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4年前の今日は、貨物鉄道博物館へ新たな収蔵車を搬入しました! 1893~98年に英国ハーストネルソン社で製造され輸入されたと思われる、旧ライジングサン石油ア1900形(後のタ600形)のタンク体で、近年まで石川県七尾市の共立商事(株)で油槽として現存していました。 #貨物鉄道博物館 pic.x.com/lnaipitbiz
貨物鉄道博物館で、関西鉄道鉄製有蓋車下回り復元中ですが、本日、床下の黒塗装を行いました。 1日の開館日で行う予定でしたが、台風10号接近により休館したため、本日臨時作業を行いました。 今後、パーツの取付作業を進めます。 #貨物鉄道博物館 #関西鉄道 pic.x.com/lgzydees51
三重県いなべ市の丹生川駅にある 貨物鉄道博物館 前回こちらに来た時も立ち寄らせて頂きました。 館内は毎月第1日曜日しか見れませんが、外のSLは何時でも見れます🚂✨ pic.x.com/sembtcoktg
貨物鉄道博物館で復元作業中の関西鉄道鉄製有蓋車ですが、 本日、bambinoさんに、軸箱守の仮付け作業を行って頂きました。 側梁が若干倒れているため、受材の長さを0.3~0.6mmずつ調整して、垂直を出しています! #貨物鉄道博物館 pic.x.com/sjh1o3s7mr
おそらく巷はEF81-95の画像が溢れるでしょうから、少しだけ珍しい荷を牽く虹機 定番は安中貨物、鉄道博物館入りするひたち海浜鉄道のキハ10系、白帯入り24系、盛岡キハ58系キハ52の譲渡回送 つい行っちゃうのよね、虹機だと(^^ゞ pic.x.com/xkpbm98v5y
18年前の今日は、三岐鉄道801系803編成を撮ってました! (2006.9.3丹生川) 岐阜の友人と彦根駅で待ち合わせて、比叡山へ行ったのですが、彦根駅まで向かう途中、貨物鉄道博物館へ寄り道し、丹生川駅で撮影しました! 801系803編成、現在は西武イエローで運行中です。 #三岐鉄道 pic.x.com/i5ozvyvoxo
明日から9月! ということで、貨物鉄道博物館2024年9月の卓上カレンダーUPします! ダウンロードしてハガキサイズに印刷でお使い頂けます! 2025年版卓上カレンダー(税込1000円)は10月開館日より発売予定です! #貨物鉄道博物館 pic.x.com/evv0l8ekvv
今日は昼前に貨物鉄道博物館開館日準備に向かいました。 修復中の関西鉄道貨車は、架台から台風の暴風で落ちないよう、bambinoさんが単管パイプで固定してくれました。 #貨物鉄道博物館 pic.x.com/tbwm8mesjs
マイクロエースのMA'sクラフト テラ1キット、残りの3両もようやく完成 そのうちの1両は貨物鉄道博物館収蔵のテラ146にしてみました 折角このようなニッチな貨車が保存されているのですから、再現しないとですね #Nゲージ pic.x.com/btweeydtj0
22年前の今日は、三菱瓦斯化学タム8000を撮ってました! (2002.8.24南四日市) 三菱瓦斯化学の過酸化水素の貨物輸送が終了しそうとのことで、南四日市駅へ撮影に行きました! その後、このタム8000を #貨物鉄道博物館 へ譲受が決まり、翌年三岐鉄道丹生川駅まで走行して収蔵しました。 #タム8000 pic.x.com/lfuiqv0nkd
貨物鉄道博物館のUR4-1 2010年に見た時とロゴが変わっていたのですね。 24/8/15 丹生川 #金曜日のコンテナ x.com/wuxing_love/st… pic.x.com/d9qzas7qxl
本日、関西鉄道鉄製有蓋車の下回り復元をお願いしているbambinoさんの工房へ伺って、軸箱・軸箱守の仮組打ち合わせをしてきました。 まだ、どこから溶接を進めていくか多難ですが、来週ぐらいから組立作業に取りかかります。 #貨物鉄道博物館 pic.x.com/8k41jtm8jk
続いて、貨物鉄道博物館の貨車復元作業をしているbambinoさんへ向かいますが、途中、三岐鉄道三岐線保々車両区へ寄り道! 登場時復刻塗装が完了したED451が見えてました! 黄帯無しの1色塗りも楽しみですね! #三岐鉄道 pic.x.com/vjuzfppdp1
関西鉄道鉄製有蓋車修復進捗! 溶接のbambinoさんに盆休みも返上で進めて頂き、車体台枠の補修がすべて完了しました! よって、9月開館日以降でいよいよ、bambino工房で製作中の下回りとの接合へ進みます! #貨物鉄道博物館 pic.x.com/hc9u23kyjt
油槽。国内最古級(明治時代)の油槽車のタンク体。 地味な被写体かもしれないが、よくぞ残っていたと感心。三岐線訪問はこの油槽の見学が目的のひとつだった。 丹生川駅/貨物鉄道博物館 20240814 pic.x.com/ma1ktwjx2i
B4形39号 1898年に日本鉄道が発注したイギリス製造の蒸気機関車で、官設鉄道5500形と同形機である。国有化後は国鉄5650形として活躍した。1922年に東武鉄道へ譲渡されB4形39号となり貨物列車の牽引機として活躍した。引退後は昭和鉄道高校で保存されていたが、現在は貨物鉄道博物館で保存されている。 pic.x.com/xybaixagjm
貨物鉄道博物館 三岐線丹生川駅付近に隣接する貨物車両を対象とした鉄道博物館。かつて活躍したたくさんの車両達がボランティアにより保存されている。訪問時は閉館されていたが、屋外の車両は見学することができた。 貨物車両は詳しくないのでよくわからなかった。 pic.x.com/pvtztskvux
丹生川といえば貨物鉄道博物館。 開館は第一日曜のみなので当然閉館なのですが、タンク車やスイッチャー、復元中の関西鉄道有蓋車や軽貨車に乗った古典タンク貨車(のタンク体)を見る事が出来ます。 pic.x.com/vsld2fhcgs
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