この度はご売却いただきありがとうございました🙇🏻‍♂️ 思い入れのあるお車❤️ 思い出作りお手伝いさせていただきました✋ #スマイルカーズ加須店 #車買取　 #中古車買取 #出張査定 #無料査定 #加須市 #久喜市 #羽生市 #下取り #マツダ3 #愛車 pic.twitter.com/rsqKxL5bWU

返信先:@ADM74895社長が認識してるならマツダ3に駆動用ロータリー積んだりマツダ2にキャンバストップ設定したりしてくれ(ここらへんがめんどくさい

夏までマツダ3居ないので駐車場はBM君だけ 来客者止められる台数増えました pic.twitter.com/NjF4PsP9qX

洗車中🚘️ #マツダ3 #MAZDA3 pic.twitter.com/Zdt0DxPB0x

返信先:@oXRfgcYWA5wszaPねえ🤭 マツダ３でしたっけ。 もうすぐですねえ！😊ワクワク。

これで来週のマツダ3連戦もいないな。 まーたマツダ3連敗しそう。

マツダ3は車検切れまでポロニキに貸し出しました。 街中で見かけても乗ってるのは僕じゃありません。 pic.twitter.com/uHBXigvFgB

返信先:@sparkmodeljapanS耐のいろいろ欲しいのありますよ。 スープラGT4とか。水素カローラとか。 マツダ3とか。ロードスターとか。

マツダ、3列シートの新型SUV「CX-80」を世界初公開　日本は年内発売(日刊自動車新聞) pw.mcmpiqq.top/ball/all/2w/24…

てかフィットも ノートも マツダ3も ヤリスもアウトやん タイムズの駐車場規約遵守したら なんも停めれんくない？？？ pic.twitter.com/oV9hH8CrJn

返信先:@zunda_to_kuruma新車で買う場合 絶対MTに乗りたいと思ってるなら マツダ3 ATでも良いと思うなら レヴォーグ 個人的にはMT乗りたいのでマツダ3 でもレヴォーグカッコいいから 欲しくなるけどMTないから 歯がゆいな…

150mm以上って結構厳しいよな･･･ 例 クラウンクロスオーバーRS　145mm 先代クラウン20RS　140mm スイスポZC33S　120mm マツダ２　145mm マツダ３　140mm MX-30のEV　130mm 現行シエンタ　140mm 現行インプレッサ　130・135mm ソリオHYBRID SZ　140mm トール＆ルーミー　130mm 現行ノートＸ　135mm…

マツダ3はタイムズで一番安く借りられるクラスで質感も良いけど、カーシェア向きではないなとは思う。

マツダ3納車されました！！！！ #納車 #マツダ3 pic.twitter.com/9TQUZBZiW6

返信先:@kouhei1109fk7まぁマツダ3買うならシャコタンにしたいんで今以上に気を使う羽目になるんでしょうけど笑 割とFK8手放したい気持ち強いんでその日は近いかも🤣

返信先:@fuyuki3710魂動も好きですね、マツダ3ファストバックは特に美しい…🐟

ほぼ新車(納車1週間)で外したマツダ3の純正脚出てきた🤣 誰か買わん？

今マジでマツダ3がほしい

完全に平成初期へ先祖返り。 35年前と違うことはセダンが ファミリア(マツダ3)にしか 設定がつかなくなったこと。 つまりビッグセダンは 死んでしまったということなんだ／(^o^)＼ pic.twitter.com/uZMyU3r8ZV

3月初旬にロードスターRF注文したのですが…生産予定が未定！！RSグレードでBBSオプション付けたのも響いてるとのこと… マツダ3が壊れた訳じゃないからのんびり待ってます（´-`）.｡oO

マツダ３に乗り換えて過去に2～3回マツダのオフ会(過去の新潟オフ以外)に参加して居心地が悪いと言うか「なんか違うな感」があったが今回のオフ会は居心地がとても良かった♪ 過去にオフ会30分で帰った人です(笑) pic.twitter.com/HHMsyAL6eR

返信先:@tanaka2451CX-30の前もCX-3の1.5Dに乗っていたので、マツダディーゼル沼から抜け出せません😎 マツダ3もかっこいいですよね🚙セダンもハッチバックも好きです！

返信先:@tanaka2451たなかつさん、マツダ3なのですね！！自分はCX-30のディーゼルなのでお仲間ですね🚗 こちらこそありがとうございます！よろしくお願いいたします🐦

返信先:@zunda_to_kuruma無条件にマツダ3 なお、四駆のMTはeSKYACTIV-Xでしか選べないので、エンジンは自動的に確定。

先日のオフ会でシノさんのマツダ３の車内を見ようとして自分の車の感覚で覗きこんだら『低っ』ってなった。 やっぱり嫌みの無い範囲での車高を下げるのってカッコいいなと思いました。あとナンバーの位置も何気に良いし♪ pic.twitter.com/HoKjRpgE5f

さあて インテRとマツダ3 Gr.4になんかリバリー作るか

返信先:@gozigodzilla新中古問わずならマツダ3

返信先:@zunda_to_kuruma一人乗りなら絶対にマツダ3。 マツダのドライビングポジションが優秀すぎる。

広島ナンバーの赤いマツダ3がスタッドレス履いてたけど、もう要らないをじゃないかなぁ。 それとも広島山間部は、まだ残雪あるの？

返信先:@zunda_to_kurumaマツダ信者なのでマツダ3

返信先:@shutrumi1マツダ3ファストバックのディーゼルですw

返信先:@zunda_to_kurumaマツダ3かなぁーーー

返信先:@zunda_to_kurumaマツダ3のBTE

返信先:@zunda_to_kuruma新車だとしたら、マツダ3もそろそろ古さを感じてきたので、レヴォーグかなぁ STIみたいなスポーティなグレードがあるのも◎

返信先:@es22a9マツダ党で、カペラ→アクセラだった教習所もカローラになりました。 てっきりデミオ(現マツダ3)ベースの教習車になると思ったのですが… 伝統的(？)にリアスポを装着する教習所なのですが、カローラにもしっかり付きました

返信先:@zunda_to_kurumaマツダ3はデザイン一目惚れする人だけ選択するクルマだと思います 見た目に惚れて乗るクルマ 自分なら迷うならレヴォーグ 近くにスバルディーラーある前提で

返信先:@zunda_to_kurumaマツダ3との比較なら迷うことなくレヴォーグかなぁ

返信先:@sofiarectureアクセラなのでまさしくマツダ3と同サイズですww

返信先:@zunda_to_kurumaマツダ3のディーゼルいいゾ〜これ