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#隅田川橋梁 昭和7年 両国駅説明文より 我が国最初のランガー桁鉄道橋 構造は支間38m+96m+38mの3径間で中央スパンがランガー桁 両側径間はともに下路飯桁をアーチのはね出し桁にのせた架け違い構造 設計は復興局にあって震災復興事業として隅田川に架かる多くの橋を設計した田中豊博士 橋台♡ pic.twitter.com/zat7kHis8s
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#墨田区 #隅田川橋梁 東武鉄道の鉄橋 昭和6年竣工 中路カンチレバーワーレントラス 景観に配慮、車内から隅田川が見えるように、敢えてトラス橋にしなかった 令和2年からは隣に歩道橋「すみだリバーウォーク」開設 ①隅田公園側から浅草駅方面 ② すみだリバーウォークからスカイツリー駅方面 pic.twitter.com/Hr98ddynPB