返信先:@tasks_sヤバい妄想 標準軌新幹線架線下の狭軌気動車在来線直通三線軌道……

楽しそうに内見(？)をしているカラス2羽さまに、「そこは架線だからDIYすると保線のニンゲンが来ちゃう予測」をお伝えしたいが、的確な言葉を持たぬもどかしさ(しかし本当に楽しそう)

返信先:@ueto_rapirabbi架線柱が上下それぞれで独立しちゃうんで現状維持で！

個人的に一番やりづらいのは路面電車かなぁ 1両でかつ車体長も難しい上にほぼ前パン 架線柱が無いような環境だからフリーで組める分逆にバランス崩しちゃうし

返信先:@cookie_net「車もようけになったなあ。電車も走っとうわ…おや？架線がないな、ありゃ気道車か…」 ↑添削しましたwww

実在する場所を参考にﾚｲｱｳﾄを制作中！ 架線を制作してリアルな再現等が 出来ない為全てが○○風となる この区間終わり(写真手前側)に随道が あり手前にエアーセクションが あるのでそれっぽく糸で再現してみた pic.twitter.com/pHm3J9TXgh

返信先:@maniaxch山陰本線の電化の時は保津峡や松江あたりの一部で新線化した他園部－綾部で3年ぐらいかけて古いトンネル削って変な形になった所がありました 予讃線では特殊な架線で対応してますが中央本線のような高さ制限があるものの285でも臨時の松山延長で通過してました

返信先:@uraniwamoviecomただ張り付けただけじゃなく 影や電車の架線にも凄く凝っている こりゃ大作ですね

#ゆっくまーと旅する @yukkumachannel @meiresshablue @mikkumatan 名鉄廃駅巡り その５ 名鉄挙母線 渡刈駅🚉 緑道の休憩所となっています😀 架線中が良いアクセントですね🚉 駅ノートは…ありませんでした📒 pic.twitter.com/OAbqlkg7GP

架線柱のビームで営巣中のブトさん。かわいそうだけど、これはいずれ撤去されてしまうだろうなぁ… pic.twitter.com/YMC5vGo9PH

返信先:@motimanjiu架線柱|ω･)何個あっても困らないキットはあるが、何故かまた作らないといけないキットもまた…

2024/5/5 伯備線 根雨〜黒坂撮影③ 381系 特急やくも9号 出雲市行き 7号通過まではガン晴れの天気が雲多めの天気に。雲多めの晴れのおかげで、架線の影が消えて、車体が綺麗に映ってくれた✌️ #381系 pic.twitter.com/Vxh4BFFXGA

返信先:@Sobusuka217シンプルカテナリー式吊架線

返信先:@OsakaSubwaycom架線にビニールハウスのビニールが引っかかった(阪和線)

返信先:@ima101aba東海道本線から分岐する信号所があったとこ（跡地が摩耶駅に）まで、架線柱も残る遊歩道とか敷地跡みたいな細長マンションとか専用線が下を通ってた跨線橋だったんだろうなという道路橋とか、いろいろあって面白いですね。

16:9の元画像はこちら。 昨夜、新幹線のライブカメラでJ66とL65の連結を確認したので片道数時間かけて撮りに来ました。 薄曇りのおかげで架線柱の影が落ちることもなく、理想的な環境で撮れました。JRとお天道様、ありがとう pic.twitter.com/LUdVAZocOY

返信先:@mohani231他1人今も架線柱がコンクリート製になったくらいで、田んぼがあるのは変わっていないです。 maps.app.goo.gl/NjrkwCoo1NJjqy…

返信先:@FUKUTECCHANえ？架線が！架線が見当たらないよぉー( ；∀；) 武生地区？武生地区？ もう動画投稿楽しみにしてます

京阪の車内に写る架線の影とその動きがリアルで凄かったというツイートを見たけど、よく見返したら予告にも出てたね。 架線の影が上下に動く描写はまだ進路が定まらずに心が揺れている久美子の心情を表現していたのかな？ #ユーフォ3期 #anime_eupho

美章園駅は高架橋にホームを張り付けた様な構造が特徴的で、外から見るとホームを支える鉄骨が多数存在するのが確認できます。高架区間に後から駅を設置した近隣の東部市場前駅のようですが、確かにここも阪和電鉄開通後に新設されたようです。昭和初期の架線柱も間近で観察でき、歴史を感じる駅です。 pic.twitter.com/OpC5AeUmAN

おはようございます 連休最終日　なーんもせずに最終日を迎える。 架線柱　立ててます。 pic.twitter.com/kw6h3rh6nb

☀️おはようございます!! 大型連休最終日、京王電鉄(株)京王線(人身事故🚉🥴踏切事故🤕👩‍⚕️🚑️👮‍♀️🚓👮🔥沿線火災🚒👩‍🚒車両故障🔧👷‍♀️🔨👷‍♂️架線に飛来物付着🍃で運転見合せetc.防止)【特急】新宿行きに株主優待🚇️乗車して出勤🏫します☺️ pic.twitter.com/qQEIsyAYcG

立山どん。 何気に架線支柱が渋くて好みw pic.twitter.com/4kKLI8brta

カメラがセンターなので架線がジグザグなのもよくわかってよい！

架線レスLRTって蓄電池搭載車両でしょ？ それをあんな急こう配で実用化目指すの？ 座席数めちゃくちゃ減らすことになるし5合目まで走りきるんか 実用化されていない技術で鉄道建設してとん挫したのは国のFGT構想もあったからやめた方がいいと思うんだよなあ

鶴見線の架線柱近鉄やん

返信先:@OsakaSubwaycom20年前ですが台風で吹き飛ばされたラブホの屋根が東海道新幹線の架線を切断して遅延した事がありました。

(RP) 架線は相当張力をかけないといけないはずだから、張るのは大変じゃないかな。走るわけではないからそこまで不要かな。パンタグラフの方を固定してそれ以上上がらなくすればいいのか?

HBを増備するメリットがあるとしても架線レスにすることくらいしか思いつかない

返信先:@miyatetsukun783宮鉄氏主催の九州限定ミステリー列車で架線の有る線路を全て回る、宮鉄氏全面負担の専用の貸し切り列車ですね判ります😆

返信先:@OsakaSubwaycom布団が吹っ飛んだって、ダジャレみたいな理由で遅延する・・・ 物理的には、強風で干している布団が吹き飛ばされて架線に引っかかって、・・・ということであろうけど。 流石にカップルの喧嘩が原因となったことがあるとは・・・。#お出かけスポット紹介サークル

返信先:@LederDHそう✨トレインビューが❤️ こんな地方鉄道 ご存知って さすがですね～ しかも谷上って💕 私的には 今 少なくなった木製の架線柱にも萌えてました🥰

すごーい見覚えのある線形と鉄の架線柱だなと思ったら、 つい数日前の遠征で通った和歌山の道路だった🤣 バイパス26号 岬出口 で降り損ねて、深日出口で降りたあの先だわ。 さすがに同乗者さんは覚えてないかな🤔

路面電車の架線越しのゴジラの画がこの時代ならではでいいなあ。

架線柱があるだけでより良き！ 車両基地内の線路間隔を28mmにしたことでKATOの架線柱がたくさん必要になった pic.twitter.com/xLsVPouin7

架線が緑なのと作業員の色から察するに二枚目京急の踏切事故画像のトレースっぽいな

遠征帰りの新幹線、在来線トラブルがレアケースなのにあたるんだなぁ～～～…(今回は京都駅の件、その前は新幹線に不審物の疑いの件、架線に看板翔んできた件…)

この保存場所、ちゃんとしたホームになってて本線とつながってて架線まであるから、単なる保存場所ではない何かがありそう…と思ってたら、どうやら2019年に撫順電鉄の電車が観光列車として復活した時の終点駅だったらしい その観光列車、おそらく2020年に即運休でそのまま忘れ去られ…って感じかな… pic.twitter.com/RVZ9LBYfa9

返信先:@4p65075冬季の霜取り用ですよ。山間部に限らず気象条件によると思います。 地下鉄とかの剛体架線を採用しているところでは、摩耗・離線対策でダブルパンタにしているみたいです。

となりの妖怪さん第5話鉄道要素その1。 架空の舞台だから油断しているところに、突然遠鉄電車が出てくるから変な声が出ちゃいました。空間の歪みによって並行世界から迷い込んだようですが、架線がなくても走れるところを見るとこいつは蓄電池電車ですね。 #となりの妖怪さん pic.twitter.com/ZqW22m8lg6