宝殿で撮った快速のグリーン車☘️利用が少なく、翌年サービスは終了し、廃車や東京へ転属しました🚃 あれから45年、新快速のAシート、通勤特急らくラクはりま、そして朝の快速には来月7日からうれしート✨こんなに有料座席サービスが増えてるなんて、当時小学6年生だった私に想像できたかな❓️🤭 pic.x.com/ilitglkmze

梅田が満席で週末のキンドラを諦めてる関西のエリート&キンドラを見たい未来のエリートたち！！！神戸！神戸が空いてます！！関西のみんな！！！神戸に来てください！！梅田からJR新快速で22分！最寄は三ノ宮駅だ！！！俺の地元の祭りに来てくれ！ pic.x.com/lo7pyxlyfs

今日は今から帰ります❗️少し遅めです！毎日の事なんですが帰りも大阪→京都は何乗っても混みます(^_^;)JR阪急京阪どれもですね😢今日はビューンと新快速で🚃9番ホームに並びます！先日麺家さんの朝定食にギリギリ間に合いました☺今回はきざみそばの定食を美味しく戴きました🍴#新大阪グルメ　#おそば pic.x.com/w5cnjr3zmy

1976年の運賃料金の大幅値上で利用者が激減し、新快速が転換クロスの117系に置き換えられたら、快速のグリーン車はほぼ存在意義が無くなってたのよね。 x.com/gICQ82SeelDdwE…

今から姫路へ行く。 どれくらい時間がかかるんやろ？新快速にボーッと乗りながら着いてからの行き方でも調べとこ☺️

岡山駅から新幹線乗って帰ろうと思ってたけど、電光掲示板見て「この普通乗れば、姫路で新快速野洲ゆきに接続してるやん！！！」ってなったので、今日は在来線で大阪帰ってみるなど。残り少ない115系サウンド聴いて帰ります pic.x.com/ysb6mr5cef

ヤンチャン学園の時から 継続は得意ですが、 走り出したら 各駅停車も快速も無理です 新快速です🤣🤣🤣

やっと米原。まだ新快速の停車駅。絶対に #大阪から東京まで在来線で行く つもりです！ pic.x.com/mxsdghx2sg

ダイヤ乱れで新快速が瀬田に臨時停車 この表示初めて見たわ pic.x.com/asw9iikhyf

米原〜福井 とか 京都〜福井 とか そういう「新幹線に乗るほどでもない」需要が出てきているのか 敦賀での新快速↔︎ハピライン の接続を改善せねば… x.com/watata_h_d_q/s…

返信先:@bebi_2525わからなかったね( ω-、) じゃ、ヒントだよ 新快速、どこ始発かなぁー？ 新幹線からお城、見えるかなぁー？

#大阪から東京まで在来線で行く 早速乗り間違えたらしいので新大阪で乗り換えます。 新快速は全部米原に行くと思ってた！ pic.x.com/zxsph4a9uz

昼間に米原駅から普通電車に乗っても、後の新快速に抜かされるのが山崎駅あたりで草。

武生〜敦賀の本数増えれば新快速との接続も改善されるのでは？

#JR東海_運用 2338F Y101編成(新快速豊橋) 341F Y6編成(普岐阜)

返信先:@hof_takai了解いたしました🙆‍♂ 米原経由で、新快速乗り継いで行きます(笑)

返信先:@JNR_DATAあと関西は阪急や阪神などのライバル私鉄の存在も大きいですね 国鉄も新快速は153系を導入し、後継は117系と関東では考えられない大盤振る舞いでした (代わりに来たのは塗装だけは斬新な185系で車内は117系とあまり変わらず特急料金という有様)

久しぶりに新快速乗ったけどバカ速くてビビる pic.x.com/xevqcl8zey

>増便するとJRからもらえる貨物調整金が減額されると言う不思議な国制度… JRからではなく鉄道・運輸機構（新幹線使用料の一部を充当）からもらってますけどね 要は減額されてもそれ以上の増収になれば理想的ですし、ハピライン側が敦賀から新快速に連結して走れる車両を用意できれば展開変わりそう x.com/saiki_takeshi/…

返信先:@manatsu_ci新快速Aシートで飲みながら 神戸国際会館に向かってまーす🍻 pic.x.com/chz1qctw1t

南草津とか大津とか滋賀県内の東海道線の駅で途中下車してみたいけどいつも新快速で通過するだけになる。旅程組むとき滋賀県内で途中下車は意外とハードルが低くなく・・・

WESTER超特典が越前たけふからというのも納得な気がする、 別に取るなら取っちゃえばいい あと自由席を無くしたサンダーバードやしらさぎから新快速へという層も多少はいると思うんだよな 時間はかかっても、敦賀での乗換は楽になるわけで >RP

大阪～大津って990円もするの高っと思ったけど、距離みたら普通に50㌔以上あったわ。新快速とかいうバグ速度のバケモンがいるからもっと距離短く感じがち。

新快速5号Aシート初乗車 飲みながら神戸に移動 pic.x.com/rzlpw6snwa

新快速のグリーン車に乗った記憶がある。

4本目 JR西日本JR京都線 大阪駅にて 14時00分発 新快速米原方面長浜行 3468M列車 12両編成（4+8） 223系 後ろ8両は米原で切り離し #JR西日本 #JR京都線 #223系 pic.x.com/8rnicd1oyq

新快速のAシートを利用したが、前の席の人がリクライニングを最大まで倒してきた。どの程度の角度までが許容範囲かという議論は聞いたことがあったが、初めて最大まで倒す人に遭遇して大迷惑だとわかった。乗車中の圧迫感は勿論、足元の荷物を取るにも頭が当たる、降車時には真っ直ぐ立ち上がれない。

返信先:@train_21c他1人他には、最終の新快速西明石行きもこの区間は内側線を走るらしいですね。 サンライズは外側線の貨物と干渉させないためかと思われます。

これすぎる。新快速で距離感が麻痺している

なんやかんや新快速速えや 窓見ながらボケ散らかしてたらもう神戸過ぎた

返信先:@s_camp_出来れば新快速に乗って神戸まで行ってください✨ 美味しい明石焼きやそば飯ご紹介します🥰

みやこ路快速に乗車！ 元新快速の車両が懐かしいです。 pic.x.com/tvfxi7lfwb

返信先:@kaji921羨ましい…！ 新快速外気とそんな変わらなかった😭

目的が関西〜福井・鯖江の移動ということなら、ダラダラとした新快速との接続はあまり意味をなさない。

通勤に1時間半か。 関西だと新快速の速達効果があるとはいえ、加古川から大阪府庁へ通勤するのと同じくらいなのか……>一連のRT

高槻から各停になるから新快速に乗り換えるかと思ったけどまぁ座れてるしのんびり行こ

東海道本線新快速乗って名古屋行きます！岐阜ばいばーい

普通列車に長らく乗った後に感じる、新快速の爆速感 好き。豊橋駅で乗換した時とか感じるあの感覚

通勤片道1.5時間あるけど、ほぼリモートワークなのと新快速様のおかげでなんとかやっていけてる。

返信先:@kyokomeuめっちゃわかる... 新快速で25分ぐらいで行けるからいいけど(⌯'ᵕ'⌯)´-ないと思ったらブルブル