小平に到着。小平では拝島線と乗り換えができます。小平の次は花小金井です。

拝島線直通、結局後の電車が先着なのか。本川越行きに乗ったけど上石神井で待つか。 pic.twitter.com/v0X6j9orrS

小平に到着。小平では拝島線 萩山 拝島 多摩湖 国分寺方面と乗り換えができます。小平の次は新宿線久米川です。この電車は新宿線各駅停車本川越行きです。

今から拝島線急行西武新宿行きに乗って西武新宿まで行きます。乗車車両6000系。次は西武立川です。 pic.twitter.com/ZP3dS9xfGo

拝島に到着。この後拝島線急行西武新宿行きに乗って西武新宿まで戻ります。 pic.twitter.com/HZkKrxTc27

小平に到着。小平では新宿線 所沢 本川越方面と乗り換えができます。小平の次は拝島線萩山です。この電車は拝島線急行拝島行きです。

返信先:@jnrkumoya790オレンジは拝島線じゃなくて多摩湖線小平支線。その後1962年の萩山〜小川開通で上水線に編入されて1969年の玉川上水〜拝島開通で拝島線の一部になる 疲れてんなら早く寝たほうがいいと思う。

返信先:@jnrkumoya790いや、まだ拝島線ないです・・・

返信先:@701N103sanすいません誤解してました緑が多摩湖でした駅の位置から見て緑が拝島線に見えてしまいました、

返信先:@701N103san調べたら拝島線全通してませんでした そうなると玉川上水はないのでそこにしか車庫ないですね、

拝島線側に車庫見たいのがあるのは知らなかった

返信先:@sintetukouhou西武は新宿線→拝島線系統の〔拝島ライナー〕の方は成功してるみたいですね

西武秩父線　　新 　　　　西　　宿 　　　　池　　線　池袋線池袋線池袋線 　　　池袋線池袋線 　　　　　狭　新 　山口線線山　宿 　多　　　　　　線　 　摩　　西武園線新 　湖　　　　　国宿線 　線多摩湖線多分摩新宿線新宿線 　拝島線拝島線寺湖線 　　　　　　　線　　多摩川線　ほぼやっつけ

田無で拝島線からの急行があったか

え？中央線快速電車が走ってないって？ そんなあなたに、"西武新宿線・拝島線"！ ・国分寺から国分寺線経由 ・西国分寺からJR武蔵野線経由 ・立川から多摩モノレール経由 で簡単に(？)乗り換えできて、快適な(？)拝島発八キャンライフを遅れるぞ！ pic.twitter.com/Dyq9NfYloq

返信先:@norikazz3[急行]池　袋ゆきは運用上ほぼ見れませんが同系の２両は平日限定で８両の後ろに付いてますね。拝島線と新宿線にこの前見に行ったのですが、見に行った時期は当該車両いませんでした（汗） そしてこのタイミングで発売される未塗装キット… pic.twitter.com/vcyg2PvXf5

拝島線の７０１系。西武新宿行き。１９８０年の玉川上水か。 pic.twitter.com/r04A2dcGta

狭山の方行かないから解説できない… ということで拝島線にチェンジ

なんなら玉川上水まで伸ばして拝島線と乗り換えできるようにだな？

返信先:@nikkei西武新宿線、池袋線と接続して欲しい。拝島線じゃなくて(;o;)

返信先:@otorikkそうなんです。 編成が方転してしまうので、東村山の高架化前まで国分寺線への出入りは東村山からだけ（拝島線へも小平経由）で、方向が関係ないE31の砕石列車や、譲渡等で方転させたい場合を除き、小川で国分寺線⇔拝島線を行き来させることはほぼありませんでした。

返信先:@hapi44タイムラインにお邪魔いたしました。 自宅からの最寄り駅で通学と今も電車通勤時は利用しています。 構内踏切が有るころの撮影ですね、西武立川駅は開業当初からホームは６両編成に対応していて拝島線が８両編成になるまで残りました、貴重なお写真を懐かしく拝見いたしました。 pic.twitter.com/GR0QxfNbdp

返信先:@31aroid_Miarry拝島線は新宿線と20分サイクルがぴったり合うので、お互いの急行と各停を交互に接続させたりうまくやってますね 速度やネットワーク、接続面では今一つですが、ダイヤのわかりやすさや利用しやすさで言えばスカイツリーラインに並ぶと思います

個人的には西武の2000系っていうと拝島線の急行ってイメージが強すぎるんよ、

返信先:@tsubudayo_拝島線は赤字ではない！？！？ pic.twitter.com/PMl2ivP8bc

返信先:@ysk_0909m拝島線をバカにするな😡

返信先:@itidairunchaa西武有楽町線は小竹向原発着 秩父線や山口線は廃線 新宿線は拝島線系と国分寺線系に分けて東村山で系統分離 位しないと割に合わないな

鷺ノ宮駅での踏切待ちで、西武新宿線の急行で2000系の4+4+2の10両編成が来て、しかも方向幕編成をフルカラー行先LED編成で挟むというなかなかのモノだったw 調べたら2608運用からだから、終日、新宿線と拝島線を走る運用ですね(^^)

西武新宿線の特急レッドアロー 来年度以降に置き換えとの発表 新たな特急車両であればトップ記事なはず 既存有料座席車への置き換え濃厚？ そもそも本川越までの特急存続されるのか 本数の関係で最近拝島線の方が混んでる気がするし pic.twitter.com/KTQ2pfxQpn

ネットニュースで西武新宿線の「ニューレッドアロー」が2026年度には新型車両に置き換えとの記事が載っていたが、予想通り40000系（今のS-TRAINや拝島ライナーで運用中）になるんだろう。名称も「小江戸ライナー」で拝島線ユーザーとしては現在通過の小平に停まったらいいなぁ。

快急増やしたら増やしたで拝島線のアクセスが糞オブ糞になるし田無以西の待避設備もたかが知れてるので正直増やさなくていいよ

先代快速急行（停車駅は現快速急行と同じ）、当時は平日1本/hで走っとったが拝島線民にとって💩of💩だったからのぅ…

個人的には拝島線ユーザーなんで、特急が小平に停車してくれるとありがたい（笑）/ 西武新宿線で「有料着席サービス」刷新へ　10000系「ニューレッドアロー」は置き換え(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/8b63f…

拝島線にちゃんとした定期特急ほしいね

今日も西武線で通勤、朝はまた黄色い電車の2000系に乗れた、途中小川駅で何時もなら同時に到着する国分寺線の東村山行きが来ない、何時もなら拝島線の上りが先に出るのに遅れて来て拝島線の列車を押えて先に発車していったのは単線区間の交換を考えての事かな？。

拝島線玉川上水で５７１系連結の拝島行き。１９８０年。 pic.twitter.com/ZGi5ieyzDV

返信先:@SEIBU_illust昭和のオタク 「赤い501系ってのがあってだな」 ライオンズファン 「8500系」 西武が好きなにわか 「黄色いやつ」 拝島線沿線オタク 「10000系うらやましいよな」

返信先:@SY1698拝島線じゃ仕方ないかも知れませんね

返信先:@sermulichiban西武と鉄塔、多摩川線と拝島線 それぞれの組み合わせが興味深いですね〜