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2022.2.3 21:36(UTC2022.2.3 12:36) スコーク7700(緊急事態) 南緯25.132度 西経47.753度 高度38000ftにて発信 サン・パウロ/コンゴーニャス空港発サウガード・フィーリョ国際空港行 GLO1218(PR-GXR) ボーイング737-8EH
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2022.2.3 14:27(UTC2022.2.3 5:27) スコーク7700(緊急事態) 北緯?度 東経?度 高度?ftにて発信 ?発ドンムアン空港行 LKY04(L8-11-35) ロッキード C-130H-30 ハーキュリーズ
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2022.2.3 4:37(UTC2022.2-2 19:37) スコーク7700(緊急事態) 北緯33.752度 西経96.329度 高度9900ftにて発信 ダラス・フォート・ワース国際空港発ノースウェスト・アーカンソー・ナショナル空港行 AAL1233(N769US) エアバス A319-112
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2022.2.3 0:16(UTC2022.2.2 15:16) スコーク7700(緊急事態) 北緯53.214度 西経4.197度 高度6250ftにて発信 ブライズ・ノートン空軍基地発バレー空軍基地行 RCKT1(ZM323) ビーチクラフト T-6C テキサン T1
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2022.2.2 21:40(UTC2022.2.2 12:40) スコーク7700(緊急事態) 北緯53.207度 西経3.757度 高度8025ftにて発信 バレー空軍基地発バレー空軍基地行 N/A(ZK025) BAeシステムズ ホーク T2
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2022.2.2 20:10(UTC2022.2.2 11:10)スコーク7700(緊急事態) 北緯54.503度 東経9.126度 高度15475ftにて発信 ブリュッセル空港発コペンハーゲン空港行 BCY041P(EI-FPX) ボンバルディア CRJ900LR NextGen
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2022.2.1 23:25(UTC2022.2.1 14:25) スコーク7700(緊急事態) 北緯23.951度 東経54.981度 高度13625ftにて発信 アル・バティーン空港発アル・ダフラ空軍基地行 UAF1208(1212) ピアッジョ P.180 アヴァンティⅡ
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2022.2.1 23:15(UTC2022.2.1 14:15) スコーク7700(緊急事態) 北緯23.240度 東経54.770度 高度26750ftにて発信 アル・バティーン空港発アル・ダフラ空軍基地行 UAF1208(1212) ピアッジョ P.180 アヴァンティⅡ
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2022.2.1 22:57(UTC2022.2.1 13:57) スコーク7700(緊急事態) 北緯36.597度 西経76.584度 高度10075ftにて発信 ブラッドレー国際空港発マイアミ国際空港行 AAL412(N834NN) ボーイング737-823
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2022.2.1 14:24(UTC2022.2.1 5:24) スコーク7700(緊急事態) 北緯53.823度 西経11.948度 高度33850ftにて発信 マイアミ国際空港発アムステルダム空港行 CLX59K(LX-NCL) ボーイング747-4EVF(ER)
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2022.2.1 9:51(UTC2022.2.1 0:51) スコーク7700(緊急事態) 南緯23.398度 西経46.335度 高度4575ftにて発信 マセイオ−ズンビ・ドス・パルマーレス国際空港発グアルリョス国際空港行 TAM3610(PR-MYH) エアバス A320-214
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2022.2.1 2:33(UTC2022.1.31 17:33) スコーク7700(緊急事態) 北緯47.486度 西経122.212度 高度0ftにて発信 レントン市営空港発キング・カウンティ・インターナショナル・エアポート−ボーイング・フィールド行 BOE121(N689DS) ボーイング P-8A ポセイドン
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2022.1.31 13:38(UTC2022.1.31 4:38) スコーク7700(緊急事態) 北緯50.434度 西経104.658度 高度0ftにて発信 レジャメナ地域空港発レジャメナ地域空港行 SWG529(C-FYBN) ボーイング737-8K5
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2022.1.31 10:38(UTC2022.1.31 1:38) スコーク7700(緊急事態) 北緯50.434度 西経104.658度 高度0ftにて発信 レジャメナ地域空港発レジャメナ地域空港行 SWG529(C-FYBN) ボーイング737-8K5
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2022.1.31 7:57(UTC2022.1.30 22:57) スコーク7700(緊急事態) 北緯50.434度 西経104.658度 高度0ftにて発信 レジャメナ地域空港発レジャメナ地域空港行 SWG529(C-FYBN) ボーイング737-8K5
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2022.1.31 4:42(UTC2022.1.30 19:42) スコーク7700(緊急事態) 北緯50.434度 西経104.658度 高度0ftにて発信 レジャメナ地域空港発レジャメナ地域空港行 SWG529(C-FYBN) ボーイング737-8K5
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2022.1.31 1:15(UTC2022.1.30 16:15) スコーク7700(緊急事態) 北緯50.434度 西経104.658度 高度0ftにて発信 サスカトゥーン国際空港発レジャイナ地域空港行 SWG529(C-FYBN) ボーイング737-8K5
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スコーク7700ですって言っても、バルミューダじゃ、情報が少なそう。 BA158 from Bermuda to London fr24.com/BAW18B/35151803 pic.twitter.com/4CdzvZNBHp
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やはり、JAL123便が「スコーク7700」発信で自衛隊機がスクランブル発進していた！？ ●スコーク７７と自衛隊機のスクランブル（ＥＪ第１０５９号） intec-j.seesaa.net/article/527182…
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大阪・関西発 パリ行き エールフランス AF291便 ボーイング777-200ER F-GSPY スコーク7700(緊急事態発生)を宣言 電気系統のトラブルのため、 バクー・ヘイダル・アリエフ国際空港に着陸しました。 pic.twitter.com/3JkwbWRygS
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2022.1.30 16:28(UTC2022.1.30 7:28) スコーク7700(緊急事態) 南緯35.625度 東経143.095度 高度11075ftにて発信 メルボルン空港発ミルデューラ空港行 QLK84(VH-TQY) ボンバルディア DHC-8-Q315
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ユナイテッド航空のパリ便がスコーク7700を出してパリに着陸。 とりあえず無事で何より。 ユナイテッド航空、最近何かと話題が多いが、頑張ってくれ… 好きなんだから👍 pic.twitter.com/2YNH3WUYXi
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2022.1.30 10:27(UTC2022.1.30 1:27) スコーク7700(緊急事態) 南緯23.385度 西経46.293度 高度5300ftにて発信 ポルト・セグロ空港発グアルリョス国際空港行 TAM3525(PT-XPB) エアバス A321-211
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2022.1.30 8:13(UTC2022.1.29 23:13) スコーク7700(緊急事態) 北緯?度 西経?度 高度21025ftにて発信 シラキューズ・ハンコック国際空港発?行 CNV3749(164762) ロッキード C-130T ハーキュリーズ
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2022.1.30 6:16(UTC2022.1.29 21:16) スコーク7700(緊急事態) 南緯?度 西経?度 高度39025ftにて発信 クイアバ−マレシャル・ロンドン国際空港発グアルリョス国際空港行 GLO1423(PR-GUZ) ボーイング 737-8EH
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2022.1.30 2:10(UTC2022.1.29 17:10) スコーク7700(緊急事態) 北緯56.257度 西経3.366度 高度22550ftにて発信 アバディーン国際空港発ファーンボロ空港行 NJU4RG(G-NJAA) セスナ560XL サイテーションXLS
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前回のAFR291 AF291のスコーク7700は2023年5月28日でした この時は日本からそう遠くないあたりで引き返し関空に降り立っていました x.com/haneda__rjtt/s… pic.twitter.com/U2EDdoryvv
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2022.1.29 22:01(UTC2022.1.29 11:01) スコーク7700(緊急事態) 南緯?度 東経?度 高度?ftにて発信 ?発?行 ?(ZS-ALG) エンブラエル ERJ-140LR
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