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阪神高速4番湾岸線の大浜~泉大津の改修が4月末に終わる。JR高速バスの徳島~難波の渋滞による遅延も緩和される直接ミナミに行く時はJRを選ぼう。酷いときは下道に一度降りたりした。なんなんだ💢

makidaisuki@makidaisuki5013

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この時は嫌な予感がして25時に高速の状況確認したらなるとルートが橋通行止めになってて、京都から瀬戸大橋大回りで徳島入りしたのよな。 そして四国入って最初のパーキングでいつも顔を合わす大阪からのマチアソビ勢とバッタリあったのよね。向こうも通行止め解除されないと判断してて大正解やった

くるる@val_buru

こちらは2018年強風でうずしお終電チャレンジさせられた秋マチアソビです。強風で橋が開かなくて終電のみ開いた奴で満員電車で死んだ奴

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布施畑JCT→7号北神戸線→白川JCT→31号神戸山手線からのルートに湾岸線が直結すれば、一応は渋滞多発の3号神戸線を通らずに淡路島・徳島から大阪市内まで高速で直結されるんやな。 阿波座の合流がちょっとアレやけど。

「都市計画のお知らせ」@OSAPCO1

日本の最重要道路である阪神高速湾岸線延伸部。神戸沖に世界最大級の斜張橋が建設される。 マスコミやネット世論は作ったものに対しては威勢よく批判するが作らないものには無関心。3号神戸線の渋滞損失時間は全国ワースト1位、神戸線を補完する湾岸線延伸をなぜ30年近く着工できずにいたか追求しろよ

デッドセクション@ACDCSection

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JR系、私鉄系を問わずに大阪駅⇔徳島駅を結ぶ高速バスの路線は渋滞が多い神戸市南部の市街地を回避したルートで運行して貰いたいね。

北陸新幹線@8CCrDoopZM71730

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次回のダイヤ改正で大阪駅⇔徳島駅を結ぶ高速バスの運行経路は11号池田線⇔中国道⇔7号北神戸線⇔神戸淡路鳴門自動車道のルートに変更した方が定時性の向上に繋がると思うんだけどな。神戸市南部の主要道路は渋滞が激しいエリアだからね。

北陸新幹線@8CCrDoopZM71730

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次回の徳島からの帰りは、舞子までバスでそこから新快速で新大阪出たほうがよさそうだな 高速あほみたいに渋滞するし

Hajime Takeshima@Take_Ippo

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帰路に着く 徳島で一泊するか高知市内まで走るか思案中 確か土成から川之江まで高速が夜間通行止めだったような

ニニヤ@Mr_Creepy228

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高速渋滞ですって。到着遅れるようなので、早い時間のに乗ることにしててよかったかな。宿14時チェックインに全然ヨユーあるやつなんでね(笑)。お昼徳島で食べようと思ったんだもん。

みかねぇ@mika_nee

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今日は今年初めての鳴門遠征だけど、高速道路の渋滞で、舞子から徳島への高速バスは20分遅れ。後ろに来た丸亀行きは55分遅れ! JRが10分遅延していたので焦って来たけど

かわぺい@kawa_pei

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