.x.com/tlwJxZ1XUY
昼食をはさみ、北九州市内の見学会を行いました。 ◇見学先 ・門司港駅 ・初代門司駅遺構 ・北九州市埋蔵文化センター #近代化遺産 #産業遺産 #門司駅 #世界遺産 #九州産業遺産研究会 pic.x.com/14TJbLgPQz
基調講演会後、下記報告会が行われました。 ◇「初代門司駅遺跡の保存活動について」時里奉明氏(筑紫女学園大学教授) ◇「第46回世界遺産委員会参加報告〜パンデミック後の世界と世界遺産〜」市原猛志氏(熊本学園大学准教授) #近代化遺産 #産業遺産 #門司駅 #世界遺産 #九州産業遺産研究会 pic.x.com/z36btGQjfj
下関駅からはこれに乗車 かなり年季の入った車両ではあるけどまだまだ現役です。引退はいつだろうか? 後継の車両は新造か、JR西から521系を購入orレンタルになるかな? もしくは、門司駅まで直流化?or下関駅まで交流化? 交直切替のシーンうまくとれてなかったです。😱 pic.x.com/5hamhKE1Wh
100年前から変わらない姿の門司港駅と、更に前の九州最初の鉄道会社の本社揃って「門司港レトロ」の「鉄道記念館」で、その間に遮るように無関係な建物あったら完全に興醒めやんけ 鉄道記念館分館とか建てるなら分かるけど、その場合門司駅遺構を活かしたほうが圧倒的に良いから意味分からないし…
もう今年色々ありすぎて「保存だとかなんだとかどうでもいいわ地球全土さっさと更地にしちまえ」くらい荒んでるから門司駅遺構のこと微塵も調べてなかったんだけど なんとなく調べたらずっと駐車場だったとこなのね ・・・いや、あそこに無関係な建物建てるとか遺跡とか関係無く普通に反対やがな
⇨「門司港レトロ」事業の努力により、かろうじて歴史遺産の一部は残されたが、はるかに豊かであった海港都市の景観を知る人々は、戦後復興期の人為的な喪失の失策を永く嘆いてきたのである。 このたび恩寵のように蘇ってくれた「初代門司駅遺構」を、⇨
「初代門司駅遺構」の未来について 近代日本において、国際港と一体的に計画され、九州鉄道を管理する枢要としても建設された初代門司駅。この地域に残されていた重要な歴史的建築の多くは、戦後、門司市政の見識のなさによって次々と失われたという過去がある。その後の⇨
門司駅の改札内、駅員さん(?)の趣味全開なコーナーがあってしかも毎回微妙にアップグレードされてて好きなんだけど、今日は富のさよなら富士ぶさセットが飾ってあった…() pic.x.com/r2ZGTs6dhH
NHK福岡「ロクいち!福岡」で、JR九州の 貸し切りサービスを利用した園児旅行の紹介。 アナウンサーが、門司駅と連呼していましたが、 門司港駅。 #nhkgtv #nhk_news #ロクいち福岡 #福岡NEWSWEB
【鉄道豆知識として拡散希望】 勉強になります。(^^) 初代門司駅遺構から出土された煉瓦は日本の佐世保で作られて門司に運ばれ、初代門司駅の機関車の車庫の建物に使われていた、という事ですね。(^^) それらの遺構が出たのに令和の世の中で保管せず、取り壊して処分するとはもったいないですね。… x.com/MojikoBananama…
ここから想像↓ ちょっと、このレンガ積みはinchか?メートルかどっちだ? 何ですか今更、 いや、このレンガの中のどこかに、どこで作られたかの刻印があるはずなんだ。 え?この中から探すんですか? どこかにあるはずなんだ。。。 おーい、あったぞーー!!! 佐世保だ!SASEBOだよ!😄 x.com/mojikobananama…
「アーティックス門司駅サウスゲート」(門司区) JR門司駅徒歩約5分! 限定2邸 の「GRAND TYPE」は 125m2を超える非日常空間の最上階住戸! オータムフェア開催中!来場予約をしてモデルルームへ♪ buff.ly/4bczMCe #みんマイ #住宅情報 #分譲マンション #なかやしき #アーティックス pic.x.com/iTaH4QFVFC
⇨「門司港レトロ」事業の努力により、かろうじて歴史遺産の一部は残されたが、はるかに豊かであった海港都市の景観を知る人々は、戦後復興期の人為的な喪失の失策を永く嘆いてきたのである。 このたび恩寵のように蘇ってくれた「初代門司駅遺構」を、⇨
「初代門司駅遺構」の未来について 近代日本において、国際港と一体的に計画され、九州鉄道を管理する枢要としても建設された初代門司駅。この地域に残されていた重要な歴史的建築の多くは、戦後、門司市政の見識のなさによって次々と失われたという過去がある。その後の⇨
門司駅機関車庫基礎遺構の移築は、文化財の破壊行為です。 機関車庫遺構は、大急ぎで進む埋立工事を追うようにして、造成したての土地に半分はみ出して建設されました。 基礎遺構は、建設されたその場所で保存されることでのみ、門司のドラスティックな都市形成を雄弁に語ることができるのです。
返信先:@MojikoBananaman・・・何故西日本新聞は、異常に熱心に門司鉄道遺構(初代門司駅遺構=これは毎日新聞系などの表示、全国的にはこの表示に変わったようだ。小倉に本社有)を取り上げるんでしょうね・・・なお、門司港にも関係する朝日新聞(小倉に本社)はほとんどやっていません。 そういう不思議もありますね。
10/10good&new g:門司港の初代門司駅遺構には、もっももっとも白い話がありそうだ。学術的記録を残すことはもちろんだけど、この遺構に絡むいろいろな物語を残すことも大切だよなとつくづく思う今日この頃。素敵な街だ😄 n:今日の街宣は,ちょっと寒かった。あきたけ的初寒波。
初代門司駅遺構の発表あるやんけ。 x.com/kikiki93886931…
令和6年度「九州考古学会 」西南学院大学 百年館(松緑館) 1 階多目的ホール・オンライン。 企画「土器から考える九州地⽅における弥⽣~古墳時代の⽶調理」 2 日目 研究発表・ポスター発表 要申込。 docs.google.com/forms/d/1kj_Fi… pic.x.com/SwkozeVmQi