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80年前の今日、1944(昭和19)年5月31日、戦時統制の下、東京急行電鉄は京王電気軌道を合併し「大東急」が(ほぼ)完成となりました。 地図は1944年発行の『東京都明解区画図帖』(都立中央図書館蔵のPD)。東急京王線、東急小田原線、東急井之頭線などの文字が確認できます。 #企業公式相互フォロー pic.twitter.com/j1OV5VzaQv
本日の落成。 東京急行電鉄5000系5両編成。 大井町線の編成で3両は原形の大窓扉に改造しています。 #みんなでつくるGMキット #エコノミーキット #東急 pic.twitter.com/vKZhHYJIUK
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1968年の渋谷駅。 左から京王帝都電鉄井の頭線、東京急行電鉄玉川線、営団地下鉄銀座線。 翌年、東急玉川線が廃線になってから、真ん中の線路は東急バスの発着スペースになっていました。 東急百貨店渋谷本店への無料送迎バスもそこから発着していました。 pic.twitter.com/YQooT38JLB
かって #東急 の駅にあった直営のコーヒーショップ キュート の コースター2枚手に入れた さすが電鉄会社直営だけに #8500系 がデザインされてた #東京急行電鉄 pic.twitter.com/EYG62ll05h
武蔵野鉄道時代の濃いぶどう色は1930年代から西武との合併までで、いっぽう東京急行電鉄の萌黄色は戦後1960年代で、両者は同時代には存在はしていないよね。だからなおさら「イマジナリー昭和」だけど、両者の並びはなんだなおもしろかったよ