峠道が終わると制限速度が上がることがよくあります。 新しい制限速度と自車の速度を再度確認し、制限速度を守って運転しましょう。 これは仮免取得前の初心者ドライバーからでも実践可能なとても簡単な安全運転です。 #よくわかる安全運転🐒 pic.twitter.com/wnUGOaRxqC

動画のように、峠道では先の見えないカーブが多数出現します。 このようなカーブに入る時は、その先で何が起きていても対処できるような速度まで減速しましょう。 こうすることで、事故に遭う可能性を出来る限り下げることが出来ます。1/3 #よくわかる安全運転🐒 pic.twitter.com/GfjfEp33EA

速度に見合った車間距離管理は追突事故を未然に防ぐために有効な手段です。 これが苦手な方は、特に加速中に前走車との車間距離が縮まることのないよう練習を繰り返しましょう。 最初は上手くいかなくても、意識して運転することが大切です。 #よくわかる安全運転🐒 pic.twitter.com/GWBZWkGznU

車間距離を詰めると前方の視界が極端に制限され、緊急事態への対処が確実に遅れます。 二輪車の場合、一瞬判断が遅れただけでも命取りになる可能性があります。 車間距離は最低でも2秒確保しましょう。 #よくわかる安全運転 pic.twitter.com/1SS6CWU2Kk

今回は平塚市旭小学校前の交差点からお届けです。 通行帯や停止線の無視、方向指示を怠ると、道路交通法違反となるだけではなく事故に巻き込まれる可能性も高まります。 いつ誰に見られていても困らないような行動を、自ら危険を呼び寄せない運転を心がけましょう。 #よくわかる安全運転🐒 pic.twitter.com/oZWSDWIUXz

カーブと横断歩道の多い30km/h制限道路では、前走車が突然停止することも多分に考えられます。 このような道路を走行する場合は起こり得る事象を想定し、安全に停止できる車間距離を保ちながら運転すると事故を起こす可能性を下げることができます。 #よくわかる安全運転🐒 pic.twitter.com/aL5H307LR3

「制限速度で走行していても追い付かれたら退くべき」というご意見を多数頂いているので、車間距離を詰められる度に緊急退避してみました。 その結果、1kmあたり約1.47回退避することになりました。 従って、30kmの行程では約44回退避することになります。 #よくわかる安全運転🐒 #ドラレコ pic.twitter.com/O4E4DmKvgD