鉄オタから嫌われてるってことは通勤通学用としては優秀な証拠 ロングシート8連が10分間隔で来る中央西線名古屋口はクロスシート4連が15分間隔のみの嵯峨野線からしたらとても羨ましい pic.twitter.com/v5g4mGRkrq

返信先:@mmcm13086f湖西・北陸・琵琶湖・京都・神戸など、ダダ遅れ💦そのうち環状線・奈良線・嵯峨野線に波及していくやつ💦

返信先:@Ski_Furan俺それ嵯峨野線じゃなくて観光鉄道で保津峡通ったことはある

返信先:@SoNWGAsjrL43095傘あると さらに ワンクッションありますね😢 もう、ワタクシ、卒業してもいいぞ！ というくらい、サンガトレイン動画静止画とも撮像しました。 あとは嵯峨野線以外での勇姿、東舞鶴？の朝イチの出発のところとかですかね？ あと淵垣駅と綾部駅の鉄橋ぽい所で撮ると映える？ 2026年迄あるし楽しみ〜

嵯峨野線で亀岡から二条まで各駅停車に乗ったけれど、川越線の川越から大宮と体感変わらなかった。 京都市内から亀岡に心理的距離を感じていたけど物理的距離はたいしたことないな。 京都市民のみなさんにはぜひサンガスタジアムに足を運んでほしい。 スタジアムの外もお祭り状態なのでたのしいはず。

返信先:@yocchel他1人昨年春に阪和線で列車の削減があり、余剰となった日根野車223系8編成が京都に転属しています。221/223系4両編成計37本の中に入り草津線・湖西線・嵯峨野線で共通運用されています。（日根野・網干・宮原から223系が転属して113系/117系が引退しています）

返信先:@mmcm13086f降参後納得。なるほどー「環状線、阪和線、奈良線、嵯峨野線等はほぼ通常運行です」というシチュエーションなのか😃😃

かつての国鉄小鶴線予定線に近い小浜・園部ルートにしなさい。 嵯峨野線京都〜園部間を30分以内で結ぶ速達列車を走らせれば良い。 そのためには山陰本線京都駅手前にある単線区間をなんとかしなければ。

私が乗ってる嵯峨野線の列車は 223系+221系の8両編成ですが 221系の方のトイレが故障してるみたいです

嵯峨野線の223系に乗ってるが 車内放送は車掌の肉声で 英語放送もしていました。 pic.twitter.com/iMrolqt77C

嵯峨野線はほんとに京都駅の最果てにあるからねぇ

流暢なアナウンスの車掌さん、 今日は嵯峨野線に乗務^_^

#ヒロの乗車録 #最終日に行く京都ブルアカコラボ制覇旅 第3走者 路線:嵯峨野線(山陰本線) 区間:嵯峨嵐山〜丹波口 車両:223系 編成:R205 車番:クモハ223-6106 種別:普通 行先:京都 備考:さっき乗ったやつですね　折り返しです pic.twitter.com/VqrJPyZZkb

嵯峨野線、快速続行の8両普通乗ったのでガラガラ pic.twitter.com/xDp4C6WHd9

嵯峨野線は京都駅を出るとしばらくの間単線を走ります……… #最終日に行く京都ブルアカコラボ制覇旅 pic.twitter.com/lQhAusmL07

#ヒロの乗車録 #最終日に行く京都ブルアカコラボ制覇旅 路線:嵯峨野線(山陰本線) 区間:京都〜嵯峨嵐山 車両:223系 編成:R205 車番:クモハ223-6108 種別:普通 行先:嵯峨嵐山 備考:ちびまる子ちゃん pic.twitter.com/VtibdgE4yi

E 嵯峨野線 [E 快速｜京都] 嵯峨嵐山(JR-E08)→京都(JR-E01) ｸﾓﾊ223-6108 #UTL_train

嵯峨野線ホーム、柱ごとにめちゃくちゃ大きい字で「前すいてます！」 そして車内はボリューム大の多言語が飛び交ってる～ 乗客8割がた外国の方では？(あくまで体感)

京都の隠れスポットに行こう！ はてなブログに投稿しました #はてなブログ 秘境駅に行こう！～JR嵯峨野線 保津峡駅～ - 雨男が行く鉄道旅 ametetsu.com/entry/2024/05/…

【JR嵯峨野線(私見)】他の方のYouTube動画でJR嵯峨野線についてですが、2023年3月の非常な減量ダイヤ後にインバウンドが回復し極端な混雑になっている旨の動画⇒(私見)「これなら国鉄の方が良かった」「国鉄分割民営化失敗」と私は思わざるを得ない(あくまで私見) youtu.be/ex3vE7lk6Lg?si…

嵯峨野線 - railwayLineBot3（post 2024-05-12） ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B5%AF…

奈良線サイレントで5分遅延してたのに嵯峨野線最終定刻で出ようとしてんのエグい。

この感じやと体育祭前日に放送部助っ人で運搬に行かなあかんっぽいなぁ。まー楽しそうやしええねんけど夏休み明けたらいよいよ休み無しやなぁ🙄 嵯峨野線撮影は下旬以降かなぁ pic.twitter.com/B4y6I7UCex

嵯峨野線京都で発車待ちちうに「前よりがすいております」録音放送を日英中で流すとは。確かにこんな時間でも立ち客多数。

草津線草津駅で初めて223系森の京都QRトレイン会えた。 今年3月改正から草津線にも223系定期運用入ることになったわ 嵯峨野線と湖西線と草津線で運用 森の京都QRトレインで草津線は違和感 車内は和風 5月以降も残ってたのは嬉しい pic.twitter.com/YXjrh4xuNI

なんか流れてきたんだけど今日の19時05分頃に京都駅の中央改札から嵯峨野線のホーム？にかけての間でヒステリックな女の人が男性に突っかかってたらしい。男性側がその女の人を探してるらしいからもしその女の人の目撃情報あったら教えてくださいって。ヒステリックな女探す方が怖いだろ…なにされるか

この編成は現在、嵯峨野線、湖西線、草津線で見られる

返信先:@O2KkfTvjCT4HaI0京都市と亀岡市の境付近が震源ですね。JR嵯峨野線の保津峡駅から北側へ数キロ先の山地あたりですね…ここは地震の巣のようですね。

5月11日の京都駅周辺おすすめ宿・ホテル ホテルエミオン京都:京都駅よりJR嵯峨野線で１駅3分「梅小路京都西」駅より徒接2分。館内に飲食店や伝統体験のお店も充実。 価格：3700円～ hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/g0190dd9.b…

記憶の中の221系嵯峨野線だけどもっと揺れてなかった記憶しか無いから困惑

梅小路での工事のために嵯峨野線を運休するにあたっては事前に丹波口→二条の間に電車を溜めておいて、それに順次発車させるという方法で夜の京都→亀岡方面の足を確保してたんですよね　通常よりは本数は減るがあるとないでは大違い

嵯峨野線「空いてます」は完璧な嘘🤥 息できないくらい学生と観光客が多い pic.twitter.com/nMSFgI0x5j

ここはJR西日本　山陰本線(嵯峨野線)保津峡駅。 降りても徒歩でどこかへ気軽にいくことができない駅😓 それでも1時間ほど、河の流れる音、澄んだ空気を感じられて、リラックスタイムに。 懐かしい田舎の香りも感じられる😌 羽虫と蜘蛛の巣にやられて退散することにしました😂 pic.twitter.com/AAaktYwKY1

京都駅の嵯峨野線って東京駅の京葉線みたいだな

返信先:@HuzPcxm7シュートもJR山陰本線(嵯峨野線)の本数が少ないですね。 ３秒…誰も乗車できない-w-w ３分に一本。 環状線並になったらアッパレです。 #京都サンガ

返信先:@kwantakaアウェイのアビスパサポが少ないのも一つの要因です。 今、嵯峨野線の車内です。

おっと、電車が遅れてるぜ。 嵯峨野線に乗り換え出来るかなぁ？

嵯峨野線なら関係ないな はよ動かせ

嵯峨野線 ←園部・嵐山 1257M　K07 1254M　K12+R01 1259M　F14+R58 1293M　R51+K14 #嵯峨野線運用 #京都支所運用