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乗りものニュースにしては珍しく見出し詐欺も無く、記事も鋭さがあると思いきや執筆者で納得 これは東洋経済の方で書いた方が良かったような 京葉線だけの問題か? 快速の“大幅減”地域に厳しいダイヤ改正が断行される根本原因 議論に欠落した視点(乗りものニュース) news.yahoo.co.jp/articles/db13f…
大道芸フェスティバルinちば2024 5月25日(土)分、千葉みなと港湾緑地のスケジュールです。 JR京葉線、千葉みなと駅より徒歩5分 千葉県千葉市中央区中央港1丁目27 出演は パーツイシバミュージックサーカス 片腕のマジシャン HAKU Juggler MAKi まさきち Komatan 狼執事 11:30〜17:00 pic.twitter.com/20kHPs0afT
もういい加減国鉄に戻そうや 京葉線だけの問題か? 快速の“大幅減”地域に厳しいダイヤ改正が断行される根本原因 議論に欠落した視点 #ldnews news.livedoor.com/article/detail…
2024.05.13(月) 京葉線下り(18:00~21:00)特急 乗車率(事前予約状況) わかしお13号(普)331/502 (G)8/42 さざなみ3号 (普)196/502 (G)4/42 わかしお15号(普)345/502 (G)12/42 さざなみ5号 (普)186/306 わかしお17号(普)221/306 さざなみ7号 (普)133/306 わかしお19号(普)185/306 月曜なので控えめ?
返信先:@Hibari__Railwaywikiによれば、121系登場時の赤帯(国鉄色ワインレッドの赤14号)横浜線205系へ採用する予定もありましたが不採用となり、代わりに京葉線205系へ採用されてしまいました。
ちょっとログアウト初日ですが臨時浮上します 用があって京葉線乗りに行ったら、これ。 やばいと思いません????? 思わず乗ってしまいました え待ってまじで嬉しい pic.twitter.com/UyOvHVkSim
6月2日におゆみ野公民館でタウンミーティングを開催します。千葉市予算や鎌取おゆみ野のまちづくりなどについて報告すると共に、鉄道ジャーナリストの北村幸太郎氏から京葉線ダイヤ問題で特別報告を予定しています。お気軽にお越しください! kabasawa.info/post/6%E6%9C%8…
どうでもいい話ですが… 今TVのお天気コーナーでガチャピンが「雨が降っています」を「まめが降っています」と聞こえてしまった😂 おまけに昨日京葉線でのアナウンス「次は潮見」が「次は汐恩」と聞こえてドア上の画面を確認した😂 #JO1 @official_jo1 #豆原一成 #鶴房汐恩
助けてください❗ 京葉線だけの問題か? 快速の“大幅減”地域に厳しいダイヤ改正が断行される根本原因 議論に欠落した視点(乗りものニュース) news.yahoo.co.jp/articles/db13f…
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京葉線だけの問題か? 快速の“大幅減”地域に厳しいダイヤ改正が断行される根本原因 議論に欠落した視点 そもそも京葉線の利用客の半数以上はこのアンケートではいないことになってる浦安市、市川市、船橋市、松戸市で占めてる事くらい認識してくれませんか? news.yahoo.co.jp/articles/db13f…
trafficnews.jp/photo/132613 へぇ。コロナ後は総武線や東西線含め需要復活傾向なのに、京葉線だけが減少傾向の一人負け路線なのか。 原因について憶測ならいろいろ語れるだろうけど、検証は難しそう
飯田線での7時間は、むしろご褒美感さえ…w 乗り鉄も歴が長くなってくると景色の変化が乏しい関東平野の乗り潰しの方がきついっす 武蔵野線→京葉線→総武線→成田線→常磐線→水戸線…… 想像するだけで憂鬱だわ……
京葉線だけの問題か? 快速の“大幅減”地域に厳しいダイヤ改正が断行される根本原因 議論に欠落した視点(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/db13f…
京葉線で“みどりの窓口”が残っているのは舞浜駅、新浦安駅、蘇我駅。 幕張メッセ、オフィス街、マンション街がある海浜幕張駅が早いタイミングでなくなってしまったのは少々悔しい。 pic.twitter.com/lMjmCJY3tJ
海浜幕張駅の“みどりの窓口”は2020年10月31日になくなりました。 津田沼駅の“みどりの窓口”も秒読みだろうと思い、立ち寄った際には記念写真を撮っていたのですが、これで暫くは生き残れそうですね。※先週撮った写真です。
京葉線だけの問題か? 快速の“大幅減”地域に厳しいダイヤ改正が断行される根本原因 議論に欠落した視点(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/db13f… JRは元国鉄という事情から不動産開発などの利益は大手私鉄ほどではない。
「外部経済効果」…北海道のようなローカル線区では、廃線によるマイナスの「外部経済効果」が、地域の致命傷になりかねない 京葉線だけの問題か? 快速の“大幅減”地域に厳しいダイヤ改正が断行される根本原因 議論に欠落した視点(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/db13f…
JR各社は民間企業 自社に儲けが出るなら商売が成り立つから積極的に投資するだろうけどそうでなければそれなりの対応になるよね ビジネスだからね 京葉線だけの問題か? 快速の“大幅減”地域に厳しいダイヤ改正が断行される根本原因 議論に欠落した視点(乗りものニュース) news.yahoo.co.jp/articles/db13f…
もともと、メガバンだろうが商社だろうがヒラ〜課長級くらいのサラリーマンが23区に家やマンションを買えるわけがない、買えるはずがない 当然の当然のこと 普通のサラリーマンは黙って 東葉高速かつくばエクスプレスか京葉線 たしかにTX高くなったのは痛い
12年位前まであった、東京発着武蔵野線快速 平日→越中島・潮見・葛西臨海公園 土休日→越中島・潮見 しか、京葉線内は通過しませんでした(さらに遡ると、土休日のむさしのドリーム。朝夜は葛西臨海公園通過・終日八丁堀通過。週休2日制施行前、日曜は八丁堀・新木場通過までありました)
京葉線だけの問題か? 快速の“大幅減”地域に厳しいダイヤ改正が断行される根本原因 議論に欠落した視点(乗りものニュース) news.yahoo.co.jp/articles/db13f…
京葉線だけの問題か? 快速の“大幅減”地域に厳しいダイヤ改正が断行される根本原因 議論に欠落した視点(乗りものニュース) news.yahoo.co.jp/articles/db13f…
先輩「プレゼンのスライドに使える東京駅の写真ある?」 わたし「どうぞ😜」 先輩「違うよ縦じゃなくて横長がいい!」 わたし「はい🫡」 ……🤔🤔🤔???
京葉線ダイヤ改正「悪い影響」1.2万人のうち8割 通勤快速廃止で3割が利用やめ、6割が復活望む(J-CASTニュース) 知事も市長もJRとの痛み分けが出来ないなら利用者も見捨てる典型にゃ… #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/7d0e8…
京葉線だけの問題か? 快速の“大幅減”地域に厳しいダイヤ改正が断行される根本原因 議論に欠落した視点(乗りものニュース) news.yahoo.co.jp/articles/db13f…