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宇部興産がレノファ山口のスポンサーになったとたん 篠崎圭二宇部市長、UBE常務執行役員、レノファ山口社長の3人が仕掛け人となり、「まちじゅうエヴァンゲリオン」とコラボし、労働者をさんざんコキつかった爪痕を隠すために「宇部日報」で、観客1万人超、勝利に歓喜と煽りまくるUBE興産城下町
美祢線は本来貨物輸送で裕福な路線でしたが、国鉄末期の度重なるストライキと運賃値上げに荷主の宇部興産が愛想をつかし、自前の専用道路を造って巨大トレーラーで輸送するようにしてしまいました 結果、美祢線は太客である貨物輸送を失い、閑散ローカル線に成り下がりました
返信先:@Yukkuri05599647美祢線は、山口県山陽小野田市の厚狭駅から山口県長門市の長門市駅まで結んでいてかつては、宇部興産の石灰石の輸送や大嶺炭鉱の石炭を運んでいてその影響で赤字なのに幹線に指定されていて 現在、大雨災害で休止している そして大嶺支線は大嶺炭鉱の石炭を運ぶためにできて美祢線の最初の開業区間
この時代のペプシ缶の出回り具合は個人的感覚として、↓のような感覚か。意外に出てこない日本飲料製。逆に上位2社はミリンダともども、どんだけデッドストックあんねんというくらいに出てくる。 北関東飲料≒宇部興産飲料>>>>>>>>>日本飲料>>壁>>>>三省キャン飲料>伊藤忠飲料>カゴメ x.com/noboruyuki2009…
オクにはよく北関東飲料や宇部興産飲料のデッドストック品が出るけれど、カゴメ製造品はまず見ないですな。 pic.twitter.com/43bj4fZ2l4
1984年1月時点で全国にペプシコーラの自販機は70,000台あったらしく、そのうち20,000台が日本ペプシコ(首都圏)、宇部興産飲料が4000台、セブンアップ飲料(関西)が2000台(ペプシ専用)だったらしい。1988年に10万台体制が打ち出されるまでほとんど増えなかったのかな。自宅の近辺だけでも4台はあったので…
宇部出身の庵野秀明が、宇部興産(現UBE)を大宣伝の「エヴァンゲリオン」を地域活性化だと騒ぐのは宇部護国神社総代会長・市議の岩村誠だ ときわ公園のロンギヌスの槍は、小さく貧弱なのに驚いたが、鉄工所(現スチール)は300人の大合理化の過去もあり、従業員4分の1を使って製作することか
また九州からアイス積んで船橋行ってきたので千葉鑑定団湾岸習志野店さんへ🚛💨 ルース品の大量入荷情報あったけど何日か経ってたのでかなり減ってた。 けど、珍しいのがいくつか残ってたのでこれだけ購入。 宇部興産イイネ! ダッジのチートラもこの値段はありがたい😀 #トミカ #ホットウィール pic.twitter.com/lgBdTlXvli
渋谷からIターンしてきた久保田后子前宇部市長が「宇部炭田の歴史」語り部による~在りし日の風景の「石炭記念館」発刊にあたりを述べるのは宇部興産ベッタリだから、朝鮮人強制連行のことは隠ぺいしている 「佐渡島の金山」は「強制」の表現は避けつつ過酷な労働を現地で展示 信じられるか
日本通運宇部丸善ポリエチレン UH20A-502 ポリエチレン専用 センコーリース岡山宇部興産 UH20A-490 487 ポリエチレン専用 みなと運送 UT20A-5176 塩化ビニル樹脂専用 中央通運 UT22A-5005 塩化ビニル樹脂専用 みなと運送 UT22A-5048 塩化ビニル樹脂専用 中央通運 UT22A-5003 塩化ビニル樹脂専用 pic.twitter.com/hFH2SsvRnB
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