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自分で修理することを条件に一時期借りていた、友人の不動車だった3MA。 見事復活したので長崎までツーリングに行った時の写真。 3MAの間違った使い方☺️ #TZR #3MA #ツーリング pic.x.com/D8gPnEcRr3
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#静岡ホビーショー2025 #SHIZUOKAHOBBYSHOW2025 #ヤマハTZR250 #3MA #YAMAHATZR250 おいらより先に説明員とお話しされていた一般来場者の方、ちょっと知識が…でした。突っ込むとマズイ空気が流れるので目して語らず🥲。 楽しい時間を過ごすには黙っている事も時には必要🥲。 pic.x.com/Hhfe15rIzB
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#静岡ホビーショー2025 #SHIZUOKAHOBBYSHOW2025 #ヤマハTZR250 #3MA #YAMAHATZR250 そろそろ得意分野に戻ります。 先日のTZR全国ミーティングでも話題になっていた3MAのプラモデル。 肉眼で詳細を確認するにはちょっとターンテーブルが遠かったかな? pic.x.com/rZdSDfpDql
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#3MA 倒立の後方排気にtベアリングとディスクを変えたdrのホイールを扱って見たところ。ハブ幅がtdrの方が1、2cm近く狭いので、カラーを噛ませば行けそう。 問題は、内径17mmの程よいカラーもワッシャーもない。 でも、ホムセンの16mmワッシャーが、実質17mmワッシャーとして使えたのでワンチャン pic.x.com/dVs3ybSI6i
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