GWでの初体験 ⚪︎スタバオーダー☕️ カフェモカ ホワイトモカ エスプレッソアフォガードフラペチーノ トリプルエスプレッソラテ ⚪︎JR北海道一日散歩きっぷ🚃 切符と食事の総支出8820円 かなりお得&満足な旅 ⚪︎猫カフェ🐈 住宅事情で飼えずカフェで癒され すべて思い出に刻まれました😊 pic.twitter.com/w88nFlF246

返信先:@SEKIJO_NatsueE7系の長野大量水没も災いしているかも。 ただE2系淘汰が完了したら、E5系同士での代替実施もしくは初期車両のJR北海道譲渡などの動きが生じても不思議ではない気も。

JR北海道はJR西日本、JR九州のやり方を見るべき 左側の34区間はJR九州ネットきっぷのような激安割引切符を設定すべき。 札幌-旭川の5区間はついで。 右側の5種類はJR西日本のトク特チケットレスを参考にした。距離に応じて激安指定席特急券値段を2または3段階にすべきと考える。 ※これは妄想です。 pic.twitter.com/GafLDUX7MX

返信先:@ayachan_x私の住む北海道の根室市で平日のランチ・タイムとかだと日替わりですが、ＪＲ北海道 根室駅近くのホテルのCoffeeラウンジにて 　１，０００円丁度でこれでプラス、コーヒーがつきますな。 　(^^;) pic.twitter.com/M1d6XvvZoA

#506の日 #506号機の日 JR北海道石北本線の東相内駅。交換待ち合わせのキハ40の車内から撮影した、キハ54の506号車。時刻表から類推すると下りの『特別快速きたみ』のようです。3時間20分にもわたる、旭川駅からの一人旅。終点の北見駅は、もう目の前です。 ( ´∀｀) #オホーツクTwitter会 pic.twitter.com/6SJ4EXVncn

返信先:@SoraDensya_TraFF外から失礼します。 森林公園といえば、東武東上線の？ でも、(１－タ)？ お恥ずかしながら、JR北海道に同名の駅があるのをコレで初めて知りました…

本物と同じ製法で作ったあけぼの号の１/１レプリカヘッドマークが欲しいんだけどな… JR北海道さんがやってるみたいに業者さんが残ってるうちに一度だけでも良いから受注生産してくれないかな…

JR西日本やJR四国の特急乗ってて思ったんだけど、駅間で表示する事無くなって何も表示されてないタイミングがあったりするんだけど、JR北海道の場合は次駅が表示されてるから、これやって欲しいなぁ。 寝落ちから起きた時のヒヤッとは軽減されると思うw pic.twitter.com/PpPh7Fp3ZM

返信先:@Jp1ZdPFYM5f9KuWその自治体で管理しきれず、民間委託（しかも海外企業）の状況になっているのです😫 たとえば国鉄で民営化されたJR6社のうち、黒字なのはJR東海とJR東日本のみ。JR北海道など大半が廃線に追い込まれました。 赤字でも維持すべきインフラを、郵政始め民営化した所は、全て不便で割高になっていますね。

返信先:@SoraDensya_Tra森林公園駅はＪＲの森林公園駅（北海道）である。 東武の森林公園駅（埼玉）ではない。 （1-タ）の1はJR北海道を意味するので・・(^_^; つまり、JR北海道の森林公園駅で発行された 寄居ー池袋（八高線ー川越線ー東北ー赤羽線経由）の乗車券ということになる。 埼玉の森林公園と錯覚しますね。

宗谷本線 塩狩峠 塩狩駅 JR北海道 DECMO H100形 富良野線ラッピング #JR北海道 #塩狩 #宗谷本線 #DECMO #桜 pic.twitter.com/0PTRI5iz2m

[Soraの森林公園横断旅(？)] JR北海道北海道新幹線 はやぶさ40号東京行 [列番] 3040B 新函館北斗1620→大宮2007 E5 U47 #SoraDensya pic.twitter.com/2brgMwuzBs

返信先:@SoraDensya_Tra発行がJR北海道だけど、別におかしくないかぁ… やっぱ爪の切り方かな

一つの駅から繋がる信頼••• なるほど、良い動画でした。 【監督命令に焦るJR北海道】JR東日本の成功例を真似したら大失敗！愚策で利用客の信頼失墜！ youtu.be/c8uWgpqIfSI?si… @YouTubeより

車もいいけどもっと乗りましょうJR北海道、石北本線。北見に帰る前、生田原駅前ホテルの立ち寄り温泉の後、ビール飲みまくっても帰れます。 pic.twitter.com/anZ2SSsn9c

函館本線存廃問題､道担当課長､廃止決定1年後に｢バス会社と相談始めようとした｣ #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article… 本当､JR北海道の経営陣や道はアタオカじゃないのか？

返信先:@SoraDensya_Tra森林公園駅とJR北海道？

入荷 横須賀線向けグリーン車甲種輸送 JR北海道向け733系甲種輸送

返信先:@SoraDensya_Traやめてよーw JR八高線寄居駅からJR池袋駅までのきっぷをJR北海道の森林公園駅で買った、と。 東武東上線でやってくださいw

（1-タ） JR北海道の森林公園で他社区間が含まれる（これは他社区間しかない）発券したと

返信先:@SoraDensya_TraJR北海道発行

🚃新商品 鉄道模型(HOゲージ) 予約情報❗ ■駿河屋で『HOゲージ 1/80 JR北海道721系 完成品3輌 Bセット [ES148]』の予約受付中です！ 価格は『￥222,750』！（定価：￥247,500） 駿河屋 affiliate.suruga-ya.jp/modules/af/af_… 15:15

返信先:@SoraDensya_Tra森林公園発行　JR東日本で使うものをJR北海道で発券。　森林公園から寄居迄の乗車券お持ちですかって聞かれなかった？

📢新作HOgage予約開始！🚗 ■駿河屋で『HOゲージ 1/80 JR北海道721系 完成品3輌 Bセット [ES148]』の予約が始まりました！ 価格は『￥222,750』！ 🔽駿河屋 affiliate.suruga-ya.jp/modules/af/af_… 15:06

返信先:@SoraDensya_Tra普通は東武で一本なのにJRで まぁ、JRルートだからマルス券なのは分かるなぁ と思ったら(東武)森林公園発券って、JR接続駅でもない森林公園でマルス券出せるの！？ と思わせるJR北海道の森林公園発券のマルス券

返信先:@SoraDensya_TraJR北海道で草

繁忙期位、昔みたいにおおぞら、北斗は13両、オホーツク・大雪は12両に増結とかしないかな 今のJR北海道は、おおぞらが増結して5〜6両とか悲しいね

#今日の一枚 #JR北海道 雨だったけど、実は意外と寒くなかった。 pic.twitter.com/iqunuor2K1

JR北海道の車窓から… 小樽〜札幌間 乗客が減ってるって記事になってたけど？ 観光で食ってくしかないしかない北海道の交通機関がこれじゃなぁ… #JR北海道 #車窓 #すりガラス pic.twitter.com/KVf0m5cnLc

いや〜、快速エアポートとか増えたおかげでめっちゃ便利！ ありがとうJR北海道！

先日購入しました♪姉妹編というべき三菱大夕張鉄道とともに良書です。 JR北海道夕張支線　キハ４０　鹿の谷付近（2013） 右側の三角屋根が元夕張鉄道鹿ノ谷機関区機関庫 夕張鉄道100年たどる2冊　愛好家・奥山さん出版　路線や車両、写真で紹介(北海道新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/5c520… pic.twitter.com/CW0glEtd9R

このまま何もしなければJR北海道はどうせ潰れる。だったらワンチャンスにかけて北海道新幹線に全てをかけるっていう流れは当然では。平行在来線は廃止されるけど、新幹線通さなくても全部廃線でしょ(笑) って俺は思ってるけど実際そうでもないのかな。

返信先:@noruzo_tetsudo勇気ある沿線住民が、各種法律を根拠に「廃止差し止め」の訴訟を道庁とＪＲ北海道に起こすということまで発生すれば話もずいぶん変わるかもしれません

返信先:@sakkurusanまあ誤乗対策としてJR北海道では昼間の普通苫小牧行きを廃止しましたから 快速エアポート新千歳空港行きも増発しましたから、例年より被害者は少なそう twitter.com/sakkurusan/sta…

【監督命令に焦るJR北海道】JR東日本の成功例を真似したら大失敗！愚策で利用客の信頼失墜！ youtu.be/c8uWgpqIfSI?si… @YouTubeより

返信先:@setotaka5746ただ地元が負担してJR北海道が運行出来る状況ならあり。保線費用を国や自治体が持つならJR北海道は運行は可能だと思う。JR北海道には責任はないがJR北海道の株主の国には憲法上交通を確保する義務はあります。自治体も義務はあります。 憲法は居住移転の自由を定めており、国民は請求権がある。

返信先:@b27e66東北横断して日本海に出たか。しかし「らいらっく」という船名に列車との共通点を感じる。ＪＲ北海道もフェリーと組めばいいんじゃ、と思う。「同じ名どうし」で。ＩＨＩか。トラックの方が多く載せられる、という点に「この船の正体」が現れている気がする。

[Soraの森林公園横断旅(？)] JR北海道千歳線 特急北斗12号函館行 [列番] 12D 札幌1209→新函館北斗1552 ST-1108+キハ260-1309+キハ260-1319+キハ260-1402+ST-1209 #SoraDensya pic.twitter.com/EjLEusTSCz

今日(5/6)は、#キハ56の日 と言うことで…… #キハ56形 唯一のJR北海道色 “キハ56 148” が先頭の “もう一つの” 快速｢マリンライナー｣ 1988.3.13～2000.3.10の12年間、函館本線と瀬戸大橋線で、2種類の快速｢マリンライナー｣が運転されていました❗🚃💨😃 函館本線 小樽駅 1993年(平成5年)7月28日 pic.twitter.com/09Oc1vAc6G

多分、宗谷石北特急も指定席がガラガラどころかスカスカ、JR北海道の末路ってやりたかったんだろうなと