ボッタスのレースエンジニア変更は、アウディ”F1参入”に向けた準備の一環。キック・ザウバー代表「変化を予測することにした」(motorsport.com 日本版) 一応段階は踏んだけどそれでも急だしタイミング悪いし納得してないし蚊帳の外っぽくてイヤ！という感じ？ news.yahoo.co.jp/articles/1291d…

ボッタスのレースエンジニア交代は、アウディのF1参戦に向けた取り組みの一環。本人とも計画を話し合ったと代表が明かす epsilon5a.blog4.fc2.com/blog-entry-188… #F1 #f1jp

H ベアマン（フェラーリ育成だしデビュー戦の印象強いけど、今の成績のままだと怪しい） ボッタス（ボッタス消えそうだけど成績的に消えるのおかしいけど入れるとしたらここしかなくね？って感じ） or グアンユー（成績的にうーんだけどなんか噂立ってるし金もあるからわんちゃん？笑）

ボッタスも白幡さんもトトも若い

24F1第7戦エミリア・ロマーニャGP🇮🇹 FP1 05月17日 (金) 20:30 FP2 05月18日 (土) 00:00 FP3 05月18日 (土) 19:30 予選05月18日 (土) 23:00 決勝05月19日 (日) 22:00 周回数63周 全長4.909 km レース距離309.049 km ラップレコード 1:15.484ハミルトン (2020) コースレコード1:13.609ボッタス(2020) pic.twitter.com/lFwOXE1017

返信先:@efmania安心と実績ならボッタスだが、年齢と最近パッとしないのがネックか？ ボッタスと比べても遜色なく若くて中国市場も見込めるジョウさんも全然ありだと思いますね 若手2人は懲りたと言ってたので中堅どころと新人でいくような気がします

ボッタスの新エンジニア、スティーブンペトリックの経歴 バージニア工科大とオックスフォード・ブルックス大を卒業 2012年から2年間DENSOに勤務 2015年から半年間フェラーリのエンジニアアカデミーを受講 卒業後パフォーマンスエンジニアとして去年までベッテルとサインツを担当 今年からザウバー移籍

ハースの2つ目のシートについて - 主な候補には周冠宇、エステバン・オコン、バルテリ・ボッタス。 - その他のドライバー候補にはジャック・ドゥーハン、ザック・オサリバン、ゼイン・マロニー、ローガン・サージェントがいる。 - 周冠宇は特に商業的な魅力があり、ハースとの交渉が進行中。 -…

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まずRBはそのうちリカルドも少し復調して現状維持になりそう ハースはベアマンの相手には速いベテランがほしいだろうという推測でボッタス アルピーヌはルノーが経営から手を引きたがってる事からも資金不足と推測。30億近くスポンサー抱えるという周が欲しいかと

周は母国スポンサーをなかなか持込めず、来季白紙の状態だが、もう少しボッタスに迫れないと実力でシートを確保するのは難しいかと。

トップ5以下のシートがどうなるか本当にわかんないねぇ ヒュルケンベルグ、アルボンくらいかな確定してるの。 以下予想 RB：角田、リカルド ハース：ベアマン、ボッタス アルピーヌ：ガスリー、周 アウディ：ヒュル、オコン ウィリアムズ：アルボン、アントネッリ

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ボッタスのレースエンジニア交代は、アウディのF1参戦に向けた取り組みの一環。本人とも計画を話し合ったと代表が明かす ift.tt/AtkHjoe

ボッタスのレースエンジニア交代は、アウディのF1参戦に向けた取り組みの一環。本人とも計画を話し合ったと代表が明かす as-web.jp/f1/1077181 #F1 #f1jp

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ボッタスが有利かな。 大穴で周とリカルド サージェントは大口スポンサーが付いているの？？

返信先:@efmaniaガスリー、ボッタス辺りがいいんではないかと RBに乗れなかった場合、ローソンとかもアリかも

まさかのボッタスじゃなくて周なのか 将来の有望格と走りが良くも悪くも安定してる中堅どころのチャイナマネーコンビって事か

来年のF1ドライバーのシート事情 サインツ▶️ザウバー 周▶️喪失 ボッタス▶️微妙 ハミルトン▶️フェラーリ 角田▶️残留 リカルド▶️微妙 チェコ▶️残留ぽい ストロール▶️微妙 ヒュルケンベルグ▶️ザウバー 色々と動きまくりそうやなぁ

返信先:@efmania俺はマグヌッセン嫌いじゃないけどなぁ 周よかボッタスがいいな

返信先:@efmaniaベアマンが確定ならチームメイトは 角田・ガスリー・オコン・ボッタス・リカルド の中から選ぶべきだろう どれも獲得できなかった場合は周という選択肢もりだが

返信先:@alemaru_F1ボッタスやオコン取れたら小松さん喜ぶだろうなあ

返信先:@alemaru_F1候補の4人だったら、ボッタスかオコンだろうな

サインツに押し出されるボッタスがハースでベアマンと組むというシナリオが一番しっくり来る RP

返信先:@alemaru_F1この中だと教えるのも人付き合いも良さそうなボッタスですかね すぐ脱ぐけど

返信先:@alemaru_F1ボッタス＝ベアマンかな？

となると、ボッタスがー

ベアマンのパートナーはボッタスが良いかなと。優勝経験あるし、速いし、チームプレイできるし、個性的だしｗｗ

ザウバーF1 ボッタスのレースエンジニア変更は「アウディ体制移行の一環」 f1gate.co/3y8126L #F1 #F1jp #ザウバー #ボッタス #エンジニア #アウディ pic.twitter.com/Db0Br3m0oq

最有力はボッタスだろうな…

返信先:@Life07712573csl他1人ある程度生き残っているガスリーやオコン、ボッタスらに異次元の才能か圧倒的なマーケティングあるという事なのね…

2024 1/4 6戦を終え 全ドライバーの予選Q3進出回数 ◾️６回 マックスペレスルクレールノリスピアストリラッセル ◾️ 5回 サインツアロンソ ◾️ 4回 角田裕毅ハミルトン ◾️ 3回 ヒュルケンベルグ ◾️ 2回 ストロール ◾️ 1回 ボッタス ◾️ 0回 その他全員 凄くないですか？ RBですよ？ pic.twitter.com/1JSCZ4zUnp

実力が明確なのはボッタスとオコンだが、周ならチャイナマネーが期待……うーん、今中国の景気急降下中だから微妙か？ 軍曹もスポンサー引っ張ってこれないと厳しそう、今の時代でもペイドラには一定の需要はある ただハースは事実上のフェラーリのセカンドチームだから、フェラーリの意向も絡みそう

フォロワー数ボッタスなのだ！ pic.twitter.com/zQTmP0hcoj

ボッタスは一番イケメンのF1ドライバーです 声に出したい日本語

返信先:@haaaacbaaaaanumボッタスが一番速くてイケメンかなんだよね、って合いの手入れておいてください！

殺伐としてるんで去年のボッタス置いときますね pic.twitter.com/BbyxZhh1a4

ウィリアムズの代表ジェームズ・ボウルズは、2025年に向けて「4人か5人」のドライバーと話し合っていると語った 予想ですがボッタス、ガスリー、オコン、シューマッハ辺りが交渉したドライバーかな、 #f1 #f1jp pic.twitter.com/ZTtenlfzf5