【動向】東横線Qシート車、1両“休止”ートに 東急東横線の「Q SEAT」。5月7日からは本数を増発する反面、着席サービス対象車両を1両（5号車のみ）に減車。 以前から苦戦していると噂されていましたが、真っ赤なラッピングも含め今後どうなるのかは気になるところです。 #Qシート #東急東横線 pic.twitter.com/n3D8q6jIJa

＜東急電鉄＞ 東横線 有料座席指定サービス「Q SEAT」 サービス内容の一部変更　4月24日14時発表 tokyu.co.jp/information/li…

メモがてら東横線シートの軌跡を 8/10…運行開始 11/13〜12/29…半額 1/9〜1/31…半額2回目 2/5〜2/29…ドリンク配布 3/1〜3/29…無料クーポン配布 4/1〜4/30…綱島まで300円 4/8〜5/2… 無料クーポン配布2回目 5/7〜…増便＆1両化

東横線Qシートサービス変更 1日5本→7本の運転になり、設定号車を5号車のみに変更 『東横線 有料座席指定サービス「Ｑ ＳＥＡＴ」 サービス内容の一部変更～２０２４年５月７日（火）からサービス時間帯の拡大およびサービス両数を変更いたします～』tokyu.co.jp/information/li… pic.twitter.com/01ZESWVXDu

東横線Qシート増便する代わりに4号車ノーマルにするの草 最初から1両にしとけば良かったのに pic.twitter.com/4JJDz5jRkO

東横線のQ SEAT 1両に減車しちゃうのね… これで18時台も乗る人全然いなかったらもう… pic.twitter.com/eBH4RXfZIj

東急東横線「Q SEAT」1両のみに - 5/7から2本増発、1日計7本運行へ #鉄道 #鉄道ニュース #電車 #東急電鉄 #東横線 #QSEAT #Qシート #5050系 news.mynavi.jp/article/202404…

東横線のQシート、2本増便するけど1両現車(クロスからロング)するのか！ 1本目のQシートはけっこう乗ってる人多かった印象ですが、そんなに乗ってないんですかね。 pic.twitter.com/as6Tq8nSC3

おいおい…。東横線のQシート、結局4号車のサービスをやめて5号車だけにするんかい…。 最初から1両だけで作ればよかったのに…。2両は過剰すぎたんじゃないのかな？ pic.twitter.com/sdAdPUqLSH

迷走感。車両、ラッピングそのままということは次の展開までの一時の扱いなんだろうけど。 「Q SEAT」対象車両を1両減車へ　東急、東横線の有料座席指定サービス内容を一部変更（鉄道コム） news.yahoo.co.jp/articles/a09ed…

東急東横線5050系4000番台、渋谷始発急行のQ SEAT対象車を1両に減車……。乗車距離が短く、優等列車の運転間隔も短いため、「30分間隔の有料座席に合わせるよりも、来た列車に乗ろう」と思える東横線では、結局鳴かず飛ばず。編成替えやラッピング剥がしもあり得ますし、2両続きを撮るのは今のうち？ pic.twitter.com/uCn85iH3sC

東横線Qシート爆死って言ってる人多いけど、利用実態的には「伸び悩んではいるけど爆死はしていない」がゆえの難しい状況なんだよなぁ（決してガラガラではなく、かといって2両では過剰、ただし1両化した場合には客離れのリスクもある）

東横線渋谷2006年 pic.twitter.com/NSvhE9Ddx4

東横線Qシート現体制終了のお知らせ pic.twitter.com/g9zpqfQikU

東横線“Qシート”、損切りにしても豪胆すぎるので、8編成に1両組込とするのは現実的な選択肢でありそうですね。 そうなると相鉄・東武車の直通対応が望まれて…… ↓過去記事 【相鉄直通対応】東急東横線“Q SEAT”車両！5050系4112F営業運転開始 ｜鉄道ファンの待合室 train-fan.com/tokyu5050-4112…

19:17 相鉄線は、東急線内の混雑の影響で、東横線からの下り直通列車に遅れがでています。 履歴：sotetsu.co.jp/train/move/

東急8500系の記録。2005年に東横線で8007Fを使った「伊豆のなつ号」が運転されましたが、翌2006年には田園都市線にも8614Fをラッピングした「伊豆のなつ号」が運転され、その後もこのラッピングは継続されました。運行番号が66Tなので代走運用でしょうか。2009年7月6日、二子玉川。 pic.twitter.com/gY8ibmdOd2

東横線Qシート、減車対象が4号車(=サハ)なんですよね。 東横線の全車一般車の4000番台って4号車も5号車もサハなので、デハであるQシートの5号車を減車にする時は他編成とのトレードは起こりません。しかし今回の減車は4号車。つまり他の4000番台の5号車とトレードが可能なんです。 pic.twitter.com/6JaV2L8dzh

〈悲報〉 東横線Qシート、ついに諦めて1両化する模様… tokyu.co.jp/information/li…

東横線Qシート GW明けから2本増発(1時間早く開始)する代わりに各列車1両に縮小 pic.twitter.com/5LQX4NldKb

結果的に人気が無くなった東横線のQシートは渋谷駅18時35分発と19時05分発にも増やして、さらには4号車と5号車にしてたのがまさかの5号車のみに変えられたんやな… マジで最初から5号車のみにしてれば良かったのに、そもそもこの形でまた人気無かったらQシートの意味が無くなる気がするなぁ… pic.twitter.com/ikB8TSybYh

東急、東横線Qシートのサービス内容変更を発表 ・4号車をロングシート固定にし、5号車のみ発売へ ・2本増発 こりゃ沿線民の僕からしたら混雑緩和、早い時間帯でのQシート利用ができて嬉しいですな。ただなおさらQシートに乗る意味が、、東急さん、500円が高すぎr(( pic.twitter.com/dHIdiRA0z8

news.yahoo.co.jp/articles/a09ed… 東横線にQシート入れたから使ってね ↓ 客来ないから料金半額にするか ↓ 客来ないからドリンクサービスするか ↓ 客来ないから減車するか←イマココ

東横線鶴見川2006年 pic.twitter.com/cj8IV3d3rq

東横線鶴見川2006年 pic.twitter.com/KSKKvj4xsi

東横線鶴見川2006年 pic.twitter.com/hW6EZim65E

ああ、ついに……。 #さすが東急 「Q SEAT」対象車両を1両減車へ　東急、東横線の有料座席指定サービス内容を一部変更 tetsudo.com/news/3128/ #鉄道コム @tetsudo_comから

東横線のQシートはメトロ・相鉄と調整してから特急で実施すればウケた

とりあえず東横線Qシートの4月調査結果をまとめてみた。平均では21人（料金客に限れば19人）と1両に足りるレベルだけど、開始時間帯を早めるのなら今より集客は有利だろうし減車はまだ待ってもよかったのでは…？ pic.twitter.com/aPgd5gKQ8M

返信先:@com_train_com東横線Qシート減車 お隣の京急ウイング号が横浜を素通りし30km離れたベッドタウン上大岡から先の設定になっているように、 ある程度距離が無いと「その価格と時間なら立つ」派が増える。 あと東横線の終点側がベッドタウンでなく横浜都心部で、降りて自宅直行の流れにならないのも(小杉は近すぎ)。

4112F〜4115Fの4512〜4515と6103F〜6106Fの6303〜6306を差し替え ↓ 6301、6302を5000系(田園都市線)の任意の5900(5901を除く)と差し替え、6321、6322を2020系の任意の2920と差し替え これをやれば割といい感じに東横線からQシート減車、田園都市線にQシート設定できる 4500と6300のVVVFは…

4号車のクロスシートモードはしばらく見納めとなるようなので、乗り納めをしたい方はしてもいいと思いますよ、私はしませんg (東横線Qシート初便に運良く乗れた人より) pic.twitter.com/g1DzAtOM0h

東横線Qシート、2両から1両に減車と18時台に増便するのね！ 一般車に格下げされた4号車、乗る人躊躇しそう() tokyu.co.jp/image/informat… pic.twitter.com/o5Za9mzmcR

東横線で有料着席サービスが最も求められているのは、副都心線直通の特急。結局、求められている列車でサービスをしていないから利用者が少ないという、それだけの話かもしれません。 tabiris.com/archives/qseat…

東横線 有料座席指定サービス「Ｑ ＳＥＡＴ」 サービス内容の一部変更｜お知らせ｜東急電鉄株式会社 tokyu.co.jp/information/li… 東急「他社が好調だからとウチも有料座席してみたら乗る人がいないの！両数減らして本数増やしてみたけど……どうかな？！」 pic.twitter.com/BLlHEs743G

#Fヨコ鉄道部 [神奈川鉄道ニュース] 東急電鉄、5月7日より 東横線で実施中の有料座席指定サービス 「Q SEAT」のサービス内容の一部を変更! サービス実施列車が2本増える一方、 4号車と5号車の計2両だった実施車両が 5号車の1両のみに! ↓ 以下 ↓ 公式ホームページ tokyu.co.jp/information/li… pic.twitter.com/lEcP8296KX

あとは渋谷18:35発からのQシートサービス開始に繰り上げ。18:35発はやるのに18:05発はしないんかい（号数の振り方的に後からやるのかもだけど）。 「Q SEAT」対象車両を1両減車へ 東急、東横線の有料座席指定サービス内容を一部変更（鉄道コム） news.yahoo.co.jp/articles/a09ed…

「Q SEAT」対象車両を1両減車へ　東急、東横線の有料座席指定サービス内容を一部変更 tetsudo.com/news/3128/ #鉄道コム @tetsudo_comから

東横線のQシートはスモールスタートだったのかどうか。着席需要ということであれば最低でも池袋まで、できれば東上線・西武線までは乗り入れるべきだろうし、そうじゃなくても朝以外上り着席保証列車が無い東上線のFライナーに付ければ需要はありそうな気もするが

Qシートのサービスを全Fライナーに波及させるくらいの気合いがなきゃダメ 現に休日の東横線なんて激混みだしそこに勝機はある