返信先:@SuperiorDri_01車でスマホのGoogleマップをナビとして使ってます。特に問題なく使えますが、不便なのはIC指定できない、高速道路料金が分からない、とんでもなく狭い道を案内される、ですかね。

返信先:@dandytsubataroその通りです。 立憲が関与した選挙に限って負けがやけに多いです。 だからこそ自民との差別化を図る上でも消費税、ガソリン税、自動車税廃止と高速道路料金値下げと上限設定は必要ですね。 枝野は自分に近い候補を選ぶのに対し、小沢先生は勝てる候補を選ぶあたり、枝野の選挙戦術は下手すぎますね。

異常な恫喝社会💢新幹線料金や高速道路料金、そして車検代。諸々国際比較で高いモノがいくらでも。先ずはNHK受信料を無料にしろ！何しろ視てないワケで😡😡😡😡😡😡 nikkei.com/article/DGXMZO…

弊社バイク便料金ですと月額2980円は要相談（定期のご利用）ですが、 120kmですと24,000円 145kmですと29,000円 となります。（税抜価格） 別途高速道路料金等がかかります。

軽自動車か普通車かで揺れてるけど 高速道路料金が高いのとそもそもの維持費も初期費用も高いことが普通車を買う気持ちを大きく阻害してる あとボッチだから誰か横に乗せる機会が少ないのが致命的にマイナス要素

カネキンフィットネスジムが12月ビジター半額で年末までやってるからちょっと高速道路料金と電車料金調べちまったぜ😌

野党の安住:「常識的なことをやってないのが菅内閣」と、どの口が言わせているか？高速道路料金無料・子ども手当て26000円と嘘つきの教科書マニフェストで国民を騙したくせに！鳥肌が立つ。共産党の方がずっとずーっとマシ。社民党のように自然消滅すればいいのに

長崎までなら深夜割使えば高速道路料金1万円くらいじゃん！（感覚の麻痺）

穴の空いた道路があんまりないってのは凄いなとは思うけども、現実にあわせたフレキシブルな予算編成は大事よね…高速道路料金とかどうなってんのとは思うけどな

自民党二輪車問題PTの逢沢一郎座長がインタビューで、高速道路料金、「大きな合意はできあがりつつある」と話し、普通車の半額が定率割引としてスタートすることを明らかにした。「これは、今までにない新しいサービス。そう遠くない時期にライダーに提供できる」　clicccar.com/2020/12/02/103…

返信先:@YahooNewsTopics私がETCを使わないのは、半径50キロメートルの範囲内なら国道や同バイパスで移動できるから。それ以上は鉄道利用。 あと、ETCが高速道路料金の収受中心で、クルマを利用したサービス（駐車場やドライブスルー等）のキャッシュレス決済へ発展、普及しないのも理由。

#今言いたい事を言う 高速道路料金安くして‼️ 安くしないとテンプラナンバーつけてブチるぞ💢 新型コロナてことは旧型コロナもあったの？ 結局コロナの発信源はなに？ シンナー吸引者絶滅説😆 フリマを開催してみたい❗️ 最近単車の価値が高騰しすぎ💦 財布と13万返せコジキ💢 金無いからなんか買って❤️ pic.twitter.com/40KPan39NZ

内房に住んでいるのに、外房の片貝の方が高速道路料金が安い。早く着く。🤔

そんなに旅行行かせたいなら、複雑な予約プランやポイント補助より高速道路料金変えろタコと思った人間は少ない

外から見た淡路島はリゾート地、島の中でも阪神間に近かったり、四国に行くにも近いし立地的にも便利っていうイメージですね。島の中から見れば、島内の位置によれば神戸まで1時間半車でかかったり高速道路料金もなかなかする、ケンタッキー、モスもない、島内路線バスも廃止になってしまった

国は高速道路料金をいつまで経っても安くしないのに、携帯料金が3社で安くしないのはおかしいって言うんですよね、やっぱ「おかしい」ってのを知ってるんじゃないですかね？自分でやってるから、そら兆円稼いでたら「5gの開発費がぁ」もクソもあったもんじゃないですよね #news23

日本は無駄多いからね、高速道路ももうETCにして接客もわるいからETC専用にしないと！ほんとむだ！四国の橋の管理事務所の料金制にあんなに人置いて無駄だよ！四国の橋が、できて、野菜とか地方の産物とか旅行も便利に、なってるのだからもう普通の高速道路料金にしないと！ほんと無駄

返信先:@umeryu25他1人天下りも出来なくなれば良いですね。高速道路料金も天下りの退職金で膨らんでるのを指摘したら、軽と二輪は下げたけど。大製薬会社もやめてもらわないと、薬で殺される。薬害裁判が勝てないのは、圧力もあったと感じたし。

高速道路料金たっか！新幹線使った方がええやん。。太宰府熊本御船間で往復6,000円て…

高速道路料金を無料にしたらどうなったか、ってすでにやってるのにまた言うか、と言う

高速道路料金値下げと上限設定すれば確実に地方部の市街地にトラックを通らせずに済むから非常に高架あるかと。 航空燃料税減税は飛行値下げに繋がらないし、ガソリン税を下げたら航空燃料税も下がるからガソリン税廃止の方が明らかに効果あるかと。

その通りです。 先に下げるべきは高速道路料金引き下げと高速道路料金の上限設定です。 次に電気代、ガス代の値下げと消費税、ガソリン税、自動車税の廃止。 そして大都市近郊のJRは電車特定区間新設拡大で値下げを図る方が真水効果として有効かと。

給付金貰ったとしても、消費税やガソリン税など商品に多額の税金があったら経済は潤わない。 だからこの定理を利用して最低でも消費税、ガソリン税、自動車税廃止と高速道路料金の値下げと上限設定(大都市近郊除く)はセットでやる事で意味をなすかと。

高速道路とバイパスは暫定2車線道路の4車線化と新東名などの一部4車線道路の6車線化や休憩所増設も必須ですね。 後は電車特定区間拡大も検討する必要があるかと。 とにかく悪税廃止と高速道路料金の安くする事が景気対策になり得ますね。 給付金は税金の事を考えるとgotoと同じく金持ち優遇かと。

因みにGOTOも給付金は両方とも金持ち優遇そのもの。 だから、低所得者の救済の意味でも高速道路料金値下げと上限設定の方が確実に中小企業の救済になるし、消費税、ガソリン税、自動車税廃止も救済になる。 代わりに固定資産税や法人税、所得税などの累進課税を強化すれば良いだけ。

コロナ対策として非常に行こうなのはGOTOや給付金、緊急事態宣言でなく、大都市近郊区間を除いて高速道路料金値下げと上限設定。 そして消費税、ガソリン税、自動車税廃止の方が効果あるし、低所得者の救済になるかと。 後は、暫定2車線高速や高規格バイパスの4～6車線化も必須かと。

高速道路料金引き下げは特に2種免許車と中型車以上に設定し、上限は普通車(軽含む)は2000円、中型車は2500円、大型車は3000円、特大車は4000円を上限にすればコロナ対策になるでしょう。 2種免車は2種割を利用して、上限より1000円引きすれば更に効果は出ます。 但し、大都市近郊区間は例外ですが。

運送業の賃金が上がらんのは 高速道路料金の値上げと 燃料代の高騰じゃないのかね 高速料金と燃料税下げろよ　海外に対抗するために 道路族食わすために　ローカル経済潰すな

返信先:@Reiwa_no_koto高速道路料金をタダにしてみせます！

とりあえず値下げして欲しいのは電気料金、ＮＨＫ受信料、高速道路料金でしょうか。

🚙高速使って！おトクに冬楽しもう！ 新潟エリアから目的地まで⛄往復の高速道路料金がおトクになります✨湯沢プラン／白馬・志賀・妙高プラン／猪苗代・磐梯プラン❄3つのプラン！！ 高速使って冬を楽しもう！今すぐ、チェック☝ #ドラ割 #ウィンターパス #Negicco

ことの発端は、貸していたしゅごい高速道路料金をぶっこわされてしまったことから始まったのに、

池上彰最近突っ掛かるな、 前頭葉減って怒りっぽくなったか。最近なんか不快　色々固辞つけてるけど、自動車税や固定資産税とか戦後の復興税で本当は要らない税金だからな後高速道路料金。ほぼ政治家の為。#池上彰のニュースそうだったのか

ちなみに、昔あったハイウェイカードというものは高速道路料金のプリペイドカードで、一番高額な5万円カードは5万円払って5万8千円ぶん使えた。とうぜん偽造があとを絶たないためそのうち廃止になった。

高速道路料金のGOTOキャンペーンとかあったらよかったのになあって思う😗😗😗 ロケ撮とかでよく高速乗るし安くなったら行きやすいのに

高速道路料金も疑っている。

高速道路料金とガソリン税と消費税を下げるんだ

自動車税 ガソリン税 高速道路料金 消費税

返信先:@CDP2017消費税減税はなぜ言わない！ 日本の世論に合致した政策や提言を全く言わない！ スキャンダルみたいなことばっかり追求して政策論争をなぜしない？ 以前、高速道路料金無料運動をしていたではないか！

海住Ａｋｉの遠吠え：またまたルール変更 今年のＧＷから６月半ばまで高速道路料金の週末割引を適用除外していたように、ＧｏＴｏキャンペーンも最初から連休を対象外にするとか、ちょっと先読みしていたら場当たり的なルール変更はしなくて済んだだろうに。。。 lovely-aki.blogspot.com/2020/11/blog-p…