裸眼じゃ全然見えないし 綺麗に洗って違和感に気が付く程度なんだけどスマホのカメラのマクロモードで撮影すると鋼球が虫食いなのが判明😅 老眼辛い😭 #APE100 #メンテナンスは愛だ pic.twitter.com/IFGGlNQNjc

上側のインナーレース。 APEのメンテが手間になっちゃったのは、去年APEがうちに来てフロントフォークＯＨした時にステムベアリングが傷んでいたのに走行会まで時間が無く清掃後グリース補充して復旧したのを忘れていたのが原因かな。 Hayatoが覚えていました😄 #APE100 #メンテナンスは愛だ pic.twitter.com/AG8oCLTDCq

フレーム側に付いているステムベアリングのアウターレース スマホのカメラのマクロモードで撮影すると😳 左：上側 右：下側 #APE100 #メンテナンスは愛だ pic.twitter.com/MeUeGwHcJU

ぱっと見イケそうなんだけどねぇ🧐 単品で見ると😳 左：下側 右：上側 #APE100 #メンテナンスは愛だ pic.twitter.com/pvO6FgdkGl

取り敢えずフレーム側のベアリングのアウターレースは取り外し完了🥵 #APE100 #メンテナンスは愛だ pic.twitter.com/zfFWckIvFN

昨日はここまで🥵 やっぱりステムベアリング交換しないと駄目だー😭 手待ち発生😓 んで毎週土曜日恒例でシメ！ 南瓜が美味かった😋 #APE100 #メンテナンスは愛だ pic.twitter.com/sh2vgll6If

銅合金ベースのブッシュの取り外しに苦戦、ハウジングに鋸刃で少しだけ傷を入れてしまう😓 性能的には問題なし。 グリースアップしてオイルシールを取り付けて終了🔧 グリースはOMEGA77 #APE100 #メンテナンスは愛だ pic.twitter.com/9FFMccZWXh

オイルシール付きの銅合金ベースのブッシュが悲惨な状態(左)😂 樹脂のブッシュは多少の摩耗が見られるけど腐食しないから交換しない選択肢も有ったかな🤔 事前に部品買っちゃったし安いから交換で決定！ #APE100 #メンテナンスは愛だ pic.twitter.com/2hFsghyO6K

プロリンクのカラー(ディスタンスピース)も交換。 上が新品。何かの表面処理がなされているけど古い方(下)には何も残っていない。(前回錆取り済) #APE100 #メンテナンスは愛だ pic.twitter.com/6rrN6C9lMu

前回からの宿題 リヤショックアブソーバー取り付け部が水の侵入により激しい腐食がありました。原因はオイルシールの劣化。20年以上前のバイクだから年式相応かと。 #APE100 #メンテナンスは愛だ pic.twitter.com/5HEupEJir7

今日は何故か全社休業日 梅雨らしい天気でしたが少しだけバイク弄り😂 リヤショック交換時からの宿題。 プロリンク部のオーバホール🔧 リンク式とはグロムより高級なサスペンション😆 #APE100 #メンテナンスは愛だ pic.twitter.com/iOxHb1V346

今日のエイプ🐒 二液ウレタン塗料って凄いな〜😳 垂れないし厚塗りも素人なりに出来るし😆 次の休みはタンク、フェンダー、サイドカバーをHayatoの希望色で塗ろう😄 Hayatoは早起きして手伝ってくれるかなー🤣 #APE100 #メンテナンスは愛だ pic.twitter.com/NzPp5lB16c

塗装見習い（15歳） 初の二液ウレタンです！ #APE100 #メンテナンスは愛だ pic.twitter.com/Hi0JqvgSQN

塗装見習い（15歳）は、まだ夢の中😴 あっ、僕も見習いだった😂 #APE100 #メンテナンスは愛だ pic.twitter.com/S3DRES1w5B

バイク乗りの朝は早い☁ 涼しい時間の作業は快適 今朝は5時〜6時45分まで⌚ 毎朝2時間位作業すれば一週間続ければ休日1日分の作業が出来る😊 サブフレームの錆取り、タンクのパテ盛り分ペーパー仕上げ、樹脂パーツの足付け 完了 #APE100 #メンテナンスは愛だ pic.twitter.com/geEZik5fFS

可愛いエクボが消えてオトナになっちゃった🙄 #APE100 #メンテナンスは愛だ pic.twitter.com/ILonDhf6AT

バイク乗りの朝は早いと良く言いますが、僕の場合バイク弄りの朝は早いかな。 今朝4時30分から6時30分までサンドペーパーとワイヤブラシでAPE錆取り。狭いところ辛いしそろそろ妥協しようかな。 #APE100 #メンテナンスは愛だ pic.twitter.com/viuaqtmYrG