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サイズ合わせは正直プロにお任せするのが最善、楽しいのは配色選び。 #青公式 らしく真っ青なスーツにしたら、特に女性ではめったにない配色らしく、現場でほとんど他の人と色がかぶりません(笑) #ケイコはサーキットを走りたい #KUSHITANI pic.twitter.com/y3SXfZIZHk
サイズオーダーなので既製から詰めたり伸ばしたり。胸と背中のプロテクター入れて丁度になるよう合わせます。このサイズ合わせがすごく細かい! 仕上がりすぐの試着と実走最初はちょっとピチピチ? と感じるフィット感、でも2-3回着たら馴染んで快適に! #ケイコはサーキットを走りたい #KUSHITANI pic.twitter.com/3HD6Z5kFsU
レーシングスーツはガバガバだと危ないし、幅に合わせると丈が余る問題も出てくるから、結局サイズオーダー。 で #KUSHITANI ショップで採寸した時に思ったんですが、そもそもツナギ未経験者が自力で適正サイズ選ぶのほぼ不可能…。(画像は採寸用サンプル) #ケイコはサーキットを走りたい pic.twitter.com/fkY3NOu8Yw
レーシングスーツ(革ツナギ)に関しては結構苦労してて、まず少しでも安く買おうと10万円フルセットの既製品試着したら、ふくらはぎが太いのでファスナーが閉まらない。胸尻ぺたんこな自分でこうなんだから、グラマー体型女子はもっと苦労しそう。 #ケイコはサーキットを走りたい pic.twitter.com/vIESTXNiaT
そのうち連載でもまとめたいけど、初心者のサーキットチャレンジ所感 ◆ツナギなしの体験走行。 1枠2枠のところが多いけど、なるべく枠が多い走行会を狙いたい ◆ツナギの入手。 レンタルもあるけどあるとハードルが全然違う。 女性は体型の個人差が大きく、ツルシでサイズが合いにくいのが難しい……
『#単車倶楽部』8月号が発売されました! Book in Book『#GirlsBiker』で連載中の「#ケイコはサーキットを走りたい」は、今年の春の #ルーツザ原チャリ と #レン耐 参戦記。2ページの拡大版です。 ド素人から始めたサーキット企画、ツナギが完成しますますハマってます! amzn.to/45e5AVR pic.twitter.com/vAgfUYxZNM
GROM4クラスで4位でした。 私以外の2人が速かったおかげです。 そろそろフォーム矯正に本気で取り組まないとそのうち転ぶんだろうなぁというのが本日の所感。ベストラップはギリギリ46秒台に入るかなというぐらい。 #ケイコはサーキットを走りたい pic.twitter.com/B3LeGcVOJt
昨日のKRMトレーニングセッション、一日に20分×4本の走行枠で2万円。 ツナギなしの体験走行はフル先導ながら一般参加と同じ20分×4本走れて1万5000円。 自分も初サーキットは体験走行枠から入ったので思うんですが、ものすごく良心的な価格設定で震える。 #ケイコはサーキットを走りたい #KUSHITANI pic.twitter.com/Dgq9Ww3sEf
#KUSHITANI レーシングスーツ作って5ヶ月、最初から革が柔らかくて着やすかったんですが、夏に向けて皮下脂肪いちまい削いだのでお尻が緩くなってきました。胴回りは、背中と胸のプロテクター入れてちょうどよく動きやすいベストな感じ。 #ケイコはサーキットを走りたい pic.twitter.com/Ails67QuHG
今までで一番集中して走ったので、集中力使い果たして帰宅レーシングの分ひねり出すのが本当に大変でした。転ばず事故らず帰れて良かった。本日は #KUSHITANI ライディングミーティング、トレーニングセッションでした。膝はまだ擦れてないけど、引き続き頑張ります。 #ケイコはサーキットを走りたい pic.twitter.com/tzFiHYdAg5
走行待ちなう。 暑いのでスーツのインナーは上下とも #おたふく手袋 さんの最強冷感インナー、パワーストレッチEVOです! #ケイコはサーキットを走りたい body-toughness.jp/products/evo/ pic.twitter.com/9E59XqCK2f