バスの運転手が不足しているから「減便」は、そりゃそうだろうと思う。 教員も不足しているから「授業カット」でいい。週29コマもひとりで担うなんて到底無理。給食を食べて児童は下校。それでいい。それでも、週20コマは担当している。充分じゃないのか。 何故、教員は今いる者で現場を回せなのか。

【きょうから一部区間運休・東西線】 東陽町～西葛西 始発からあすの終電まで運休です👇 nhk.or.jp/shutoken/artic… ▼減便や行き先変更の概要 ▼主な「う回」ルートや 　振替輸送利用時の注意点 ▼南砂町駅工事について　など 　掲載しています 余裕を持った計画でお出かけください

バスの減便とか先生不足とか、最近かつての公務員叩きのツケを国民が味わってる感じやね。まぁ自業自得やな。あの頃は愚かでしたね

以前から｢18シーズンではない時期は米原を越える流動は少ない、新快速減便もやむなし｣というツイートをちらほら見かけたので、GW明け・土休日・日中の琵琶湖線下り米原発車時点での各列車・各号車の乗車人数をできるだけ詳細に測ってみた。(画像訂正で再投稿) pic.twitter.com/2r796Lr8Kw

2011年に運転手など給与引き下げしたらしい。当時のニュース＞「市の補助金に頼らない自主自立の経営のため給与見直しや採用再開は改善策の一環」／運転手9名の退職で運行体制の維持が不可能に→367本の大減便→大都会横浜でバス待ちの大行列→横浜市民が望んだ事が原因？ buff.ly/4ake5zj

バスの減便や路線廃止の報道で運転手不足が指摘されているけど、低賃金のほか難癖付ける汚客の存在と、会社や組合の理不尽さも大きな理由なんだよね マジでメンタルやられて退職していくんだよ、みんな まあ、鉄道の現場も同じ構図だわ

儲からない地方の公共共通は国営で無料でよい。 これが大都市が発展する代わりの補償である。 全国各地で減便＆廃業！ もはや「路線バス」という発想自体が古いのだろうか【連載】ホンネだらけの公共交通論（10） | Merkmal（メルクマール） (merkmal-biz.jp)

米原発の時点で11:50発の3459Mで310人、12:50発の3467Mだと370人の利用があって、彦根→能登川→近江八幡の各駅でも1本/hしかない新快速に利用が集中してくることを考えると減便の妥当性に疑問符がつく。しかもこの乗客の多くは単価の高い普通運賃で利用していることが推測されるのに。

返信先:@busdriver_botそもそも、１６０人近い運転士さんがいながら、 ９人の方が退職するだけで減便が必要な人員配置に問題があるのかと。 普段から休める環境では無かったのに、給料まで減らされて2024規制で労働環境か改善どころか悪化では、当然の結果としか思えません。

運転手9名の退職で運行体制の維持が不可能に→367本の大減便→大都会横浜でバス待ちの大行列→横浜市民が望んだ事が原因だった？ togetter.com/li/2363782.

これだけ利用があって客単価も高いと思われるのに減便したままというのはさすがに納得できないでしょうよ。 長浜・彦根・近江八幡の各商工会議所や長浜信金の皆さんで継続的にサンプル数も増やして実数調査してみてくれないかな。

「2024年問題」時間外労働の上限規制から1カ月・横浜市営バスが人手不足で減便 異例事態に現場は…【News Linkオンライン】 youtu.be/WZYMlofQLxw?si… @YouTubeより 保土ケ谷以外も厳しいみたい…

“佐世保・路線バス減便に市民団体が「利便性確保」を要望【長崎】｜FNNプライムオンライン” (1 user) htn.to/4uostwBurT

電車輸送がメインの大阪万博とは違い、立憲横浜市長のもと開催される横浜花博はアクセス手段がバスしかないんだよね… 最近400便バス減便したけど、横浜花博に向け800便増備するらしい どこからもってくるんだろ？

東急バス玉12が6/1から減便＼(^o^)／　残念ながら当然というか2年以上よく現行ダイヤで維持できたもんだ (写真は二子駅 1枚目が改正後) 瀬田が玉川寄りに統一されるけど側道経由は廃止？ tokyubus.co.jp/news/003240.ht… pic.twitter.com/f2DCuMlTKG

バスを維持するのに必要な予算をケチった市やそれを支持した市民の自業自得だな。 少ない人間でバス路線を維持したいなら自動運転バスしかない。 「1時間に1本」横浜市営バス 異例の減便で市民困惑、9人が退職 背景に運転手不足が…【Nスタ解説】｜TBS NEWS DIG youtu.be/_1NpwubNktI?si… @YouTubeより

「2024年問題」時間外労働の上限規制から1カ月・横浜市営バスが人手不足で減便 異例事態に現場は…【News Linkオンライン】 youtu.be/WZYMlofQLxw?si… @YouTubeより 00:39で港北営業所の運転士16人分の勤怠データ写ってるけど、連続勤務日数が全員9〜13日、、 4週平均拘束はMAX53:33だけど、、

横浜市営バス、367本減便で悲鳴…国の残業規制→収入減で運転手の退職続出か 残業でやりくりするのは無理がある。　 biz-journal.jp/company/post_3… @biz_journalより

ちゃんと報道してくれていますね😊 「2024年問題」時間外労働の上限規制から1カ月・横浜市営バスが人手不足で減便 異例事態に現場は…【News Linkオンライン】 youtu.be/WZYMlofQLxw?fe… @YouTubeより

浜５系統もけっこう減便していますが、92系統が減便の話題のすべてを持っていってくれているので目立たない🤔🤔🤔 pic.twitter.com/S7QVwr4cZV

返信先:@suuzanantonko結構エグい減便してますよねw 民間の市営とかも

【横浜】市民「市バスの運転手の給料高すぎ！もっと減らせ」→運転手9名の退職で運行体制の維持が不可能に「横浜でバス367本の減便はやばいでしょ」 #横浜市 #市営バス matomedane.jp/hayate/page/16… matomedane.jp/hayate/page/16…

返信先:@busdriver_botクソ細かいと言って申し訳ないですが、「バス運転手の給料を減らす」ことが「バスの減便」につながり、 「横浜市民がバス運転手の給料減らせ」ということが「横浜市に路線バスは要らない」って言っていることに等しいのだと思います。

通学に阪和線を使うようになってから、いかに減便後の阪和線がクソダイヤというのがよーく分かった 夕方の天和快速の天王寺始発が19:37なの、やばいでしょ普通に そらくろしお一択になるわ 紀州路快速ら使ってられんわな、熊取から各駅停車て使いもんならん

今日はNI8777とNI1270が一緒に運用入っててお汁が止まらない(；´Д｀) おふざけはさて置き来月の玉12減便で更に田園都市線不通時に対応できなくなりそうだからマジでこいつら高津に返した方がいいと思うんだが？ pic.twitter.com/kgEaWLgdHE

運転手9名の退職で運行体制の維持が不可能に→367本の大減便→大都会横浜でバス待ちの大行列→横浜市民が望んだ事が原因だった？ togetter.com/li/2363782

小田急ハイウェイバス6月1日より箱根線と木更津線ダイヤ改正で、富士霊園乗り入れと、アウトレット系路線を統合して御殿場駅乗り入れ。箱根山内は大減便、夕方下りの御殿場発着超特急は廃止、アウトレット、冨士霊園行きの超特急を増発。新宿西口降り場休止。odakyu-highway.jp/wp-content/upl…

「1時間に1本」横浜市営バス 異例の減便で市民困惑、9人が退職 背景に運転手不足が…【Nスタ解説】｜TBS NEWS DIG youtu.be/_1NpwubNktI?si… @YouTubeより

特にコロナ明けからの減便がすごいです。 離島に渡るには安永観光さん、八重山観光さんの2社があります。特に2024年は時刻がバラバラになりましたので片道で来た方が臨機応変に石垣島に帰れます。帰りはチケットを持っていても予約ができず先着順になるので現地で購入した方が好きな時間の船で帰れます

返信先:@usapon_n_n_なにも考えずライドなんとかばっかり持ち上げる奴らには、二度とタクシーに乗れなくなって、ライドなんとかの車も、どっかの地方都市のバスみたいに、気づいたら減便で使いたいときに全く使えなくなる呪いをかけてやりたい。

今回の京都市バスダイヤ改正、桂坂内の昼間の市バス割合が１時間4便から1便に減便という現実。開設当時のダイヤに戻った印象😨 さらに言えば桂坂操車場に市バスが入庫するのは朝夕のみ？もう昼間に市バスを見るのはレア？ほぼ京阪京都交通がメインか😰 pic.twitter.com/IZJcY3MjFw

横浜の中心部を走る市営バスで特に本数が少ない292系統 戸部周辺に単独区間も多いものの1日2本しかバスがやってこない （以前は1日4本あったものの4月に減便）

運転手不足や経営悪化で廃線や減便はこれからも各地方でもどんどん起きるんご🤔🤔🤔 運転手9名の退職で運行体制の維持が不可能に→367本の大減便→大都会横浜でバス待ちの大行列→横浜市民が望んだ事が原因だった？ togetter.com/li/2363782 #Togetter @togetter_jpから

運転手9名の退職で運行体制の維持が不可能に→367本の大減便→大都会横浜でバス待ちの大行列→横浜市民が望んだ事が原因だった？ togetter.com/li/2363782 #Togetter @togetter_jpから

返信先:@90cluba福岡て田舎なんですか？ ちなみに、減便と言っても 1時間2本から1本とかのレベルです 今自分がいる田舎だと 数時間に1本とかでは？ あと、市営だと地下鉄が2路線 バスなら神奈中バス等 鉄道は、JRに私鉄と移動手段は その時間や用途に合わせれば良いのでは？

返信先:@sora_knknsksk海浜幕張は最近減便したから余計ひどくなった 最寄駅が1つしかないのもだめ

ニュースで沢山バスが減便！運転手足りない！こんな福利厚生用意してます！お願い！運転手募集！ってやってるからどれどれと思って求人見たら休日は少ないし給料も低くてこれになった pic.twitter.com/8E6lo2qijY

【横浜市営バスの減便問題】 運転手不足だけでなく、経営側の利益優先が浮き彫りに。AIや外国人労働者の導入は一時しのぎであり、根本解決には労働環境改善と公的支援の充実が不可欠。公共交通は利益追求ではなく、市民の利便性と社会的インフラの維持が優先されてほしい。 youtube.com/watch?v=_1Npwu…

東武も西武も大宮から派遣したと聞いてやばい 人いなくて大減便したのによく出せたな

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