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1970年代以後のリノ・エアレースではゴールドクラス優勝を狙うガチレーサーがマーリンから3000～4000hpを絞り出す気狂いチューニングを競いましたが、そのなかに「コンロッドをアリソンから移植する」があって、そしてG6タイプのコンロッドが特に強度が高いとして重宝されたようです。
R-2800はA/Bシリーズが2.00:1、C/Eシリーズが2.22:1で、あまり高い減速比のタイプが生産されていません。エアレース世界ではグリネマイヤーのF8F「コンクエスト・ワン」を除いていまいち活躍できていないのはこの辺にも理由があったのかも。 pic.twitter.com/hV5MWHUbDO
マーリンの減速比はムスタング用のV-1650-3や-7は2.08:1。マーリンには様々なサブタイプがありますが、爆撃機用のマーリンは2.38:1のギヤを付けていたので、エアレース用のレーシングマーリンはこのへんのパーツを探してきて移植していたようです。
プロペラの回転数は先端が音速に達するところで頭打ちになるので、プロペラ減速比が高いほどエンジン側の回転数を上げて馬力を突っ込むことができます。車でいえばローギヤでアクセル全開するみたいな乱暴な話ですが、エアレースは乱暴なモータースポーツです😅
G6アリソンはきっちり750台で生産が終わったエンジンなので、最初から部品在庫の底が見えていました。エアレース世界にはこんな話がちょくちょくあって、戦後も旅客機用に生産が続いたのでマーリンやアリソンより部品が豊富と言われたR-3350にもアキレス腱がありました。
新作ゲーム、kick着弾、ゲムマ情報と今週の、いやさ今夜のボドゲ界ポストは情報の洪水状態！くぅ、良いなぁ。 そんな中2018年発のMAGNIFICENT Flying machinesの完全日本語化完了。 エアレースだけど、相手をあの手この手で妨害するし、離陸も着陸も全部ダイスが絡む運要素多い、ドンチャンゲーム。 pic.twitter.com/DJMtzqYhva
返信先:@futaba_AFBう、う〜ん？どうしてでしょう… 日本だと四輪二輪のレースよりもエアレースの方がレアだから反応が多い、とか？国内だと、動いている飛行機の写真といえば空港の旅客機かブルーインパルスが定番ですし。
リノエアレースはカーショー的な側面も強いので仕上げた機体はみんなに見やすいように展示されるし、それを見せるのを参加者も意識してるのでフレンドリーでいろいろ見聞き出来るし、参加者の方も入場料をちゃんと取るイベントでセキュリティもいっぱいいるんで、変な輩がほとんどいないですしね
リノエアレースは最速のモータースポーツだけあってガチ勢もいますが、エンジョイ勢も結構いて、カーショー的な雰囲気も強いレースイベントなんですよ、レースもやるけど自分たちが仕上げた機体をみんなに見て欲しいって言うやつ。
最初に触れたレースイベントがリノ・エアレースだったので、それに慣れちゃうとここがこうだったらなぁとか思っちゃうんですよね、わがままではあるんですがエアショーとガチレースと展示と観客との距離感の4つのバランスが奇跡的に良かったんだなぁと痛感する。
レッドブルエアレースもそうだったよな。記事見る限りでは千葉戦のエアポートウォークだけ何故かアイドルのサイン会と化してたし…。 けど「ファンが熱狂的」と評価されて最後までRBAR指折りの動員や盛り上がりしてたからなぁ。 マシンは鳥人間やってる奴らなら食いつくネタばかりなんだがなぁ pic.twitter.com/Ca0hi2hQOY
日本のモタスポファンはドライバー目当て のファンが非常に多い。 マシンオタクってあまりいない気がする。 F1ファンはほとんどドライバー目当てだし、WECが人気ないのもWECはドライバーよりコンストラクターズ中心のレースだから。
カラオケで流れる動画がテーマで流れるってやっていたけど、その昔飛行機マニアオフ会で如何に飛行機画像を流すが頑張ったなあ(*´∀｀*) 北ウイング、キャンペーンソング、エアレース等々 楽しかったなあ(. ❛ ᴗ ❛.)
昔幕張でレッドブル・エアレースやってたんだけど いつのレースだったか ゼロ戦が実際に飛行するデモンストレーションがあって 実際に見に行く事は出来なかったけど YouTubeにその様子が投稿されるのよね それを観るたび泣ける 美しさもあるけど平和になった日本で飛行している姿がなんとも言えない
昔AI搭載の戦闘機が登場する映画がありましたが、現実になろうとしていますね エアレースもいずれAIの活用は進むのかなと感じてます センシングや学習材料はありそうだし、制約の中で早く飛ぶことについて人間を越える解をだしそう news.yahoo.co.jp/articles/0a003… #RACEPILOTPROGRAM 応援してます #airrace
今日の力作✏️ 今日は休みなので洗濯と掃除済ませて、おいハンサムの録画を見ながらエアレースの背景をコツコツ描いた けどハードディスクの容量が満杯だったので今朝の朝ドラ録れてなかった まぁいいんだけどさ #自主制作 #artrage #お絵かき pic.twitter.com/4jbYsT1u4Y
Miss Ashley II -- Heat 1C, 1999 Reno Air Races youtu.be/zdum2hzQbHo?si… @YouTubeより ミス・アシュレイⅡ最後の年になった1999年のリノ・エアレース、木曜日のHEAT－1Cレース。手ブレがひどいけど、彼女の美しい飛びっぷりを見ることが出来る。2日後の土曜日、彼女は空中分解で永遠に失われた。
返信先:@DIGIUSAGI幕張にも来てたレッドブル・エアレースの車載（機載？）カメラの映像がこんな感じでした。人間がドローン操作できる限界に近そうですね。もうすこし速くなると操作はできても無線ラグで追従できないかも。
飛び回るだけでただただ楽しいSkyなのに… もっと速く、もっと際どく、 もっと、気持ちよく 羽があることを、惜しまず注ぎ尽くすエアレース #SkyエアレS杯 ………エンジョイレースってゆーてもだな、いいか？緊張・手汗・動悸との戦いよ？？🤣🤣🤣 pic.twitter.com/4X8vPSv7oZ
昨日の取った写真 グーグル先輩に頼んで人を消してみた これは面白い 個人的な話だが東京にいてほとんど行かず交通の不便な田舎に来て行き始めたのはやはり住む環境の合う合わないで心の余裕が変わってくるようだ レッドブルエアレースもラストは行けなかったのが悔やまれる pic.twitter.com/8vZ8LEZLDX
返信先:@bungunoiiwake室屋さんに会ったというより、飛行機から降りて手を振られているのを見た感じです🤭️ エアレースに出場されていたのは知っていましたが、アクロバット飛行をされるって知らなかったのでびっくりでした😆️😆️
返信先:@bungunoiiwake室屋さんってエアレースに出ていらっしゃった室屋さんでしょうか？ 岩国のイベントに行った時にアクロバット飛行をなさっていてすごいなぁって思いました🥰️🥰️ 笑顔が素敵な印象です✨️✨️
ブライトリングブティック表参道さんのご厚意で、エアレースパイロットの室屋さん@yoshi_MUROYA とのMeet＆Greetにお呼ばれして参りました。 僕の素人質問にも気さくにお答え頂けて嬉しい！ありがとうございました！（エアレース機ってフラップ無いって初めて知った‥‥） #ブライトリング #breitling pic.twitter.com/snAabfM3lL
ストレガと言うP-51を改造したレーサーかなぁ、この機体が無ければリノエアレースに行かなかったかもしれないし、写真撮影でサーキットとか行くこともなかったかもしれないから、今のサイドカー本とかも作らなかったんじゃないかしらん？ #人生を大きく変えた1台の乗り物はなんですか pic.twitter.com/FqgQLEJ8X2
惚れてまうやろぉぉぉぉ( *´ཫ｀*)و ｸﾞｯ! GREAT PRETENDER chapter2 エアレース編 🛩(｣^0^)｣びゅーん！おもろ！ pic.twitter.com/JBQspJmvN4
*RARE* Reno Air Races, Mid 1980's Highlights youtu.be/xX7GdINzRus?si… @YouTubeより 86－87年のリノ・エアレース。スカイレイダーがレースに参加している！ ところで、どう考えてもコース内のパイロン2－3間の山の上で見ている連中がいるんだが、この頃はOKだったんだなあ。
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