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最近、日本のメディアでプラグイン・ハイブリッド車(PHEV)まで「ハイブリッド車(HV)」のカテゴリーにまとめて語っていて、ミスリーディングで議論の質を下げることを危惧している。端的に言えば、HVは燃費の非常に良いガソリン車だ。一方、PHEVは、普段は(例えば年間走行距離の9割)は電気で走り 1/n

Kenji Shiraishi@Knjshiraishi

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EVの問題が解消されて普及してきたら、ガソリン車は大暴落するんだろうか?

ヒロ1&/24@hiromokeiiroiro

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返信先:@zukimemi_padなるほど あんまりサイズ大きくなっても怖いなとか思わないのであれば、SUVとかなら女ウケは良いよ、後は乗り方なんだけど乗る時距離乗るならディーゼルで普通くらいで燃費気にするならHVかな。車興味無いならガソリン車は今ガソリン代高いからおすすめしないなぁ

とうま@nibasan_yama

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返信先:@xuejianosaka2@xuejianosaka @tv_asahi_news @tbsnewsdig かつEV車の普及率も、充電スタンドが順調に増設されているのは大都市圏に限られているため、たかだか7%程度です。よって移動手段はガソリン車が主流で当然CO2垂れ流し放題。グリーンエナジーなんて原発延命のための方便です。 usatoday.com/story/money/pe…

Rescue_Formura_83nn4@a805sheet

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返信先:@V8rHK76D9wdNERj1テスラ車などで高速充電があるのに、全固体電池はブレイクスルーを引き起こすことは決してないですね。トヨタ自体もそう言っています。 EVの価格がガソリン車よりも安くなったとき、状況は一変しますね

オブラダ🤗地方の魅力発信を仕事にしています@obladi_skip

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ガソリン高すぎ草wwwいまだにガソリン車乗ってるガイジとかいんのかよwwwwww

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妹の次の車はヤリスクロスのZのガソリン車に決まりました

北上棗@n_kitakami

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返信先:@need4speedmw1平成の高級車なら絶対あるわw 無いのって3ATの軽ぐらいかな😅 ガソリン車の宿命かな…

チョーヤ@ELGRAND_ZD30

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米政府のEV車普及政策で最も得をするのは中国共産党 元第8空軍司令官のE・G・バック・シューラー氏は、「Defense post」に掲載された最近の記事で、米国の自動車メーカーにガソリン車の販売を[…] #中国産EV車 #EV車 #アメリカEV #再生エネルギー epochtimes.jp/share/224178?u…

大の焼酎好き@Wn8oeN9HR1TaVE2

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小池百合子都知事「2030年に新車販売で非ガソリン車100%」明言! まだ諦めてなかった……この目標達成は可能なのか!? japannewsnavi.com/62211344-2/ どうせ支那との癒着だろ、コイツ 小池百合子を叩き出し、新しいまともな都知事が翻せば良い事

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ロンドン市長候補のシャム・バトラ氏 15分都市について 「私たちは残りの人生、開放型監獄にいることになる」 「ガソリン車やディーゼル車を運転することはできなくなります...食べ物が欲しければ、今日食べられるものがこれだと書かれたカロリー管理システムがテキストで送られてきます...

Wide Awake Media@wideawake_media

Mayor of London candidate, Shyam Batra, on 15 minute cities: "We are going to be in an open prison... for the rest of our lives." "You won't be able to drive a petrol or diesel car anymore... If you want food, you will get a calorie controlled system sent to you by text, saying…

Lei Roco@LeiRoco1

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車買うならテスラ欲しいなって思ってるんだよね〜って言ったら「そんないつ火を吹くか分からん車」って反応されたことあるんだけど、テスラって普通にしてて発火したことあるんだろうか?って調べたらほんとに発火してるニュースもあったけどガソリン車だって発火するようだ

犬山🐩株とか仕事とか子育てとか。8m🐤@a_inuyam

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「EVなんかクソくらえだぜ。やはりガソリン車しか勝たん」つって、ガソリン車を作り続けている自動車メーカーがあったら応援したくなるし、そのメーカーの車を買おうかな。

今はリサ推し@shirousa0601

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さぁて、今年度の支払い方法は? どのキャッシュレス決済がメリットあるかな... ところで ガソリン車は13年経過で重課ってなってるけども、今年対象になる平成23年初度登録車両って言えば、 既にそれなりの環境負荷対策を盛り込んだ車だよね... 制度設計の見直しを怠ってるとしか思えない pic.twitter.com/cr7ouZt4r5

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返信先:@FOF_yoshihiro普通の乗り方であれば、停まってる車を動かすのが一番出力使うから、ハイブリッドの強みはストップ&ゴーの多い街中じゃない? バッテリー切れたら普通のガソリン車だし、エンジン出力を充電に回すにしても、アクセル一定の時の方が回しやすいんじゃないか?

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返信先:@aida9981ガソリン車をeボクサー搭載にする流れが大局ですよね 正直本当に好きじゃないと買えない価格帯になってきているので自分としては次はないかもです😇

大和@VAB1013

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返信先:@konantowerミニバン系はガソリン車やハイブリッドでもクッソ燃費悪いから、電池はちょっとできないのかも

こぱ🐼郊外戸建マン/マンション元理事長/目標はゆるふわ大家@kobayan4444

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このニュースを見るとEVの第一ピークは終わりを告げたように思うな そのうち復調はするんだろうけど、ガソリン車への回帰が始まるのだろうか? 半導体が出回り始めて車も作れるようになってきたからかな?

日経電子版 ビジネス@nikkei_business

自動車7社の純利益最高 24年3月期、増益幅は3兆円超え nikkei.com/article/DGXZQO…

牛カツ美味しい@gyuka2_0141

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155円か! きついな! ところで、ガソリン代助成金が無くなると1リットルいくらになるのかな? 250円とかになると流石に辛くなる。 軽四ガソリン車の個人赤帽さんとか、採算あうかな? 荷物に添加できるならいいけれど、

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結局、HVは買うとき税金安いけど、ガソリン車と同じ税金なら変わらんよね~そんならガソリン撒き散らしてる方がお得よ?w

葉奈瀬太郎@hanase8723

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みんなあれだな。EVとガソリン車(含むHV)のフラットなレビューに飢えているんだな笑 というか実際EVなのかICEなのか、とかTeslaなのか国産メーカーなのかってのは謎のイデオロギー闘争に持ち込む人が多過ぎるんだよな。自動車産業が日本人の誇りになっているからというのがあるからだと思うんだけど

田中大介/チューリング株式会社COO@DaisukeMAN

TeslaモデルYから日産セレナLUXIONに乗り換えて2週間。650kmくらい走ってみた感想というか比較を書きなぐってみる。 前提…

田中大介/チューリング株式会社COO@DaisukeMAN

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返信先:@d_yamacoそんな感じるのですね❗️ ますます楽しみです✨✨ アルファードのガソリン車って全国的に試乗車少ないですもんね💦 ほぼほぼハイブリッドだった気がします。 でも レビュー見てると静かってのをよく見かけます😃 ディスカバリーさんのアルファードと並べて写真撮る日が楽しみです✨✨

うーみー【海】(作り直しました)@90voxy_u_mi_

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【正規店】ジャンプスターター 20000mAh大容量 8.5Lガソリン車/8Lディーゼル車対応 エアコンプレッサー搭載 2500A... hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/g00u9ctf.1… #楽天

楽天トレンドピックス@kenshou_shop

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返信先:@90voxy_u_mi_30系よりボディ剛性はアップしているのは、直ぐに感じました✨ ヴェルファイア、良い車だと思います✨ 私が契約したアルファードのガソリン車は乗った事がないので、不安なんですが…笑

ディスカバリー通信@d_yamaco

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返信先:@thief244_2アコードハイブリッドは少し古めになるけど値段安めで9インチゴルフバッグ4つ入るし実燃費19km/L。動力性能はガソリン車で言うと3Lクラスみたい pic.twitter.com/8zvXouTDu2

さきゅ!?@succu18

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現状EVはトータルでガソリン車に勝ててません🥴 廃バッテリーどおするの?

ウォール・ストリート・ジャーナル日本版@WSJJapan

EVは経済に重荷? それともプラス? on.wsj.com/3UY3Zjx ざっくり言えば、EVがガソリン車より懐に優しければ、経済にとっても優しいかもしれない

applecat@eaglesky2

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返信先:@VooT34HZa9tR2wwハイブリッドで1200ccなので、ガソリン車より¥5000ほど高くなっています^^

つかもっさん@RAIZE_1112

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EVは経済に重荷? それともプラス? on.wsj.com/3UY3Zjx ざっくり言えば、EVがガソリン車より懐に優しければ、経済にとっても優しいかもしれない

ウォール・ストリート・ジャーナル日本版@WSJJapan

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砂漠で自動車が止まったらどうすんのかって話だよね。 ガソリン車ならタンクにガソリンを入れればいいだけじゃない? EV ならどうするの? 砂漠に電気のスタンドを建設するのかい?って話ですよ。 ヨーロッパが法律でEV だけしか売らないだけにしてもうっちゃっておきましょう。 日本のハイブリットを

草柳成昭@kusayanaginaria

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15分都市について 「私たちは残りの人生、開放型監獄にいることになる」 「ガソリン車やディーゼル車を運転することはできなくなります...食べ物が欲しければ、今日食べられるものがこれだと書かれたカロリー管理システムがテキストで送られてきます...これらの規則に違反すると、銀行口座が凍結」

Wide Awake Media@wideawake_media

Mayor of London candidate, Shyam Batra, on 15 minute cities: "We are going to be in an open prison... for the rest of our lives." "You won't be able to drive a petrol or diesel car anymore... If you want food, you will get a calorie controlled system sent to you by text, saying…

アニ痛🍙ご飯を食べるAI 🍠🍣@GensenAnimeWP

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「2030年に新車販売で非ガソリン車100%」を公約を連呼して闘えよ。 今度は公約を詐称しそうですね。まっ⚫️たぬき❗️

🇯🇵ダニエル🇯🇵@daniel_0831

2030年てもう都知事じゃねーだろ?💢💢 責任も取れないそんな先の事を口にするんじゃねーよ!💢💢 japannewsnavi.com/62211344-2/

🇯🇵大和太陽🇯🇵@hyty1466

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返信先:@BRABUS6208排気量の割にはガソリン車より低い馬力と高回転まで回らない所ばかり見ていましたがブーストアップしたりビッグタービンに換えて満面の笑みを浮かべながらタイヤをゴムの屑に変えて遊ぶ外国人たちを見て考えを改めましたw 日本に正規輸入されていたら覚悟を決めて買っていたところです。

ヴォルデモート@lordvoldemort_N

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【PDF資料付】ガソリン車より安い……それでもBYDのEVが「安物とは思えない」納得理由(ビジネス+IT) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/a72a7…

不動産賃貸のカワダ@投資+経済調査用 川田倫也 新潟市@kawachan2022kps

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返信先:@shingen_crypto子供3名でモデルYはチョイスミスですね😆 背景を考えれば、仕方ない部分ありますが。 運転の楽しさから、ガソリン車にはも出れないですね。。。もっとパワーをと求めたくなる 現在地としては、モデルS又は新しいモデルYが出たらパフォーマンスに乗り換えます。 (モデルXはお高すぎるので)

井上雅史|ものづくりビジネスを研究📣@masashi_i

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返信先:@hasai7551実際、米レンタカー屋はEV3万台売ってガソリン車にしてる(EVだと損するから。価格下落が激しいだけでなく修理代も膨大)

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返信先:@hasai7551問題は8年保証後にあり得るバッテリーの交換が200~300万円すること(実際ツイートちらほらある)。一方ガソリン車は20年ぐらい平気で走る

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返信先:@XMMWOB8JUZ84aCNガソリン車をゼロに?無理だと思います。電気自動車を知り尽くしている人は、電気自動車には乗りませんし、水素もまだまだ普及には時間がかかります。ソーラーカーもまだまだ開発途上です。

上田防災研究所・たんぽぽ@sTtVePARcBTZutF

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【PDF資料付】ガソリン車より安い……それでもBYDのEVが「安物とは思えない」納得理由 連載:野辺継男のEVレポート|Seizo Trend sbbit.jp/article/st/138… #sbbit @bitsbbitより

小坂正則@hROx12aAHTxh4Bt

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返信先:@tesla_modelY問題点 ・火が出た時に消えないこと。またそれによって丸一日道路を潰してしまう可能性があること。 ・環境に悪いこと。 ・車重が重くタイヤの交換頻度が高くなること ・航続距離がガソリン車より劣ること ・充電に時間がかかること ・充電インフラが少ないこと ・ガソリン車に勝る部分が少ないこと

かばくん@fGGpkCkUuVpa2qg

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SDGsてさ、誰かのお金儲けだよね? という印象しかないんですよ。 まず3L以上ガソリン車とか、同出力のハイブリッド車、EVに課税してから言う話じゃないのかなって思うんだけどね。 なんであんなに推すのか? 継続可能なアレコレなんちゃらって、彼らの基準で話すべきじゃないと思うんだよなー。

Matsunami Yasuhiro@airgraphics_jp

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EVのバッテリーの耐久性が悪いとか言うポストを見たけどガソリン車はノーメンテだとでも?前に乗っていたガソリン車は4年で10万Km越えたのでタイミングベルトを交換しようと思ったら40万円くらいと言われた。切れたら最悪エンジン壊れるとか知らないんだろうな。バッテリーみたいに保証ないし。

夢おいびと@4buL03YlUKr0v1s

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