ヤフー乗り換えの予測値を凌ぐ速さ かつ 駆け込み乗車もしないという 普段から京都駅を使ってるからこそ 成せる技

返信先:@hidemarohJRではないこと、ヤフー乗り換えの表記なら五系統と書いてくれてるのでわかりやすい。伊予鉄道市内線とはなにか？は判明しないが、少なくともJRじゃないことくらいは伝わ…ることを期待できそう pic.twitter.com/vFQe6GkEZf

普段ヤフー乗り換えでサジェストされて修正する方

ヤフー乗り換えとジョルダンで裏取りできたので、船で行くぜ！ このルートを見つけれたのは怪我の功名と言えるだろう！

ん〜？ヤフー乗り換えだと出ないだけで、バスで行けるかも

返信先:@teshi729なお、両方言ってくれると助かる。 ヤフー乗り換えで旅程を把握する民より。

目的地までの電車もバスもわかんなくてヤフー乗り換えアプリとずっとにらめっこしてる

ヤフー乗り換えの気遣いに感動 pic.twitter.com/wij3rnCGZm

五反田が最適解かと思いきや登戸もありますよってヤフー乗り換えに言われてびびる

返信先:@tetsudo_yameru最近は、みどりの窓口減っているので気持ちは分かりますが分かる訳にはいきません ぶっちゃけ、ナビタイムやヤフー乗り換え、出発駅と到着駅でググる これ出来ない人居ますよね

広島くらいまでは行けるかもしれんとヤフー乗り換えでルートを探すも新幹線ルート一択で推してくる。新幹線除外すると高速バスルートのみ、両方除外してやっと電車のルートが出てくる。そんな頭のおかしいやつのルートは後回しだということか（たぶんちがう）

返信先:@tetsudo_yameruヤフー乗り換えサイトはJR戸塚駅やJR浦和駅乗り換えを推奨してくる。戸塚駅の前後に限り、あとからできたJR横須賀線がJR東海道線を高架で飛び越えて、ベクトルを合わせ、同じホーム乗換構造にしている。アッバレ、当時の国鉄

返信先:@magido_train他1人平日17時30分で岐阜〜関ヶ原下りをヤフー乗り換えサイトで調べると、穂積駅乗り換え案も出てくる。確かに17時51分発のに乗るのも良いが、早く来たのに乗るのもよいし、下りはすいてくるので、着席はしやすくなる。大半が大垣についてから、どっと乗り換えるため席の奪いあいとなる。私の趣旨は要領よく

返信先:@tetsudo_yameruスマホで乗り換えサイトを見てる人がとても多いね。自力ではわからない。(東海旅客鉄道など時刻表板の廃止があるとはいえ)なお、ヤフー乗り換えは重宝なこともある。岐阜→大垣→関ヶ原に行くとき、穂積駅乗り換え推奨もある。そうすれば、大垣止まりの大垣駅で、わざわざ跨線橋に登らなくてすむ。

返信先:@fuku1q84「乗り換え」という表現が合ってるのかよくわからんけどな。 試しにヤフー乗り換え使ったらこうなった pic.twitter.com/LfTph0TSSW

返信先:@Ykcktan4ﾏﾏ〜！ ナビタイム、埼京線とか上野東京ラインとかがJAやらJU表示になるのでもうそれも含めてほんとに苦手で…😭 これからはヤフー乗り換えくんでズイズイ乗っていきます！ありがとございます…🥹♡

返信先:@seiheki_kaiziヤフー乗り換えか、JR東日本アプリのどっちかですね。 どっちも検索した感じは変わらないんですけど、アプリの方が広告入らないんで気持ちサクサク検索できる気がします！

なんかヤフー乗り換えバグってて草 pic.twitter.com/VuN7b68qlj

電車乗るとき路線図、見てない　ヤフー乗り換え検索一本ですべてをどうにかするスタイル

返信先:@t_metal1ヤフー乗り換えアプリ

ヤフー乗り換え検索の「よく使う場所」についに「東京ガーデンシアター」が出てきたわwww

@k_ooigawa 標準的なバスフォーマット　GTFS-JPを茨城県でも県レベルで導入してグーグルマップやヤフー乗り換えなどでも地域コミュニティバスなどを市町村をまたぐ乗り換えや普段利用していない路線などでもルート検索ができるようにして利用者を増やしてほしいです。

おいヤフー乗り換えでポチポチしたやつから10000円くらい金額下がってるやんけこれホンマにあってるんか？

頼っていたヤフー乗り換えが新ダイヤに更新されたことにより正確な到着時刻を確認する術がなくなったため、前ダイヤの公開が大幅に遅れます 新ダイヤの運用表制作は順調に進んでます。 なるべく年内までには終わらせるつもりですが、予定の都合上もしかしたら年越しちゃうかもしれません