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今日の朝活。川崎で湘南を撮ったがまたもや英語表示で、ぱっと見踊り子と区別付かない。その後 矢向踏切で次を狙ったが被られ、仕方なく八丁畷で京急と南武支線撮って帰ってきました。 pic.twitter.com/raa3d9WQq9
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「元」小田急8000形。 サステナ車両となるために、一路西武鉄道に向けての輸送。 今日は経由地である川崎貨物まで。 2024/5/19 八丁畷 9860レ EF65 2074+「元」小田急8261F ※西武鉄道へ譲渡のため甲種輸送。 pic.twitter.com/GYwcMpFOK7
2024.05.19 八丁畷駅 EF65-2074+8261F(×6) 小田急8000形8261F譲渡回送 ご一緒に撮影された方々お疲れ様でした☆ #8261F #譲渡回送 #甲種輸送 pic.twitter.com/gzqwferNaF
八丁畷通過🚃 2024/5/19 小田急→西武甲種輸送 EF65-2074×小田急8000形 8261F 八丁畷駅も結構人が集まりました。 今後の小田急→西武の甲種輸送が 楽しみです。 pic.twitter.com/XcfTl2V7x3
リニアの残土輸送の8159レがいたぞって言われたから慌てて八丁畷来たら間に合った。 ついでに半分が新塗装になってるなか 旧塗装のEF210-135と EF66-128も撮れたし満足満足! pic.twitter.com/cqGqqPOZ6J
【神奈川近代史点描 シリーズ(043)】「八丁畷駅」 東海道は川崎宿を出て、横浜へ向かう途中にある八丁畷は、1899年の京浜急行の開通に伴い、1915年八丁畷駅ができました。1924年7月1日には川崎が市制となり、1927年には京町と結ぶ乗合バスが運行を開始、1930年には南武支線・浜川崎線が開通しました。 pic.twitter.com/pUBdt2EvIH
5/19 小田急電鉄8000系西武鉄道譲渡甲種輸送に伴う返却回送 EF65 2074号機(新) 単9797レ @八丁畷 お疲れ様でした。こうして見ると電気機関車ってすごい細長いですね〜 pic.twitter.com/ESHHXR0uln
昨日は打ち上げで飲みすぎて、全く知らない八丁畷の駅で京急を降りてしまい、タクシーを拾おうと大通りに出るまでの間にパスモとクレカの入ったカードケースを落とした。途方に暮れて交番に駆け込み、 pic.twitter.com/gJsrHGgTLk