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昨日のJR曽根駅付近の 夜勤務は午後11時〜今日の 午前4時30分に終了。 JR加古川線粟生駅〜社町付近の 昼勤務は午前6時〜12時前に 終了。 天気は曇り☁️で気温は作業が 始まる頃は23℃で終わる頃は 29℃まで上り蒸し暑かったなぁー
西脇市駅から加古川行きに乗車! せっかく初めての加古川線なので103系にも乗りたくて1本落とした。今日は運用変更で1本前も103系だったのは結果論。 粟生駅では神鉄の車両が見えた。 加古川に近づくにつれて乗客が多くなってきた。西脇市から45分ほどで加古川に到着! pic.twitter.com/MFFXQPzkA2
JR山陰本線 飯井駅 ローマ字表記で2文字であり、世界最短だとする看板が掲げられています。 (ローマ字2文字の駅は粟生駅、頴娃駅など複数あります。) ホームは周囲より高いところにあり、駅から海が見えます。 さらに詳しい記事はこちら→bit.ly/4cUqwUv pic.twitter.com/uqRtqodYoF
「tsu」だと「ao」(兵庫県小野市の粟生駅)に負けるからかな。 x.com/yuki7979seoul/…
三重の津市は、かつて世界一短いアルファベット表記「z」の採択を目指して結局頓挫したという話を聞いたことがあるが、それより韓国人観光客に向けて「世界一笑顔が似合う街」というコンセプトを打ち出した方がいい。 pic.twitter.com/12dGaL4Fx5
昨日のJR舞子駅〜明石駅付近の 夜勤務は午後11時30分〜今日の 午前2時頃に終了。JR加古川線 小野町駅〜粟生駅付近の昼勤務は 午前9時30分〜午後1時頃に終了。 昨日の天気は雨☔で、今日の 天気は曇り☁️で気温は作業が 始まる頃は24℃で終わる頃は 27℃まで上り暑かったなぁー😭
粟生駅→加古川駅までの 車両が1両にビックリ😵 行きは座れたから気にしてなかったなぁ😅 お昼は加古川駅でえきそばを発見👀 🐙焼きえきそばをチョイス おたふくソースが付いていて😵 一瞬迷いましたが レンゲに🐙焼き乗せてソース かけて食べましたよ~ 🏪桃🍑アイス😋 #えきそば #マネキダイニング pic.twitter.com/dXu3k4izSg
夜勤明けにウキウキでバイト先からグッズ持って3時間掛けて写真撮りに行ったら粟生駅で乗換方法が分からず、一本遅らせたところその電車が記念列車で凄く後悔しています。 お願いなのですが、どなたか写真を頂けないでしょうか? 帰りの時間が辛いです #白上フブキ活動6周年記念列車
本日も北条鉄道にお邪魔しております! まもなく最終運行が近づいております、名残惜しいですが、最後まで無事走りきるところを見守りたいと思います! さっそく粟生駅から同じ列車に乗り合わせたホロリス数名と交流できました、ありがとうございます! #白上フブキ活動6周年記念列車 pic.twitter.com/fLs3kpv0H1
粟生駅15時09分発の北条町行き 車両キハ40-535 元JR東日本秋田車両センター所属 6周年記念列車の平日運転が今日が最後❓っぽいので来ました〜! ちなみに寝坊して工程5時間遅れてます #白上フブキ活動6周年記念列車 pic.twitter.com/PA2BpXFz4s
空白の6時間加古川線に乗り粟生駅で北条鉄道に乗り北条鉄道を制覇して電車見てたら出発してしまい1時間待ちそして粟生駅に着いたら学生の下校時間に被ってしまい粟生駅で加古川行きを乗り過ごし1時間待って乗り換えて加古川から大阪に向け出発したのでした<(*^_^*<)終わり pic.twitter.com/S2v64ONIA7
今回の再生産で賛否両論色々あるけど、素直に加古川線103系再販かけてくれたのはユーザーとしてもありがたい。数年前まで粟生駅発着する各社車両が集めれると思ってもなかったし pic.twitter.com/viDZzXVMlY
リポストお写真の “フラワ1985” こちらは、北条鉄道での現役時代の写真📸 粟生駅 #フラワ1985 (-2) 1994年(平成6年) 11月2日 13時7分 625D 北条鉄道⇒紀州鉄道を経て、有田川町鉄道公園へ 富士重工業LE-CarIIシリーズ 1985年製の貴重な #二軸車 が今なお走行できる状態と言うのは嬉しいですね☺️ pic.twitter.com/nYkD60JuRY
有田鉄道バスを見た後は、有田川鉄道の運転会が行われていたので撮影~。 今回、フラワーが運行されてました! 前回はハイモだったので嬉しい限り☀️ フラワーの方が、おでこやフロントガラス辺りがまんま富士5Eなので魅力的です! 撮影:2024年06月中旬
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