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JR可部線廃線跡その43(上殿~筒賀) 左上:高い盛土で進む 右上:松原トンネル 左下:すぐに天神原橋梁 右下:第1天神原橋梁 ※詳しくは当動画チャンネルで pic.twitter.com/Quwif9m51b
2002年に再就職。 ①向ヶ丘遊園 3月末で閉園となりました。ロッキード式モノレールの橋脚が残っていた。 ②可部線で三段峡駅。三段峡を観光 ③利尻島に初上陸、オタトマリ沼 ④美瑛 最近は行けていないが、また行ってみたいです pic.twitter.com/O0C8ne4RFY
当店へのアクセスは以下から。 可部線 大町駅から車で、5分弱。 ビッグ大町店、コメダ珈琲大町店が目印です。 ぜひ、お立ち寄りください。特に、今行っている久留米絣を素材にした絣展。一見の価値ありと思います。 hi-ishida.com/wp/boutique-%e…
返信先:@akatsuki3rd東の中央本線諏訪周辺、西の日豊本線杵築周辺という有様ですね。 これ以外で需要に対し設備不足感が強い所は、都市圏輸送と都市間輸送が混在している宇野線を除くと、仙山線/川越線/関西本線(東海区間)/可部線/篠栗線など、主に都市圏輸送を担う線区/区間が大半ですので…
JR可部線廃線跡その42(上殿~筒賀) 左上:上殿駅跡 右上:その先跨線橋がある 左下:架道橋跡 右下:その先で轟橋梁となる。一部が撤去されている ※詳しくは当動画チャンネルで pic.twitter.com/wThJuHVOcP
JR西日本へ 広島エリアのラッシュ時の車両増やして 特にひどいのは 山陽線(五日市〜西条)ぐらいの間 呉線、可部線は単線だから仕方ない部分はあるが 3両とかあり得んよ 6両にしてくれ 福山•岡山エリアは 東福山で結構降りる 新倉敷で増え始め、岡山までずっと多い だが広島エリアほどひどくない
23年前のきょう・2001年5月12日、熊本電鉄北熊本駅にて、モハ71を撮影していた。1928年製、かつての広浜鉄道(現在のJR可部線)で走っていた車両。1981年に廃車後も現存し、車両基地構内を走ることもあるとか。#マル年前の今日の一枚 pic.twitter.com/d93sYmIKRf
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可部線の2000年ごろの廃線ってあまり記憶にないけど、駅跡とか見るとメンタルにくるんだよ 三江線もだし、今後の芸備線もだ あの辺には、やたらと「釣り堀跡」があってだな、看板だけが残っとるんだよ 昭和の輝かしき日々が戻ることはないんだろうか
JR可部線廃線跡その41(殿賀~上殿) 左上:小橋梁 右上:周囲は農地と住宅になる 左下:切取区間に入る 右下:明国橋梁跡。橋台が残る ※詳しくは当動画チャンネルで pic.twitter.com/oKy1nM8N8M