#BMW #F650GS/#F700GS/#F750GS/#F800GS/#F850GS/#F900GS #NEXXS 特集ページ！R&G #ラジエターガード #アドベンチャーバー #MOTOGRAFIX #TankPad #Barkbusters #ハンドルガード 等たくさんご用意しております。ぜひご参照くださいnexxs.co.jp/pickup/bmw_f85… #RandG #モトグラフィックス #バークバスターズ pic.twitter.com/4NaAB858v9

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納車されました！ #R1250RS です！ シート加工したり、いろいろしてやっと乗れるようになりましたが、末永く乗りたいと思います。 サイドスタンドが遠くて届かないので、なんとかせねば。 #F700GS はドナドナ淋しかったですが、次も大事にします！ pic.twitter.com/7Y6ucBVhZg

#F700GS 旅行のときにかかせない 3点パニア。 取り外し、取り付け簡単、 拡張もできる優れもの。 これは次のバイクに持って行きたいなぁ。と思った次第。 いいパニアです。 pic.twitter.com/8O5MV5UgQ1

#F700GS ツアラーテックのナビホルダーのロックと純正ナビホルダー。ナビも含めると 15万超えた😅 でも活躍してくれました。 pic.twitter.com/GjjaZjxhPZ

#F700GS ハンドル周りでもひとつ。 ハンドガードの大きいのも取り寄せて、自前でつけました。 pic.twitter.com/PuNMhfbtwl

#F700GS 定番のハンドルと保護。グリップヒーター標準なんだけど、ゴムがぼろぼろになって交換が高額になるので先人の知恵。 また、ブレーキ、クラッチレバーは、U-KANAYAの調整できるレバー。西洋人向けなので、レバーが遠いのでいじりました！ pic.twitter.com/aCWazag4sO

#F700GS の GIVI AirFlow スクリーンで日本未発売。これも輸入して自分で取り付けました。 高速がすごい快適になりました！ pic.twitter.com/As28fIFzaU

家を出るまで、もう少しじかんがあるので、#F700GS の話。 これに決めた一つでもある、ブレーキキャリパーが前後ともにブレンボであること。 後ろはワンポッドなんですが、さすが！よくきく。 車でもこうなんですが、あこがれでした。 ちなみに、赤ラインも自分で貼ったカスタム。ぼろぼろ。、 pic.twitter.com/UD2jFHiM1o

#F700GS のこれ、2016年式なので、 ローダウンサス、ローダウンシート仕様で入ってきています。このときって、センタースタンドがないんですよねー。なので、SW MOTECH のセンタースタンドを、オーストリアから取り寄せて、自分で装着しました。 結構バネが怖かった。 工具も一緒に買って良かった。 pic.twitter.com/LVVwwAnttW

#F700GS 最新のものって、BMW でも国産でも、すでに自動でプリロードとダンピングって調整できますよねー。 たとえば、BMW だと、DynamicESA なんて名前がついてて、ハンドルで操作して調整できるとか...。 すごい時代。 これ手で回してなんとかなるだけでもすごいなぁと思ったんですが...。 pic.twitter.com/Bhe8orqWN8

#F700GS 海外のバイクって、ヘルメットホルダーないんですよねー。日本のバイクは大概ある...のかな？ 少なくとも SR にはありました。 すぐに、KIJIMA のヘルメットロックを付けたのですが、 チェーン潤滑装置を付けるときに反対側に着けられてしまいました。 pic.twitter.com/iZFKqonOzh

#F700GS のガソリンタンク なぞの場所にあります(笑) F750GS になって、普通に前になったのですが、 F700GS は普通ガソリンタンクがある場所にバッテリーとエアクリが入ってます。低重心狙った？ でもバッテリー重いんだよね(笑) 一度、ここが空いたまま走り始めて、吹き出した思いでｗ pic.twitter.com/vAsowo6vbR

#F700GS のエンジン。 今は、F はチェシン(中国) になってしまってますが、 このころはまだ、ロータックス(オーストリア)製。 F750GS に変わって、なんで中国製...と思ったのでした。以来あまり買い換える気になれず...(気にしすぎ？) このフラットツインはすこぶる快調で故障知らずでした。 pic.twitter.com/r1vh4ZcD04

#F700GS って、チェーンが右側についています。 普通左ですよね...。 ここに、自動潤滑システム(スコットオイラー)をつけてました。これ善し悪しでしたが、これを着けて以降はチェーン清掃はやってません。 少しタイヤが汚れることはありますが、常にチェーンに油がある状態でした。 pic.twitter.com/Yr67dP9b8h

F700GS は最後にいっぱい写真撮った。 「マフラー」…純正のラフランコーニ製。 割といい音するんですよね。フラットツインなんて はじめて乗りました。 ちょっと汚いな。まぁ、いいか...。 チェーンの油が飛ぶ飛ぶ。 #F700GS pic.twitter.com/FIVJFjL7no