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アブダビGP後のテスト。フェルスタッペンは初日7位、これは20年用“C3ミディアム”でのベストタイム。レッドブル陣営は今年の開幕前テストでも“C3”に集中。一方、トロロッソは20年“C5ソフト”に集中。両チームが連動し硬軟のタイヤを確認。ホンダPUは2日間とも最多周カバーし、有効に活用しています! twitter.com/pirellisport/s…

ホンダPUとりあえず今期トロは7機使ったけど中団はグリッドダウンしても使った方がポイントを稼げるという多分コレみんなやっちゃうとエンジン規制が必要なのか?って物凄い疑問になる (エンジン数削減してもある一定の数から金額は変わらない)

Twitterにゃすば@るるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるる…@ruruco3

返信 リツイート 昨日 23:19

ホンダPUがハミルトンを諦めさせた瞬間!ハミルトンがステアリング叩いてるから全力でも抜けなかった。ホンダPUは弱くない! youtu.be/NFdow4gWkEU

#F1jp ホンダPU勢 レッドブルが1位3回。9回の表彰台獲得。全部フェルスタッペンやんけ!マックス個人軍かよ。相方の育成が急務。でも今度はお家騒動とかになるしなぁ… トロロッソは2位と3位がそれぞれ1回。ポイント獲得は15戦。後半戦失速しなければイケるやん!あとは戦略とピット作業ですねぇ。

ルノーの「ホンダPUより強力」って発言は、ホンダが強力だと認められる(認められたうえで自分の方が上)ってところまで来たんだなぁと思う。我は嬉しいよ...

【GP2エンジン】2015年日本GPでのアロンソの無線に由来。元々はホンダPUの非力を批判した発言だが、マクラーレンやホンダのやらかしに際し、GP2○○と改変されて使用される。なお、PUのトラブルに際しても使われるが、GP2のメカクローム製エンジンの信頼性は決して低くはない。

Twitterモータースポーツ元ネタ解説bot@motorsportsmot1

返信 リツイート 昨日 8:17

【F1アブダビGP無線レビュー】フェルスタッペン、ホンダPUのラグ問題に苛立ち「なんでこんな問題が起きるんだ!?」 as-web.jp/f1/549577

問題ないではなく、ホンダPUでの勝利によりアストンマーチンは膨大な恩恵を受けたのでは? #アストンマーチンレッドブル #レッドブルホンダ レッドブル・ホンダの誕生にアストンマーチン「問題ない」と太鼓判 jp.motorsport.com/f1/news/astonm… @motorsportから

タッペン自身もメルセデスかフェラーリに移籍考えてるんでしょ? レッドブルがホンダPUのうちはアロンソはない…ハズだからレッドブル残留以外シート争奪ライバルになるけど…いいの? アロンソのF1復帰は“強いクルマ”必須。フェルスタッペン「でなければ時間の無駄」 jp.motorsport.com/f1/news/versta…

Twitterぢゅりぞう@リカルド推し@gntm_joy4

返信 リツイート 昨日 1:37

F1はレッドブル/トロロッソをホンダPU積んでるからという理由で応援してるにわかファンよ。ドライバーだとクビアト好き。

Twitter代理店@CG7th大阪行きます@Dairiten1012

返信 リツイート 12/5(木) 23:26

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