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大阪・泉州や淡路島を周遊ルートに 関空から｢南下｣誘う nikkei.com/article/DGXZQO… 関西国際空港から入国したインバウンド客を、泉州地域や淡路島へ呼び込む試みが相次いでいます。京都などに直行する人の流れを南下させ、広域周遊につなげます。 【フォロワー3万人 2024年5月読まれた記事】 pic.twitter.com/PnfC2zkUhj
神戸空港を国際化する必要がない理由はセントレアの位置付けとは関係ない。その理由は関西の事情だと言う当たり前のことがこの人はわからないのに偉そうなこと言ってる。関西国際空港がどう言う空港か知らないんだな。 x.com/sainsouye123/s…
神戸空港国際化で沈むのは愛知、静岡、神奈川。 愛知はセントレアの客をこっちに取られる。 神奈川は愛知同様知事が橋本リニア一本槍。 こうしてリニアが遅れまくる尻目に神戸が空と海を制覇。 愛知も神奈川も神戸空港控える兵庫にまで国内外で置いてけぼりになりそう。 x.com/hiroyoshimura/…
そもそも大阪の発着数限界は神戸空港、伊丹空港、関西国際空港が同じ航路を使って空港に侵入、あるいは離陸経路が必要であるため管制は関西国際空港が中心に行なっている。過密になれば発着時の事故につながりやすく、航空管制上の危険が高まることを理解してないど素人論議であると指摘したい。 x.com/postmankaiji/s…
昨日3空港の会議で斎藤知事と同席しましたよね。 何か話しましたか？ あなた達に製造責任があるのだから、見殺ししないで下さいね。 #斎藤知事パワハラ疑惑 #維新クオリティ pic.twitter.com/1ZYmUw87eU x.com/hiroyoshimura/…
2025年春以降、関西国際空港は1時間あたりの発着回数の上限を現状の45回から約60回と3割増やす。 Starting in spring 2025, Kansai international Airport will increase the limit on the number of takeoffs and landings per hour by 30%, from the current 45 to approximately 60.
【ATC 字幕/翻訳付】機内で航空無線を聞く！関西国際空港 進入から着陸、スポットインまで【ビジュアルアプローチRWY24L】 youtu.be/UjSVYf5kTFg?si… @YouTubeより これが噂のVSL24
今朝はベトナム·ビンディン省の企業会（日本で言う商工会議所）の方々が来日するのを出迎えるために関西国際空港へ来ています。 地元の事業者との交流を予定しています。 #ベトナム pic.twitter.com/RnZk9I83Ln
関西経済界のトップや知事らが集まり、関西の3空港の会議が15日開かれた。関西国際空港と神戸空港の新たな飛行経路案が承認された。 関西空港は1時間の発着回数が60回、神戸空港は1日の発着回数が120回に増える。神戸空港は国際線稼働が可能に。問題は伊丹国内、関空は国際線、神戸空港制限の住み分け pic.twitter.com/MnVI3Sikcm
株式会社になった日本貿易保険は、国際協力銀行や日本政策金融公庫みたいなエセ会社ではなく、しかし日本政策投資銀行みたいな本物の会社でも決してない。重債務貧困国等に対する債務削減の見合いで政府交付金を入れ、税引前当期純損益が完全に零になっている。新関西国際空港会社の方がまだ会社風だ。
返信先:@ReSAEnter#松田利冴誕生祭2024 #松田利冴生誕祭2024 お誕生日御目出度う御座い松原市! 素敵な一年になります淀川区! 体調管理には気を付けて此れからも頑張って下さ茨木市! 令和6年も宜しく御願いしま吹田市! #阪急電鉄 #京阪電鉄 #近鉄 #水間鉄道 #能勢電鉄 #関西国際空港 #大阪国際空港 #熊野古道 #摂津峡温泉
#利用したことある空港晒す見た人もやる とりあえず、国内から、 その次に海外書いていきます。 ☆国内 ・新千歳空港 ・函館空港 ・旭川空港 ・仙台空港 ・福島空港 ・新潟空港 ・羽田空港 ・成田空港 ・茨城空港 ・中部国際空港 ・関西国際空港 ・伊丹空港 ・神戸空港 ・鳥取空港 ・米子空港…
返信先:@hiroyoshimura来年の万博に向けて、関西国際空港と神戸空港の機能強化。 関空の機能強化なら、八尾空港はもう要らんやろ。 無駄な物はどんどん廃止して生活に苦しんでいる人達の生活を楽にしてやれ！
最近まともに休みをとってないから、気分転換に関西国際空港にドライブ 飛行機見るだけでも楽しい気分になる またたくさん海外旅行に行けるようになりたいな pic.twitter.com/jBbz8ZLDv2
今やってるリノベーション工事が完成してもキャパオーバーするのは時間の問題 関西国際空港の発着枠3割増で合意 1時間60回、大阪・関西万博前に増便余地 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
関西国際空港に着いた瞬間「第1ターミナル」と「エアプラザ」という別名称の同じ建物を行き先に指定する連絡バスがそれぞれ存在し、降りた所と同じ建物を無駄にに往復した。すでにこの時点からハンター試験は始まっていた
これで解決したようでしてないんだよなぁ 関空はターミナルの容量自体がもう限界 神戸はアクセスがボトルネック 枠は増えたけど結局増便できませんでした、となりかねんよこれでは 関西国際空港の発着枠3割増で合意 1時間60回、大阪・関西万博前に増便余地 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
2025年以降関西国際空港の発着枠3割増加許可‼️国が発着枠の増加を許可した！オイ‼️万博開催しないと発着枠増やさないとかどんだけ国は馬鹿なんだ‼️インバウンド過去最高なのに。さすが👍現場を知らない東京だ。踊る大捜査線見させなきゃ！笑 ようやく来年から増枠される！ x.com/nikkeikansai/s…
関空発着枠、3割増1時間60回合意 訪日客分散へ周遊課題 nikkei.com/article/DGXZQO… 関西国際空港、大阪国際空港（伊丹空港）、神戸空港の役割を議論する「関西3空港懇談会」は、国が示した新飛行ルートに合意しました。関空では2025年春以降、1時間あたり発着回数の上限が3割増えることになります。
ヤフーニュース 元モー娘。田中れいな できちゃった結婚💒🤵🏻♀️(デキ婚) 鈴木奈々と結婚生活 久保建英いとこ久保凛 関空(関西国際空港)と神戸空港の発着枠を拡大 難民申請 遺体安置施設 江の島大橋の夜間閉鎖と住民 ホストとホス狂 pic.twitter.com/L56QggdkXZ
関西国際空港発着枠、3割増1時間60回の新ルート合意 インバウンド分散課題 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 30年度の関空の総旅客数は最大約5000万人と、18年度（2941万人）から1.7倍に膨らむ。 関空アクセス特急の強化も必須では？
バティック・エア・マレーシア Boeing 737 MAX 8 9M-LRM 関西国際空港 航空フォト | by デルタおA330さん 撮影2024年06月22日 flyteam.jp/photo/3971629 今那覇空港から飛んでいった機体はコレか。
トレンド11:07更新
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