（タイヤ）ライフなんて待ってらんない（アンダーカット的な意味）

返信先:@PlasticFan2017雑魚プラならともかく、要求スペック高めカリカリ材料だったら離型剤の出番もあるだろうに。抜きとかアンダーカットだけでそんな簡単に決まらんよ

やはりローテーションに関してはPETシートだと難しい感覚 多少コストかけてもPUを含む多層シートかな インハウスアライナーはアタッチメントを非常に少なくできるけど、やはり上顎側切歯だけは例外…かも キーポイントは間違いなくアンダーカット処理 (私見)

返信先:@suzukitekko1949私もAHUユーザーです👏アンダーカットなのがまー使いやすい！

返信先:@YahooNewsTopics色んな意味で、アンダーカットだな！

アイソの良い調整思いつきました 無料アビをアンダーカットにして、ダブルタップをキルリセット有、効果時間20秒に戻して値段を800クレにしよう()

ブラックの分類の５級のCR 高齢者の方のが外れ易いのは 象牙細管が閉塞してレジンタグが 得られないからかと推測して アンダーカットをしっかり付けて 対応しております🎵 　　知らんけど😂

扉アンダーカットされてる

返信先:@trollpickggモク炊かれて詰めれないってなったらそれで終わりですから最弱化しちゃった...もうアンダーカットかコンティンジェンシーで頑張るしか...

君たちはアンダーカットを使ったらアンダーカットが返ってくるVCTの試合が来ると想像したことがあるだろうか

やっぱアンダーカット＋アフターショックあるよね

Wo0t×ISOって撃ち合うの怖すぎるだろ しかもイシニだったからかアンダーカットの精度が高い

アンダーカット地味にだるいやつ😇

JMIAは21dayEMAアンダーカット＆ラリー？ pic.twitter.com/mjSBUtCRVG

アンダーカットは成功率高いからなのか全体と前や後の状況聞いて良く使われる作戦って感じだけど、オーバーカットはあんま聞かん気がする。リカバリー的な意味合いの方が強いからなのか？

返信先:@kotodama1919先生は上顎大臼歯の歯軸や傾斜の方向を知っていますか？ 知っているなら、アンダーカットどうこうの話にはならないと思うのですが

最初の頃の勤務先が医療法人のセントラルラボとくっついていて 「テクニシャンが困った模型相談係w」 をしていたのでみなさんの苦労はわかるんですけど、ついついアンダーカットを多めに埋めてしまっていました.... 美しい形成と際どい形成は紙一重だったりするのでちょっと思い出しちゃいましたw

先生たちが頑張った維持形態はかなりの確率でリリーフされてしまう悲しみ だって…アンダーカット多くなること多いからw

返信先:@kotodama1919先生、ありがとうございました。 アンダーカットは術者に依存しますので、このような模型では分かり難いです。ま、立体でない写真で判断は困難だと思われます。 昭和56年くらいに廃止された実技試験を受験された先生は、70歳近いと推測されます。 お身体、ご自愛下さい。私はあと6年で引退予定です。

ランド&オスカー、初心者にも分かりやすく回答してるからめっちゃ勉強になる〜🥹 アンダーカットやオーバーカットの説明、フロントウィングの役割とか……勉強サボりながらF1見てるからこれはいい教材動画 pic.twitter.com/irZjxY9eVg

返信先:@pulpulperまじか。 って思ってさっきぶっつけ本番でやってみたら、 これもしかしたら10秒ほど時短になるんでは？ とやってたけど、かなり縁上マージン設定だったからアンダーカットにいろいろ入って、結局時間がかかりすぎちったw 難しい時に初めてをやっちゃいかんね。 でもととのう可能性を感じました

昔F1ファン友達と握手会行った時の共通言語😂 ストラテジー=どう回るか アンダーカット=鍵開け オーバーカット=鍵閉め バンカー=推し増し ハイダウンフォース=監視が厳しい デグが酷いわ=数人行ってDD認証 パワーが無い=券が無い BOX=飯食う SC=トイレ(大) 赤旗=本命に浮気がバレた😭

返信先:@dentist_mickeyとりあえず臨床で手がけた中で、このレベルの形成をできる先生って記憶を辿っても数人しかないなぁ(´･ω･`)そして案外作るのがめんどくさい&アンダーカットはそれでもできる

返信先:@Hitoribochidentはじめまして。 自分としては、1 の部分で中央溝を形成してる外径線の延長ならば、少し窮屈になりアンダーカット出来てしまうかも。 2、の部分もこのようにセリ上がらず、そのままBoxに繋がれば良かったのに、と。… pic.twitter.com/gjq7pefE5O

返信先:@f1watcher3最初のスティントで後方勢でアンダーカットが成功していて、その状況考えるとマックスに合わせるのが定石だと思うんですよねー🤔 ま、タイヤ交換2回でS-M-Sが基本であってもS-M-Hもいた訳で、ミディアムはデグラデーションを気にする必要があったのかもですねー💦

返信先:@kotodama1919お忙しい中、ありがとうございました。先生の仰るアンダーカットが出来る可能性の所に○を付けていただけませんか。 お忙しいとは思いますがよろしくお願いします。 私は解放角が大きいとアンダーカットが出来やすいという認識でした。 pic.twitter.com/JPN0d9PCTP

返信先:@Hitoribochident隣接面にBox形成しているようですが、開放角が浅く歯頸部付近でアンダーカットが生じてる可能性がありますよ。 それと、裂溝を追求した部分のあの丸いのは何なの？ メタルインレーか洞なら、外径線はもっと滑らかに描かれなければダメだと思います。…

関節部のアンダーカットとかどうやって抜いたんだろう…？

返信先:@f1watcher3タイヤのNew,ユーズドは一旦無視して、S-M-Sはマックスもノリスも同じなんですよね💦 結果的に1度目のタイヤ交換でノリスはアンダーカットされて2ndスティントでタイムを失った形 ミディアムを履くラップ数を減らしたかった位しか思いつかないんですよねー😑 裏で色々あるんでしょうけど💦💦

ノリスはゲインが最大になる選択をとりたがるけど昨日の速さなら一台ずつアンダーカットする堅実策で優勝行けたはず

デグラが大きかったのでオフセットよりアンダーカットのほうが有効だったので予想したS-H-MよりS-M-Hが選択された 最速はやはりS-M-Sでピレリ推奨どおりの戦略で良かった レースペースの良かったピアとペレスが上がっただけで見た目の順位変動よりほど変わらなかった #f1jp pic.twitter.com/NWQJV0Vx6l

返信先:@oboedmoreそれはなかなか… キーのオープニングで多少変わりそうな気もしますが、アンダーカットの問題が大きそうですね。 僕が買っても、本当にただ綺麗なだけの30万円の置物になっちゃいます。笑

ソフト・エッジ・アンダーカットを再現するために必要なすべてのツールを見つけてください。 wahl.co.jp/professional/ #WahlFutureMakers #wahlprojpn #WahlJapan pic.twitter.com/sIIkzBNsHx

返信先:@AUTOSPORT_web中古ソフトでスタートして アンダーカット戦略 ここで一つ優位なポジション スタートでノリス ２周目にラッセルをかわして さらに優位な展開へ 最速ではない僅差の勝負は 百戦錬磨のチーム総合力と ドライバーの腕の差が 結果としてあらわれてしまう レッドブルレーシングは ２０２１年の経験が大きい

返信先:@piroma8F112周目終わりにミディアムに替えてたらマックスまでアンダーカット出来てたかも知れないのに後手に回ってしまったので、あと出来る事はタイヤのオフセットを作る事ぐらいしか無かった様に見えます🤔 つまりレース終盤のクリティカルに賭けた✨

アンダーカットかなり効果ありそうやな ルンガーがコースオフして看板貼りついちゃった

結局ノリスって1ストップ目引っ張った理由って何？ 他のマシンにアンダーカットされ、抜いて抜いて最後マックスまで迫った 1ストップ目をマックスカバーしておけば良かったのでは？🤔 マックスは最後のスティントはノリスに合わせてるとはいえ、一番レースペースあったのノリスだと思うんだけど💦 pic.twitter.com/axXD8VSFYe

ノリスもマックスもスタートは同じソフトでも前者は新品で後者は中古だったのか 最初から最終スティントに新品ソフトを持ってくるアンダーカット狙いの戦略だったのね

出願日：2022-12-12 出願人：トヨタ自動車株式会社 名称：鍛造加工装置 要約：【課題】粗形材が鍛造加工時に曲がること及び分割型によって外型下型が破損することを防止しながら、アンダーカット形状を有する加工品を製造することが可能な鍛造加工装置を提供する。 .. 続き chizai-watch.com/p/2024083887 pic.twitter.com/TCehUiAnqu