- すべて
- 画像・動画
並べ替え:新着順
#宮崎交通 MIYAZAKI KOTSU 宮崎200か・132 KK-HR1JKEE 2003年式 🚊国際短大 国際大 宮崎駅 アミュ 宮崎市内 2024.2.3 宮崎県企業局 pic.twitter.com/EHdOkiK5zq
#宮崎交通 MIYAZAKI KOTSU 宮崎22か・827 P-RR172BA 1988年式 新田原基地→西都原 新田原基地 2023.12.3 pic.twitter.com/vY1f0xEIH6
#宮崎交通 MIYAZAKI KOTSU 宮崎230あ・511 SKG-LR290J2 2016年式 新田原基地→神楽酒造 新田原基地 2023.12.3 pic.twitter.com/MUcGWVR7fX
武井俊輔が91キロで速度超過した写真を投稿したた国道220号日南海岸訪問 法定速度60キロ、カーブの手前なので70キロくらいで走ると「結構スピード出してる」感じ 91キロなら後部座席からでも速さを感じ取れると思います もうこいつ公認取消しでいいよ 武井の元勤務先宮崎交通バスは安全運転でした pic.twitter.com/qDxBT15kUc
福島交通 いすゞエルガミオワンステ KK-LR233J1 福島230 あ80-41(須賀川) *元立川バスF353(福生。八王子200 か23-27) 1台移籍した元立川バスエルガミオで、移籍時には側面広告枠撤去を施工している。元立川バスKKエルガミオは他に岩手県北バスやアルピコ・宮崎交通などに移籍事例がある #1日1移籍車 pic.twitter.com/IfvCdmjGW6
おおー宮崎交通なら長生きできそうだ あわよくば車齢35年は使ってもらえる x.com/tm_chiyoda1600…
宮崎交通 宮崎230あ409 (元:小田急バス 06-D6050) 小田急PJ-MPのラストナンバー、特大サイズの環境ロゴマークが特徴だったD6050号車。 D6048号車と共に宮崎交通へと移籍し、宮崎中央営業所管内の各路線で使用されています。 pic.twitter.com/4xFhmGOQYG
宮崎交通 宮崎230あ409 (元:小田急バス 06-D6050) 小田急PJ-MPのラストナンバー、特大サイズの環境ロゴマークが特徴だったD6050号車。 D6048号車と共に宮崎交通へと移籍し、宮崎中央営業所管内の各路線で使用されています。 pic.twitter.com/4xFhmGOQYG
#tetutabus 宮崎交通 特急 西都城駅前バスセンター・栄町〜高速道・宮崎空港〜宮崎駅 宮崎 200 か 191 PJ-MS86JP 三菱ふそう エアロバス 宮崎空港→宮崎駅 宮崎空港18:16発→宮崎駅18:42着 pic.twitter.com/dFNDuhqos1
三戸サツエ先生は50歳から研究を始めたちゃけど、勿論そこには多分宮崎交通と言うスポンサーがいたのもあったし、研究に目を付けた京都大学もあったと言う幸運があったからじゃけど、それでもやっぱり50歳からってスゲーがね。
#宮崎交通 MIYAZAKI KOTSU 宮崎230あ・404 KL-KV280L1改 2004年式 新田原基地→高鍋駅 新田原基地 2023.12.3 <西東京バス> pic.twitter.com/fpmgjk8uaC
2024/06/28「くる~りワンマン写真館」更新 ※「45 宮崎県」5ページ(写真33点)追加。 kururi-bus.jp/1m/42/01/index… 2020年に撮影した、宮崎交通の路線バス、宮崎空港、津波・水害対応型救命艇(LIFE SEEDER)等の写真を掲載しました。 #くる~りワンマン写真館 #くる梨でくる~り #信貴造船所 pic.twitter.com/NlBrRz3uXm
返信先:@Junoh_Hobby宮崎市内ですら規模が小さいのは宮崎県が鹿児島県に合併されていたのと西南戦争の西郷札による不景気が長く続いたのもあります。あと宮崎交通が宮崎県経済と交通を長年掌握していたのでその影響か地場チェーンが強いです。
路線バスの自動運転めざす 宮崎交通が地域公共交通リ・デザインに向けた連携協定(宮崎ニュースUMK) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/44e19… 路駐、ノーウィンカーの車線変更、謎の急停車、老人の飛び出し等 課題多過ぎると思うがな
#宮崎交通 古いんだけど、すごく丁寧に整備されていて、旧車好きには嬉しい!可愛がられている印象。運転士さんとお話しした際「ウチの整備さんは何でも直せるよ…」と言われていました。 pic.twitter.com/ZvEUG0Curx