2024.01.08 JR予讃線　多度津～海岸寺 同区間にてリニューアル編成が入った下りの8000系、顔が黒くなると面つぶれがあまり気にならなくなりました。編成全体に緩い傾斜がかかってとても綺麗です。 pic.twitter.com/nXt3rXewV5

返信先:@Densoku_mukae予讃線オーバーのため不可能の可能性が高い。

2024.01.28 JR予讃線　大西～亀岡 上りの観音寺行7000系、昔から変わらない三角屋根の古い工場があります。ディーゼルカーだともっと絵になりそうですが、7000系もすでに30年選手です。 pic.twitter.com/rJFHH6ycJM

2024.01.02 JR予讃線　多喜浜～新居浜 合間の写真から、上りの8000系ですが、先頭にリニューアルされた新塗装の8000系、とても綺麗でした。いずれ統一された美しい姿が見られることでしょう。 pic.twitter.com/mHSctcDEug

実家最寄り🚏🚌から高松駅🚉へ。 午前中は、予讃線🚃で出かけます😊 pic.twitter.com/FqY5RXN6g5

2023/07/01 JR予讃線 坂出駅 15:10通過 EF210-106 [吹]牽引 73レ ※EF210-106は2024-2に新鶴見へと転属。 (大阪貨物タ→高松貨物タ) しばらく四国では見れなさそうな106号機 #EF210吹桃を記録しよう #EF210新桃を記録しよう #73レ pic.twitter.com/zRbSSp2XPl

伊予和気です。次は堀江です。この辺りまで来ると伊予鉄高浜線の線路とは結構離れた場所を走行します。予讃線の方が内陸側を走ります。進行走行左側の小高い山々を超えて反対側には、高浜線の終点である高浜や松山観光港があります。次の堀江を出ると、予讃線は瀬戸内海のそばを走ります。 pic.twitter.com/ryWL9FPTON

三津浜です。当駅は1線スルー方式で、左側の線路を本線として通過電車は上下ともに走行します。予讃線は四国の2大都市である高松と松山を結ぶ路線、特急列車も毎時1本は走る四国内の長距離輸送でも利用者が多い区間です。その事もあってか、松山〜多度津の単線区間では一線スルー駅も多いです。 pic.twitter.com/mqg3GTrS8A

2024/05/11　予讃線道床交換作業 お目当てのものは動きませんでしたが踏切で光っているものを見つけたので寄ってみたら軌陸車が作業してました pic.twitter.com/cAZJyU9ehv

こちら、予讃線 鬼無駅は雨の夜ですね☔ 先ほど、高松発東京行 ｢サンライズ瀬戸｣ 定刻で通過しました🚃💨☺️ 2024年5月12日 21時31分 pic.twitter.com/qj620EdjwD

予讃線の特急はジェットコースター味があるから結構好き。 でもそんなことより、早く四国新幹線作るんだよ。あくしろよ

2024.01.08 JR予讃線　多度津～海岸寺 上りの8600系は2＋3＋3の8両編成、旧琴平参宮電鉄の陸橋をくぐるところですが、かつて残っていた立派な橋台は近年の道路改修ですでに失われています。 pic.twitter.com/jsNFgO44BM

5/13 2001年のこの日、高松駅が移転して、予讃線と高徳線の距離が0.3km縮まった日 まあ幸いにも雨ということで、余計なところへ出ようという気にもならないので、これを機に家に閉じこもって、仕事時間以外はいろいろと整理しようと思う pic.twitter.com/F4oW2doJQA

返信先:@t_n_s_i_hmch瀬戸大橋線､予讃線､海路で九州に渡り佐伯､宗太郎越え､延岡､高千穂

2023/09/15 JR予讃線 讃岐府中駅 08:23通過 EF210-129[岡]牽引 71レ (東京貨物タ→高松貨物タ) 100番台の新塗装。 #EF210岡桃を記録しよう #71レ pic.twitter.com/QvWv0wuakX

朝の 予讃線は 盛りだくさん #おはようトレイン pic.twitter.com/FaICH8QfUA

火曜日からテストで宿題もテスト勉強もしてないのやばい… 5/13はSNSでの浮上は流石にやめとこかな…仮に浮上するなら予讃線試運転か夜機材変更でB6か7が来たときくらい(それらがあったら流石に行きたい) カメラのバッテリーが治ってないからスマホ撮影説は大きい

予讃線だと高松発の普通列車で幾つかの駅を通過する列車が存在した。たぶん気動車だから加減速遅いから専用ダイヤになってたのかなと。今その列車は区間がぶつ切りになって面影ないみたいだが

予讃線乗りつぶししてたら職場から電話かかってきて明日出張しろとか言われてその区間のイメージが労働になっちゃった話します？今も許してない

ホテルアバン宿毛、日曜日でお安く素泊まり4400円。設備も比較的綺麗なのでよく使ってる。 高知市内は時期によって高い場合があるので、フリーきっぷ勢なら宿毛をオススメする🤗 明日は予土線と予讃線の南端をアクセスしたら四国全駅アクセス終わり💪 pic.twitter.com/moK6SjnLEp

返信先:@k4bukky3346高松から予讃線､予土線､土讃線経由で普通列車のみで一周

返信先:@akatsuki3rd部分複線化、実は予讃線の松山-市坪間に部分複線化されている箇所があることはあまり知られていないかも。松山運転所の南伊予駅移転に伴ったものだけど。信号所としての固定名とかあるんかな？

#JR四国 #予讃線 #松山駅 #キハ54 ＧＷのある日、赤字と言われてる「愛ある伊予灘線」の列車に長蛇の列が。みんな、海の見える例の駅に向かうのだろうか？ （2024/05📸） pic.twitter.com/OhWagkPCli

距離だと東海道線の東京〜函南ぐらいの区間(よく乗る区間の距離) 予讃線の方が30分ぐらい遅いですが単線なので、コレでもマシな方… 坂出〜丸亀は結構混んでる方かな…

今日愛媛は雨だったので、愛南で選果して八幡浜に出荷、そのまま宇和島で泊まります。 農家さんに「宇和島 かどや」の鯛めしを食べさせてもらいました。 八幡浜は臼杵からのフェリー、宇和島は予讃線終点でバスへの乗り換え程度でしか来たことなかったので楽しかったヤ。 宇和島の鯛めしうま‼️🐟 pic.twitter.com/kYmzjaUbaZ

四国新幹線かぁ〜 新大阪から淡路島経由で高松から坂出経由の予讃線方面松山まで伸ばすのが理想的だとは思ってる。

予讃線走ってそう() pic.twitter.com/gd5TJyOKb2

返信先:@insoyder予讃線をオーバーするな

2024.05.11〜12 予讃線松山〜市坪🚃 福山雅治さん愛媛ライブツアー開催に伴う臨時列車はキハ32、3連による運行❗🚃 pic.twitter.com/G2iTsLH2Bw

返信先:@Hibari__Railway予讃線高松の朝ラッシュ時は多度津発の普通16分間隔、岡山からのマリンライナー32分間隔が望ましいですね。

2023/12/10 JR予讃線 宇多津→坂出 15:05 通過 EF210-144 [吹]牽引 73レ (大阪貨物タ→高松貨物タ) めちゃくちゃ逆光で微妙 #EF210吹桃を記録しよう #73レ pic.twitter.com/OzeLsDe0P4

返信先:@Spica_aVirgoおお、今や予讃線の定番撮影地となったため池の辺りですね！このノコギリ屋根は気づきませんでした流石です！

大学に鉄道の部活とかあるの？？もしかして外人でも入れる？？入団テストで問1 次の中で山陰本線の駅ではないものは？①豊岡 ②仙崎 ③末恒 ④門司 とか出てきたらどうする？？問2 予讃線の運行系統を全部述べようとか出てきたらどうする？？知らんけど！？

今さら、ダイヤ改正時の振り返り 予讃線高松のマルス入場券 （朝4時のもの） 及び屋島、端岡のpos入場券 高松は翌日から営業時間変更、端岡は無人化、屋島も3末でpos撤去と今では買えない入場券となりました。 pic.twitter.com/I6s5o91kHF

予讃線の今治から松山の海岸線を走るところ好きなんだけど本日はあいにくの雨で残念景色。当初は在来線でのんびり移動するつもりだったけど雨なので万が一のために特急移動。 pic.twitter.com/d2ujNeBMkC

今治から松山まで約1時間の予讃線。晴れていたらきれいなんだろうな…😅 pic.twitter.com/1iFMdeyImG

返信先:@sionekotokyo予讃線しかない愛媛県民には複雑怪奇すぎますね。

予讃線 波止浜1306発 松山行き乗車 #hidede_train pic.twitter.com/wIFfpEiQ8F

高松11:50発 当駅始発 JR予讃線 特急いしづち9号 松山行き アンパンマン列車☺️ いざ 松山✌️🐰🥦🐶 pic.twitter.com/ov2c1tnZbX

地味に「国鉄期製造の電車」というのは大学行くまで見たこと無かった（予讃線の西側にしか原則いなかったので（旅行は車で行くものだったから公共交通使う機会がなかった