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JR北海道の維持困難線区の収支状況、今年度前半期分が更新。去年土壇場で地震があったことを考えても、前年同期比で運休中以外のほぼ全ての線区で収入が増加しているのは立派。特に花咲線、釧網線は10%以上増やしてきている。 …そこ、焼け石に水とか言うな。 jrhokkaido.co.jp/corporate/regi…

JR北海道】どんどん遠くなる…新幹線札幌駅は乗換距離が325mへ 207hd.com/?p=7891 当初は在来線ホームを転用する計画でした…が…🤔

皆様、今日もJR北海道をご利用下さいましてありがとうございます。

TwitterJR北海道札幌近郊自動放送Bot@JRsapporo_bot

返信 リツイート 12分前

フォロワーさんに北海道鉄の方が多いためか、JR北海道の車両の写真はいいね数が多い傾向?

問い合わせ先はJR北海道じゃなくてJR東日本だわ、失礼

ふと思い出したので去年紛失したSuicaのことをJR北海道に問い合わせてみる。8年前に神奈川で作ったのを北海道で利用したのを最後に紛失してるから、正直どうにもならない気がする

根室本線のうち、新得駅 - 帯広駅間はJR北海道単独で維持可能、帯広駅 - 釧路駅間は当面、JR北海道による運営・維持を継続するものの、地上設備の管理を行う北海道高速鉄道開発との関連で検討を進めるとしている。

Twitter沙希谷(さきてゃん)@5ntr5

返信 リツイート 41分前

全線単線の非電化路線で、JRの幹線路線としては日本最東端となる。さらに支線部を含めない鉄道路線としてはJR北海道最長路線でもある(支線部を含めた鉄道路線では函館本線がJR北海道最長)。

Twitter沙希谷(さきてゃん)@5ntr5

返信 リツイート 46分前

ただ、JR北海道公式の時刻表は札幌-旭川・稚内・網走が1枚になってるのは、たしかにそう便利では無いようにも見える。 jrhokkaidonorikae.com/vtime/vtime.ph…

Twitter牛[北海道の交通関係]@traffichokkaido

返信 リツイート 47分前

東急の松田高広交通インフラ事業部統括部長は「今回のノウハウを生かし、他の地域でも観光列車の運行を検討したい」と意気込む。 狙いは「シェア観光列車」だろう。 北海道に豪華列車、地元食材堪能 東急とJR北海道: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXMZO…

Twitter鉄道会社の総合職の人@HelloRailway

返信 リツイート 49分前

JR北海道はあと何年で破綻するか

Twitterスーパーあさま 24号 長野行き@phantom_Cvn68

返信 リツイート 50分前

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