搭載されるM社謹製ストレート6 S55B30Aエンジン 431ps/7300rpm　56.1kgm/1850-5500rpmのスペックを誇る その心臓部は7500rpm＋αまで弾ける様に吹け上がり この車の走りのポテンシャルを周囲に知らしめるかのように、勇ましいサウンドと排気音を響かせ… pic.x.com/vv5aansfwe

返信先:@kuurei750確かに、それぞれのスペック表を見ると変速比にも結構違いがありますね ちなみに、それぞれの最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）は以下の通りでした～ スーパーカブ：10［1.0］/6,250 ハンターカブ：11［1.1］/4,750 クロスカブ：8.8［0.90］/5,500

搭載されるのは、370PSで465Nmオーバーブーストで500Nmまで高まるスペックを持つ 最高出力370ps/6500rpm 最大トルク465N・m/1400～5560rpm オーバーブーストで500Nmまで高まるスペックを持つ シングルターボのツインスクロール仕様の 「N55B30A」… pic.x.com/rgej6vertl

ダイハツからムーヴのエンジンがカタログスペックの馬力が出る6800rpmまで回らないけどなんで？って聞いたらまぁ想像してた通りの返答。 制御入ってリミッター掛かるから6800rpmまで絶対回らない感じなのでカタログでは52ps/6800rpmだけど多分これ49ps/6000rpmくらいしか出ないなぁ pic.x.com/hyp6hpu3el

BLITZ NUR-SPEC VS 比べて見ると静かなマフラー？ 計測結果(本体重量・始動・近接・7500rpm ) 9.2Kg 80db 87db 96db カタログ値　89db 参考計測結果(本体重量・冷間・近接・7500rpm ) P5C1 9.2Kg 84db 91db 96db P54B 10Kg 82db 86db 95db 始動　車外→車内 近接排気音・排気音　車外→室内 pic.x.com/bj6zt2kheb

これいいよ 55evePRO コードレス最強クラス17,000rpm 液晶搭載プロスペック仕様 日本ブランド 4×10種振動 防水 シリコン素材 amazon.co.jp/gp/product/B0C… #ad PR投稿 2024/08/25 22:06:07の情報です

返信先:@chaost13ターセリーGT125iですね。 装備162kg ホイールベース1450mm 全長2130mm 燃料タンク9L 水冷 14.8ps/9000rpm・1.17kgfm/8500rpm フロントφ37テレスコピックフォーク アウトバーン走行と300ccエンジン前提の高剛性アンダーボーンフレーム なんていうスカラベオ125の上位互換みたいなスペックしてます。

返信先:@luky77733最近のバイク事情は知らないのでググりました☝️ 十分なスペックですね☝️ ・リヤタイヤ＝130/12inc ・ブレーキ＝FR共ディスク ・シート下収納＝40㍑ ・馬力＝11.4ps/8500rpm 大切にしてくださいね😊 pic.x.com/blgnccmqjy

(ブロード90) HF05のエンジンて他の50cc2スト、90cc、100cc2ストのエンジンのスペックと比べると最大トルクの発生が2000回転ぐらい低い(4000rpm)なので、むやみに高回転セッティングしても速くならないのかねぇ…低回転でのトルクを活かしながら高速域では回転が伸びるようなセッティングが良いのか？

返信先:@hati08_CB400 HyperVTEC SPEC3 2000rpm~3500rpmまで トルクもりもり 3500rpm~6300rpmトルクの谷 6300rpm~ドッカーンパワー 走らせ方によっては乗りづらい

返信先:@ichika_nikomaはぁ〜 高出力とか高回転とかオーバースペックはロマンやろがい！！！！ 時速200kmで廻る寿司とか5000rpmで回る寿司とかうきうきするでしょうや！！！！！！！！

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ターボエンジンで10000rpmとトンデモスペックだけど、高回転エンジンならNAのままでもよかったのでは?と思った x.com/Enhance_Cars/s…

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HONDA　CB400SF VTEC SPEC1-3 RPM-67Racing バルブ作動数の変化に伴うエッジの効いたサウンドは一瞬にしてライダーを虜にする rpm421.com/product/muffle… #RPM #HONDA #CB400SF #NC39 #VTEC #マフラー pic.x.com/zogtbioaop

国宝のミニ四駆 Vol 86🏎️ 掛川大会仕様完成🚙 ダブルバウンシングがABABなので、迷わず行きます💪 嫁様には完走すると言ったけど、ここで跳ばなければ後悔する事は必至だよね ㊙️スペック📊 MDP 1,6A 44777rpm 3.5.1超速 裏フレキAQUA １周目さえ乗り越えられたら⁉️ 自分に期待したい pic.x.com/1dmgouk6vo

サブマシンの冷却ファン直すか・・・ PWM付4ピン、3800rpm、73CFM、6.35mmH2Oのスペックで代用品がなかなかないのよね 一度分解整備で直したけど スペック上では不足だけど山洋のファンに換えてみるか 連続フル回転してるわけではないし

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スペックだと 20000rpm 出るらしいですが矩形波のせいか 1500rpm 辺りで脱調します。 そして fet から焼けた匂いもします (それは自分のせいw pic.x.com/ei75ote0ek

1MはBMW Mの2番目のターボチャージャー付きエンジンでした（X6MでデビューしたS63 V8に続く）。 1Mに搭載されるエンジンは”BMW N54” 340ps/5,900rpm　　450N⋅m/1,500～4,500rpmの低回転から高回転まで隙のないスペックを持ち 淀みなく高回転まで吹け上がる… pic.x.com/zt0nwrbdvu

返信先:@zunda_to_kurumaレパードJフェリー タレ尻、ダサいとさんざん言われながら収束した残念な車だが、スペックは強い 最高出力270ps(199kW)／6000rpm最大トルク37.8kg・m(370.7N・m)／4400rpm pic.x.com/nfh64bhoi6

「1,200rpm / 3.75MB」 最初の頃の時期ディスクはこんなスペックだったのか。今では考えられない。 #最強DB講義

返信先:@greatdragons他1人QISU-FAN 25mm 25x25x10mm 5V 12V 24V 2510 Dual Ball Bearing Heatsink Mini Brushless DC Cooling Cooler Fan 一応こいつが3.6CFMなのでスペックシート通りであればかなり強いはずです。 もしくは9V仕様のファンで12000rpmくらいのものを12Vでぶん回すか…(大体のファンはギリ許容範囲) pic.twitter.com/6vVFR6DZck

なんかスゴイ形のミニカーを見つけたので買ってみました。 アポロIEというクルマらしい。 ボーネルンドのSikuというミニカーブランドで、裏面にスペックが書いてあるのが面白い。エンジンが780馬力=574kW、最高速度355キロ、12気筒、6300cc、9000rpmという意味らしい。 #ミニカー #Siku pic.twitter.com/ercnHGmAjH

【エアガン最新情報】 突然、彗星のごとく現れたメーカー NBF MOTOR から超低価格のブラシモーターが登場！！ スペックとラインナップは 33000、39000、48500RPM　の３種類 しかも、可変速度調整機構つきｗ 先に、NBFに問い合わせたところ、 T238,ASTER,TITAN各種Compatibledとのこと♪… pic.twitter.com/ktZXvDhvV9

日本の戦車エンジンも2ストユニフロー式ディーゼルになる可能性があったんだよな 1938年に三菱が戦車用としてGM71をサンプル輸入している スペックは直3、108ｘ127mm、83hp/2000rpm 4バルブ、3葉ヘリカルのルーツブロワ、圧縮比16とのこと これを12気筒化するだけでも、単純計算で330hpとなるし