返信先:@GKEN404notfound確かに北海道稚内や九州の長崎など走行して行けました。 ＭＴ（ＡＺ―１）では３倍疲れるので行けなさそうです。 後は日産車なのに電装関係が余り壊れないのも不思議な気分。 セルモーター壊れてレッカー、ルーフが動かなくなる事１００回以上（買い替えろ言われて自分で対応）位しか故障が無いです。 pic.x.com/qwekqbwaze

返信先:@Alphard5509アルファードの方が速いのはビビりましたね笑 でも不思議と乗ってると慣れてきますね。 2.4ターボのターボラグや、ハイブリットシステムの耐久性（20-30万キロで壊れる車がちょこちょこありますね）考えると2TRもありかも？ 先に電装関係がタヒにそうですが笑 でもせめて1GR積んで欲しかったです。。。

さっきのレーザーポイター専用のUSB充電器だと出力は11W…これだと満充電に2日ぐらい掛かるので使えないですね。シガープラグからだと倍の23W だから。車の電装関係とで使うコード類のパーツを沢山保管してるんでこうゆう時に役立つんだよね pic.x.com/aqbpioky3r

これもあるある笑 車の電装関係の型が多いから、ボンネット開けたらその部品があったり、某メーカーのキーレスのリモコンカバーであったり🤭 x.com/kurozu3d/statu…

返信先:@nekosama_18まぁそんの時はﾋｷﾆｰﾄになります😅 まだ息子の車含めて電装関係やオイル交換やら実走行に影響ありそうな奴は自分ではやっているけど… 安全性は高いけど面白そうな車は桁が異次元になりました😑

ワイがヘタレになっているので、相方が車の電装関係を診てくれる工場さんにみちぞうを連れて行ってくれた。さくっと診断が出て、オルタネーターは生きてる。バッテリー上がりだったと判定。で、バッテリーはまだ新しいので充電してみることになった。ありがたや。GSユアサさんの代理店なので安心

返信先:@TOYOTA_PR過去の栄光に縋るのも良いけど、ハイブリッド車のバッテリー上がり問題を何とかして下さい いくら過去の車と違ってドライブレコーダー等の電装関係が増えてるからと言って納車数ヶ月でバッテリー上がりは納得出来ません! 週末にしか車に乗らない人はハイブリッドのバッテリー上がりには気を下さい

仕事概ね終わったから車の電装関係やろうかと思ったけど身体かったるいなぁ…寝るか