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北海道はれしね🐣フラノエクスプレスや ノースレインボーエクスプレスらとか 魅力的な車輌がいっぱいありましたウェン🐕 現役れはニセコエクスプレスなんかは未だ冬季活躍中れしかね🐣ノーザンファーム🐴なんかに行くと アルファコンチネンタルエクスプレスなんかも 見れゆんれしよ🐣🌷うんうん♬
開通伸びたら先行廃止どころじゃなくなりますわね とりあえずニセコエクスプレス乗りたいからもう少し踏ん張ってくれ x.com/shinkansen_ex/…
北海道新幹線、渡島トンネルボーリング中止で遠のく札幌延伸 沿線首長は「近視眼的な主張」繰り返す(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
JR北海道リゾート気動車6並び。 左からアルファコンチネンタルエクスプレス、フラノエクスプレス、トマムサホロエクスプレス、ニセコエクスプレス、クリスタルエクスプレス 、ノースレインボーエクスプレス。 かつて思い描いたNゲージでの揃い踏み、完結です。 pic.x.com/z3ah4rhxkg x.com/miyamamuMemo/s…
#あなたの3並びで開催する展覧会 アルファコンチネンタルエクスプレス、自作トマムサホロエクスプレス、作りかけクリスタルエクスプレス・トマム&サホロ。フラノエクスプレスはあるのでニセコエクスプレスも作ってノースレインボーエクスプレスを加えて、いつか北海道ジョイフルトレイン6並びを文字数 pic.x.com/zbnd9czib4
②保存に関わる苗穂工場OBの方々、15歳から工場内養成所で「技能」を磨いた方々だったり、工場長(お二人も)だったり、国鉄車両設計事務所にいた方だったり、「苗穂の匠」が手弁当で‥。 #ニセコ #有島記念館 #鉄道遺産群 #鉄道 #ニセコエクスプレス #苗穂工場 #苗穂の匠 pic.x.com/alzlmborcl
①ニセコエクスプレスの保存には、JR苗穂工場で同車の設計を担当された方、現場で工事を担当された形に関わって頂いています。作った方が保存にも関与する日本では稀な形かと思います。 #ニセコ #有島記念館 #鉄道遺産群 #鉄道 #ニセコエクスプレス #苗穂工場 #苗穂の匠 pic.x.com/jxscfn1wrm
ニセコエクスプレスの車内放送が復活しました。JR苗穂工場での新製時に、電気関係を担当された方が車内放送、前照灯、車内照明の復元を担当されています。 #ニセコ #有島記念館 #鉄道遺産群 #鉄道 #ニセコエクスプレス #苗穂工場 pic.x.com/xvolta0b3w
岩見沢某店で購入したチョロQ🚈 789系 キハ281 キハ283 ニセコエクスプレス 箱無しでしたがキズはほとんどない美品で4つ買っても1,000円でお釣りが来たという…😲 pic.x.com/xwhztdihbz
ニセコ号まで時間があるので少し散歩。 今日はニセコエクスプレスの顔を拝むことができて感激! 初めて見られた気がする。 蒸気機関車は前照灯が点灯していた。 ニセコ駅前温泉綺羅乃湯も訪問。 淡い褐色の温泉で疲れを癒した。 ちょうど良い気温で露天風呂と外気浴の行き来が気持ち良すぎた。 pic.x.com/qpc3mdvytn
ワイが鉄道模型レイアウト組むなら、 209-500、185、E257、E653、キハ185は全色揃えて、 カラーで路線変える あとは、ハイパーサルーンゆめじ、ニセコエクスプレスは中間車を買い増して8両編成くらいにして、 ライナー扱いで走らす 地方都市間特急にSSE、DRC、南海20000、旧AE1(茶色) を使う
アルファコンチネンタルエクスプレス ニセコ・エクスプレス 先ほど紹介した駅スタンプと同じノートに記念スタンプが押してあったので、ついでにスキャン ニセコの方は森林公園の記念スタンプが裏写りしてしまってます 1995/8/25 #記念スタンプ pic.x.com/1moxsfuhrn
#持っている気動車の写真を貼るべし #キハ183系 #ニセコエクスプレス #ケツ打ちの美学 ANAマークの "ビックスニーカートレイン“ 釧網本線 原生花園駅を通過して行きました! 1990年9月 pic.x.com/vhqkqfz16z x.com/BUNFPaTlnYsoki…
#持っている気動車の写真を貼るべし #キハ183系 #ニセコエクスプレス ANAマーク🔵 "ビックスニーカートレイン“ 釧網本線の普通列車より1990年8月📷 pic.x.com/dau5m1u3ra
ニセコ駅そばでは鉄道文化財として陸蒸気にニセコエクスプレス、追分の転車台が保存されています。大変丁寧に手入れなさっているようでした。日本人から外国人まで集まるここニセコで、産業を牽引した鉄道が文化財であることを伝えるきっかけになることを祈っています。 pic.x.com/dfh3a9ewul
何度でも言ってやるが苗穂工場が50年ぶりに1から列車を作ってできたのがニセコエクスプレスなんですよぬ(その前に作ってたのはD51)。相当なブランクがありながらあそこまでスタイリッシュな列車を開発できたのは、やはり苗穂工場の技術と実績のおかげなんでしょう。苗穂はもっと誇ってほしい
ジョイフルトレインは保存されないという法則を打ち破った数少ない名車ですよ、ニセコエクスプレスは。 あとJR初のプラグドアに大型曲面ガラスの採用、自動車デザイナーによる内外のデザインはグッドデザイン賞を取るだけのモノがある
去年の誕生日以来のニセコ訪問にして11か月ぶりの再会。苗穂工場初の新製気動車であるニセコエクスプレス..かわいいかわいいですね。どうか他の兄弟の分も長生きして pic.x.com/lbcavuohaa
現在はニセコで静態保存されてるそうです。#ニセコエクスプレス x.com/hokkaido_tetud…
本来、特急「ニセコ号」充当に相応しいニセコエクスプレス。 冷房故障で引退前は別にキハ183系一般車を用意して運行していました。 稼働させなさすぎもよくないです。 当時車両繰りに苦慮していた特急「サロベツ」あたりに充当して定期的に稼働していたら、もっと寿命は長かったかもしれません。 pic.x.com/ioou7o82fu
#持っている気動車の写真を貼るべし #キハ183系 #ニセコエクスプレス ANAマーク🔵 "ビックスニーカートレイン“ 釧網本線の普通列車より1990年8月📷 pic.x.com/dau5m1u3ra
ニセコエクスプレスはキハ183系の中でも床置式の特殊な冷房装着だったのが災いしてたのかもしれません 確か取り外し可能で冬は外してスキー板などの荷物スペースにしてたとか x.com/hokkaido_tetud…
本来、特急「ニセコ号」充当に相応しいニセコエクスプレス。 冷房故障で引退前は別にキハ183系一般車を用意して運行していました。 稼働させなさすぎもよくないです。 当時車両繰りに苦慮していた特急「サロベツ」あたりに充当して定期的に稼働していたら、もっと寿命は長かったかもしれません。 pic.x.com/ioou7o82fu
本来、特急「ニセコ号」充当に相応しいニセコエクスプレス。 冷房故障で引退前は別にキハ183系一般車を用意して運行していました。 稼働させなさすぎもよくないです。 当時車両繰りに苦慮していた特急「サロベツ」あたりに充当して定期的に稼働していたら、もっと寿命は長かったかもしれません。 pic.x.com/ioou7o82fu
ニセコエクスプレスのキハ183-5001です。 廃車の後、苗穂工場で解体される直前にクラウドファンディングによって救われて、ニセコ駅の転車台の前で保存されています。 pic.x.com/vfnzpjjtqo
倶知安駅開業120周年記念入場券です。昭和63年に苗穂工場で製造された、JR北海道リゾート列車第3弾ニセコエクスプレスです。冬はスキー列車として主に運行されて、人気を博しましたが、平成29年に老朽化で平成29年にラストランを迎えて廃車となりました。裏面はニセコ駅です。 pic.x.com/k2lcjhybwd
キハ183系の、一般にリゾート車などと括られる5000番代ニセコエクスプレス、5100番代クリスタルエクスプレス、5200番代ノースレインボーエクスプレスは、部内では厳密にはそれぞれR4・R5・R6の編成番号が与えられていたことが判明しました。 Rはリゾートの頭文字であるのは疑いの余地がないでしょう。 pic.x.com/njb760kx33 x.com/nozomi501se/st…