#加速力に恐怖したバイク #KTM1290アドベンチャー 160馬力といっても、トラコン効かせて普通モードなら大人しいものですが、スポーツモードでトラコンカットしたら、しがみつくしかありません pic.twitter.com/PLTLVs18zC

#バックショット大好き組合 #KTM1290アドベンチャー タンクのボリュームに比べ リア周りはオフ車らしくスッキリ pic.twitter.com/gk7UXXFJRG

outback社製アンダーガード、恐ろしく頑丈。 この車重で岩にヒットしても、ほぼ無傷です。 #お気に入りの一品 #KTM1290アドベンチャー pic.twitter.com/Ylms7kUDY9

#緑の中に佇むオートバイを貼れ #KTM1290アドベンチャー 晴天、暑くならないうちに一走り 緑にオレンジが映える pic.twitter.com/t2rJK84Vj0

1/3システムのはずが、ちょっと甘いかな？ #KTM1290アドベンチャー #体重測定 pic.twitter.com/3StF39k0qj

#KTM1290アドベンチャー コレ行くと こうなりますね pic.twitter.com/4SnkxYZSRC

#毎月2日は二気筒の日 #KTM1290アドベンチャー 50台近く、ツインに乗り続けて、かなり理想的なエンジン。 ドロッとしながらも、澱み無く吹き上がる pic.twitter.com/pdZzAYF6dj

起こすのが楽になった気の緩みか、よくコカします。 がOUTBCK製のバンパーは頑丈で安心です。 ガードのガードはだいぶ痛みましたが #KTM1290アドベンチャー pic.twitter.com/rzGlIG3R9c

#KTM1290アドベンチャー #還暦ライダーの悩み アドベンチャーの転倒で怖いのが、スイッチやレバーの破損と引きずって回転出来ない事 このスライダーつける事で、バンパーとスライダーが支点になり、解決できました pic.twitter.com/BA4qhWX3ED

水路から無事脱出したので ヌルヌルも走ってみました 明らかにグリップしてます #KTM1290アドベンチャー pic.twitter.com/Nua5bxD6oI

ヌルヌルで調子に乗って前輪が脱輪　後輪落とし込むが、水路から上がれないと言う　よく有るパターン 脱出用具初めて活躍！ #還暦ライダーの悩み #KTM1290アドベンチャー pic.twitter.com/woeR751NZc

ヌルヌルで調子に乗って前輪が脱輪　後輪落とし込むが、水路から上がれないと言う　よく有るパターン 脱出用具初めて活躍！ #還暦ライダーの悩み #KTM1290アドベンチャー pic.twitter.com/kfdTqhgKkx

タイヤ交換前に、近所の林道散歩しました。 振動が激しい #KTM1290アドベンチャー pic.twitter.com/z8cXwgbNDL