宮崎市郊外にコストコ出来たら得するのは宮崎交通だけじゃろな。特に路線バス。

宮崎交通 493　PJ-MS86JP スーパーフェニックス号　53117便 　　　　　　　　宮崎駅ー宮交シティー博多BTー西鉄天神高速BT 元名鉄バス 九州島内はSHD3列シートの昼行が結構多いようなので今度は乗ってみたいところです。 3列シートまともに乗ったことないんだよなぁ…

★新着求人情報★ 【運転士を募集！】 宮崎交通株式会社より、バスの運転士を募集します！ 資格が必要なお仕事ですが、安心してスタートできるよう入社後は乗務訓練があります🚌 お客様に愛される地域密着ドライバーとして、長く活躍したい方に向いているお仕事です。 pic.x.com/tvs3ur0rap

宮崎交通 宮崎中央営業所 宮崎 200 か 459 ノンストップなんぷう号 宮崎 pic.x.com/al1wkdllw4

#宮崎交通 バス協テールとLEDテールの組み合わせが見れる場所もそう多くないでしょうね。 古参車でも車体がきれいなのはさすが宮崎交通といった感じです。 宮崎駅西口にて pic.x.com/8pnzdencix

宮崎交通ﾃﾞﾋﾞｭｰをしたハチカ pic.x.com/nycyyly7dh

宮崎交通はさー県北地域の宮崎交通に関するニュースマジ流さんがねー。

宮崎交通バスに乗り換え延岡に到着。 列車到着までは駅併設のショップで購入した限定ビールを嗜む。 pic.x.com/rpvupxhrsi

返信先:@kazugon1109そっちは松山市駅で伊予鉄さんが経営しちょる方じゃね。宮崎交通と一緒で愛媛県の公共交通と街づくりにガッツリ関わっちょるせいか兎に角揉めちょるわ。今回はJRの松山駅高架化になっわ。まだ宮崎市はそう考えるとマシかもしれん。

問題は宮崎交通経営破綻以後からの岩切家体制衰退からがのさんくてねー。岩切家体制や岩切章太郎によって観光振興や交通行政が全て無に帰してしまい、宮崎県庁・宮崎市が自治体として手腕を振るわなきゃいかんかったからそっからの立ち直りにめっちゃ時間が掛かったつよ。

延岡高千穂線は 高千穂自動車→延岡バス→宮崎交通と変わっちょっとよ。

延岡高千穂線の旧道ルート一部廃止は本当に高千穂自動車→延岡バス→宮崎交通と引き継がれていた訳で、100年は存在しちょったかいね。寂しいわ。

宮崎交通の都城特急バスに使用されている エアロバス3台の動画です😊 元川崎鶴見臨港バス車と元北鉄バス車も登場します❗ youtu.be/xpyHK4BZYh8

青島は宮崎交通の聖域の一つじゃったかいね。宮崎市も宮崎県庁も道路改良以外は難しいつよ。1974年の宮崎市政や宮崎県政じゃったらね。

★新着求人情報★ 【整備士を募集！】 宮崎交通株式会社より、整備士を募集します！ バスの整備・点検が主なお仕事🚌 資格をお持ちの方には優遇がありますが、 全くの未経験の方も、イチからバスの整備を学ぶことができます。 pic.x.com/2rmlazz3zw

1997年に編纂された宮崎交通社史によると1970年代の宮崎交通従業員数はグループ企業含めて1000人超はいたし、運転士やバスガイド含めたら500～600人はいたけんそら宮崎観光ブームも手伝った1974年ならば平気で臨時バスは出しちょった

宮崎交通　宮崎230あ・338 pic.x.com/m9rlinp3w3

返信先:@TSU9E岩切章太郎や宮崎交通がイベンターで県庁や宮崎市は関わらせてくれんかったけど、宮崎市や宮崎県が主体性を持ってイベント開催出来たのは本当に大きかったし、県内全土に利益が循環させただけでようやく岩切章太郎の理念を完遂させたと感じたね。

返信先:@nan_raku0411高崎観光バスさんが引き継いで頑張ってますが、 宮崎交通さんの時に使えたICカードが使えなくなったとか。 便数少ないのでどうしても 知人の車に頼りがちです…

返信先:@nan_raku0411田舎だと宮崎交通さんすら 撤退しますし…😭 （都城から霧島神宮方面）

宮崎が久しぶりすぎて数分特急電車に乗って駅前で宮崎交通のバスを見ただけで満足している

今は高千穂鉄道が廃線のため、宮崎交通路線バスとなる(調べたら本数は10月改正後も平日13便はある)

宮崎交通の椎葉行きの短縮運行が始まって2年が経ちました。もはや運行状況にも表記がありませんね... pic.x.com/m7fah6mbqz

宮崎交通 宮崎南営業所 宮崎 22 か 719 宮崎駅・アミュ pic.x.com/myr5dkt3qn

返信先:@japan80to00ダイエーのマークがイオンに変わったけど、レトロなこの建物は健在です！この頃の宮交バスは宮交シティ行きばかりだった印象があります。夏には納涼バスも走ってたし、宮崎交通は活気がありました。 宮交シティ横のボーリング場「スターレーン」やプールにも遊びに行ったなぁ…懐かしいです。

緒方恵美さんにもし宮崎弁を話すキャラクターを演じて貰うなら…。 設定 母親は元宮崎交通バスガイドでミスシャンシャン馬娘として美人で有名かつ歌が上手かった。 でそんな親の血を受け継ぎながらも歌は上手いがパッとした性格で、何処かコンプレックスを抱きながらも過ごす中学2年生

宮交シティ 乗降場が18番まであり、高速バスは熊本・博多方面に出てます😲 待合所にはマッサージチェアまでありました😍 建物は古そうですが専門店街はオシャレな内装になっていて、さすが宮崎交通と言った感じです pic.x.com/uaw4thugaz

23.05 宮崎交通 宮崎200か150 pic.x.com/omg0il7jrs

23.05 宮崎交通 宮崎200か234 pic.x.com/ibabquqhtu

宮崎市政に目覚めるには岩切章太郎とか宮崎交通の歴史とかここら辺を本当に勉強して欲しいし、歴代宮崎市長で誰を推すかとかやりたいもんじゃ。

宮崎市は兎に角宮崎交通がキーワードじゃとよ。

宮崎市政史において農協や漁協の組織票は本当にバカでも分かりやすく単純化出来るもんなんじゃけど、実際は物凄く複雑で単純化は出来んつよな。そして1945～80年代の岩切章太郎や宮崎交通の絶大な権力も考えにゃならんけん本当に難しいつよ。

清山芳雄や長友貞蔵になると宮崎交通や宮崎交通労組の組織票よりも農協の組織票が目立ってくるちゃけど、清山芳雄までは宮交労組や宮崎交通の組織票はバカに出来んかったつよね。

宮崎交通と宮崎交通労組が持つ組織票は当時は絶大であり、彼が誰を推すかによって変わっていたしキングメーカーの側面も岩切章太郎はあった。

公選市長として始めて選ばれた荒川岩吉宮崎市長は元宮崎交通役員じゃったし、僕が猛烈にプッシュする有馬美利宮崎市長は宮崎交通役員ではないけんど元宮崎商工会議所会頭。

宮崎交通バスオタからしたら天国やな pic.x.com/ktuzzh4ypd

未だにここにいる2つ目RJとか現役だから宮崎交通すげぇ…… ＞RT

宮崎交通 宮崎230あ252 BKG―MS96JP pic.x.com/tbzpmntk0i

朝と昼と夕と合計3万歩も歩き回った！朝は友達の職場まで歩いて行ってその後ニシムタに安売りたまごを買いに行ってお昼からまた友達に職場に歩いて行って一緒に歩いて戻って来てお昼過ぎから散歩がてら宮崎交通都城営業所に10月19日の高速フェニックス号の予約に行ったりして今家！ pic.x.com/g3vyg1q6g5