あちこちで叩かれてるこれ、貴重な旧型客車を滅茶苦茶にしたのが鉄道趣味的&工業遺産を残す観点から駄目なのは勿論だけど、車内に厚く壁貼り直したりで元の雰囲気ゼロだし空間狭くしてるし、客車をわざわざ使う意味が本当に全く無くて何をしたかったの感。

嫁に言われるがままにももクロのグッズを捨てたら気力を失った話を読んだけど…この手の話でいつも思うのが父は本当に母と出会えてよかったなって、まぁ母は元々漫画好きゲーム好きなので受け皿はあったんだろうけど父の鉄道趣味を全肯定とまではいかなくとも一切否定はしないから

最近鉄道趣味のツイートしてないな～って思ってたけど4日前にとびきり濃いつぶやきしてたわ

返信先:@neko_ririもう達成から1年、本当に早いものです... 鉄道趣味は前の時代を羨むのは当たり前ですが、やはり奥羽本線のスイッチバック4連続は本当に乗りごたえも、巡り甲斐もあったでしょうね。力餅が今でもホームで続けられているのも凄い話です。JR側との契約更新などもあるでしょうに...

👈一般人が想像する「GWの駅」 鉄道趣味界隈が想像する「GWの駅」👉 pic.twitter.com/z2fFAHc6rR

返信先:@hrm2zero1nanaこんばんは。私は模型から鉄道趣味に入ったので、実車が見れたか否かは正直殆んど気にならないです😅　確かに70系新潟色や上越型EF58の実車を見れたらとは思いますが、「模型で再現出来れば十分」と感じしまうのは、微妙に鉄道ヲタク失格なのかもしれません(鉄道が身近過ぎるというのも原因ですが···)

鉄道趣味界隈の模型屋や管理者、マニアの年寄りは幼稚でめんどくさい奴が多い。 やだやだ。 #孤独のグルメ

返信先:@momont08そうですか〜😊今日はそんなに暑くもなかったのでお昼寝には丁度良かったですね🤗 妙高高原にお出掛けされるんですね〜🤗それでしたら今から((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸですね🤗 私は時々、鉄道趣味として妙高高原駅に行くだけですけどね😅（笑） pic.twitter.com/UkGepdW0L2

最近の鉄道趣味ですが、社会経験としてN700Sのグリーン車に乗りました。快適でしたが普通車との大差は感じず持て余し気味になってました。グリーン車にはまだ若すぎるんだと思います🦧 pic.twitter.com/IlBUGjgsGR

返信先:@rota_ator味噌汁軽便や炭鉱鉄道もポエムとして趣味の対象になっていますよね。現実にそれを経験した年代の鉄道趣味人今の80歳後半以上では、あまりそれらをよくいわない方も少なくないです。

18きっぷ大回りとかいう鉄道趣味の中でも割りかし暇人がやる(偏見)ことに一々口出してやるなよ 当人そんなに暇人でもないだろうに

プリキュアでもウルトラマンでも、主役は子どもたち。そういう子どもたちに支持されるから、新しい作品が生まれる。また大きくなっても特撮なんかが好きな層が一定程度残り、という循環なんだと思うのだけど。それは鉄道趣味でも一緒で小さい子がいればかぶりつきを譲るとか大人として当たり前かと。

鉄道趣味を楽しめないから、鉄道会社や趣味そのものを嫌いになる云々は勝手にしろというレベルやけど、気軽に鉄道趣味を楽しんでいる人に対してノルマを設けてそのノルマに達していないから失格とか言って欲しくない。何度も言うが、鉄道が好きで趣味やってるだけやのに、勝手に競争に巻き込むな！

鉄道趣味って、人それぞれの楽しみ方であって、ノルマではない。そして他人の楽しみ方を批判するものでもない。 書いた本人が鉄道趣味を楽しめて無いから僻みで書いているとは言え、鉄道趣味の認証制度導入論は、言い過ぎ。遠回しに俺に鉄道趣味辞めろと言っているようなもの。

さすがにこの考えには賛同できないし、大変イラッと来ました。では何か？今の俺が加古川移住に向けてバタバタしていて鉄道趣味から離れているから、鉄道趣味を名乗ったらあかんの？いちいち国に認証してもらわなあかんの？ そんなん認めてメリットあるのは、独占主義の迷い人しかおらん。 pic.twitter.com/VdkIrRQfZQ

私が鉄道趣味を前よりあまりやらなくなった理由は 名古屋市交通局鶴舞線の最後まで残った3114Hが引退して3000形が形式消滅したのが原因ですね🚇 今は模型をレンタルレイアウト等に持ち込み走らせて在し日の3000形を楽しんでいます🚃

勿論、何歳になっても男でも女でも　好きなものは好きでいていいと信じる ただそれを他者を押しのけたり配慮できずに独占したりしてはいけない それがプリキュアでもゲームでも鉄道趣味でもイベントでも。

昔の16番真鍮とかでやってた古典派でも客車はオマケなのかな というか鉄道趣味者みんな機関車かMUにしか興味無い？

私の趣味の中で鉄道趣味と根本的に旗色が違うのは創作趣味だけだろう。

「通信」（主に格安SIM）が私の趣味の1つとして育ってきた実感があるためそろそろ正式に趣味に認定しようかと思うわけだが、しかし商業開発・決済共々これはあくまでも鉄道趣味のサブ趣味であるわけだからむしろ鉄道趣味に含めてしまうのが良いようにも思う。

そういう方とも久し振りに話したかったりはするけど、機会が生まれないのと私自身も旅行（鉄道）趣味から離れて行ってる（そうしたくないが暫くはそうせざるを得ない）側面も まあまた旅行鉄道趣味などに戻ってくることは人生好転すれば何年後かあると思うのでその時にでも…、私のこと忘れないでね

#夢は口に出すと叶う 元鉄道関係者または鉄道趣味人という立場でのお仕事が来ると嬉しいんですけどねぇ……

返信先:@IZM_3202鉄道趣味者だが一度で懲りた😅

関ヶ原は、今も昔も交通の要衝。 兼、青春18きっぷ利用者の乗換の要衝(大垣)。 兼、鉄道趣味界隈のリアル人間関係の要衝。

ちょうど鉄道趣味から離れていた時期だったから、というのが知らなかった言い訳になりますね。。。

返信先:@HikaA_Trainお気持ちお察しします。 「鉄道マニア＝撮り鉄(駅の端か線路際で編成写真ばかり撮っている人)」というイメージが定着されすぎてしまっていますよね。 鉄道趣味って、そんな狭いものでも浅いものでも無いと予々思っております…。

新幹線0系の現役時代は 鉄道趣味で撮る人は皆無でした。 それ１種類だけでした。 騒音がすごかったです。特にパンタグラフ。 乗り心地は重厚で良かったです。 また、保存車両も各地に残っています。

返信先:@MeitetsuMR15他1人確かに😊 鉄道に興味ない女子に鉄道趣味の話ししてもフラれるからね。 して良いのは気に入らない女子とのお見合いの時ですね。

鉄道趣味が後回しにされている…

鉄道趣味的には、嘗て交直流電車が、交流周波数50Hz/60Hzの違いで、車輌系列も分かれていたのを思い出すんよね。（451・453・455/471・473・475系、483/481系）

鉄道趣味界隈からの評判は悪いですが、出来たからにはぜひ行ってみたいです。僕から見ると、とにかくお客が来て成果を残せるかどうかがいちばんのポイント。

返信先:@ec050EF210そうなんですよ。昭和１２年の日中戦争勃発してからは、政府は鉄道は兵器と言うだけで、鉄道は国防の軍事施設化されて、当時の鉄道ファンは昭和２０年８月１５日の敗戦まで、鉄道趣味＝スパイとして非国民扱いされてました。撮り鉄をしたら逮捕される恐怖の時代でした。今でもこういう国はありますよ。

返信先:@jmy_1004それ、愛読書です。 自分の鉄道趣味は、北海道新幹線の開通とともに終わったと思ってます。

撮影や券については、鉄道趣味と競馬での共通点だと認識しているので、その説明は一昨年の本で書いたんだよな

返信先:@103_3500更に在った 男尊女卑とセクハラが酷い ●女性が鉄道趣味に身を投じたらすぐに身体触るなどの欲望剥き出しで迫る ●女性に「雪の中ラッセル車数日待ってみろや」と無理難題押し付ける #撮り鉄は犯罪者

返信先:@103_3500それをなんと言うか モテない自分を守る酸っぱい葡萄行為 と言うんだよ。 ちなみに私が言った事はマジで鉄道趣味の構造的問題かつ鉄オタの男尊女卑は酷いからね。

#これを見た人は20年以上前の写真を貼る 日本の鉄道趣味層の厚みを感じます♡ #ゴムの日 #Hゴム 【Hゴム】 鉄道マニアなら何のことかすぐに解ると思うけど 一般人はたぶんアレを連想するでしょうね（笑） #現場猫線 😸EF58ヨシ！ x.com/kazu586189/sta…

倅の鉄道趣味をプラレールで止める事ができなかったのは、痛恨の極みである😔 pic.twitter.com/sH7KojVKjh

最近鉄道趣味のやる気がなくなってきたw